了不起！中國殲-36戰機橫空出世，采用極致隱身的“三無布局”

殲36的第二架驗證機最近再次亮相，瞬間點燃了軍事愛好者的熱情。與去年首飛的那架原型機相比，它的進氣道、起落架甚至尾噴口全都煥然一新，幾乎像是一架全新設計的戰機。

不僅如此，其原先那一對隱蔽的發動機噴口也被更換成了一對方方正正的二元矢量噴管，這種前所未有的設計就如同美國的F-22戰機一樣，讓這架“空中舞者”也能輕松地完成一系列的眼鏡蛇機動等高難度的動作。

為什么急著改噴管？原來殲36采用了一種極致隱身的“三無布局”——無垂尾、無平尾，但這也讓低速飛行時的操控性成了短板。二元矢量噴管正好補上這塊短板，即使在大角度迎飛時氣動舵面失效，也能靠推力強行扭轉機身，甚至瞬間鎖定敵機。不僅如此，這種噴管還更容易與機身融合，進一步降低尾部雷達反射面積，讓隱身性能不降反升。

其進氣道的合理的設計同樣對提高發動機的經濟性和可靠性起著至關重要的作用。首架機使用的加萊特進氣道擅長超音速飛行，但結構復雜，二號機換上了殲20同款的DSI鼓包進氣道，零件更少，還能像隱形盾牌一樣壓制雷達信號。

起落架也從串聯改為并列設計，節省縱向空間，讓機腹彈艙能容納更多彈藥。外媒猜測，其彈艙尺寸可能接近B-21轟炸機，未來可掛載高超音速導彈或反艦武器，變身“空中軍火庫”。

殲36的研發速度讓外界驚訝，從首飛到第二次重大改進不到一年，這種“邊試飛邊改進”的節奏，讓人聯想到當年殲20的研發模式。美國“戰區”網站連發報道，稱中國六代機的迭代速度快到“離譜”，甚至推測其2027年可能服役，而美國的NGAD六代機項目仍困在圖紙階段，部分盟友已開始削減F-35訂單，轉向自主研制。

三發設計是殲36的另一大亮點。多出的一臺發動機讓總推力超過40噸，遠高于F-22的推力水平。這不僅賦予戰機更強的加速和爬升能力，還支持它在一萬米以上高空穩定飛行，甚至實現超音速巡航。

充沛的動力還為激光武器、量子雷達等高能耗設備提供了電力基礎，讓殲36不僅能自己作戰，還能成為無人機群的“空中大腦”。

其未來可能將不僅僅只是一個傳統的戰斗機的角色，甚至可能會成為未來軍隊的重要的戰略性、綜合性、靈活性、先進性、可變性等多功能的戰機，它巨大的體型、充沛的電源和冷卻能力，使其能夠作為前沿空域的指揮節點，協調無人機執行偵察、打擊任務。

將其配備的渦扇-15發動機的就可將作戰半徑或超過3000公里的遠遠地的第二島鏈的范圍都能覆蓋到，現代空戰的制勝關鍵，正從單一平臺性能轉向“打得著別人，別人打不著”的非對稱戰術，而殲36的設計恰恰契合了這一趨勢。

其高速的推進也充分體現了中國航空工業在供應鏈的高度一體化、制造工藝的不斷深化以及數字化的研發應用等方面的成熟與發展。

當成飛和沈飛的兩款六代機構成“南北開花”之勢時，美國空軍卻面臨預算緊張、產業鏈外流等挑戰，隨著六代機的競賽早已從純粹的技術的比拼逐漸演進為一場展現了國家的工業體系、戰略決心的高水平的較量。

天空中的規則正在悄然改變，如今, 殲36的那一縷尾焰,仿佛也在天空中對未來空戰的主導權,作了一個不那么簡單的提示：明日的天下,不再是過去的那些老大老二們的天下了。