成都地鐵雙線齊發(fā) 市民通勤時間減半

　　“叮咚——”12月16日上午，隨著首班列車緩緩駛出站臺，成都地鐵13號線一期、30號線一期正式開通運營。華西都市報、封面新聞記者來到開通現(xiàn)場，與市民、游客一起體會首乘喜悅。
　　“太方便了！以前得騎十幾分鐘自行車才能到地鐵站，現(xiàn)在出校門沒幾步路就能進站。”來自德國的四川大學(xué)留學(xué)生菲利普早早就守在13號線九眼橋站的站臺上，剛踏入13號線列車，便忍不住為寬敞明亮的車廂豎起大拇指。車廂一角，上班族李然對著電腦敲擊鍵盤的身影格外顯眼。“13號線地鐵口就在公司樓下。”他告訴記者，以前每天得提前1小時出門才敢保證不遲到，“現(xiàn)在7點半出門都綽綽有余，省下的時間能吃頓早飯，甚至靜下心看會兒書，生活質(zhì)感直接升級！”
　　正在備孕的陳女士說：“以前去川大華西醫(yī)院錦江院區(qū)做孕前檢查，得先坐公交再轉(zhuǎn)地鐵，路上折騰近一個小時。”她一邊輕輕撫摸著小腹，一邊笑著說：“13號線串聯(lián)起多家華西系醫(yī)院，現(xiàn)在每次去檢查都很輕松。”
　　在錦江區(qū)居住、高新區(qū)金融城工作的張先生，對30號線一期的開通期待已久。“以前通勤就像一場‘城市穿越’，公交轉(zhuǎn)地鐵，運氣不好還得堵在路上，折騰大半天才能到公司。”他指著手機上的導(dǎo)航地圖說:“今天開始，我從嬌子立交站上車，不用換乘就能直達金融城北，通勤時間能省下一大半！”
　　“踏入金融城北站，仿佛一秒穿越到科幻電影片場。流動的數(shù)據(jù)燈光、充滿未來感的線條設(shè)計，完全顛覆了對傳統(tǒng)地鐵站的印象。”在高新區(qū)工作的李女士，對30號線一期的“初印象”贊不絕口。這條線路的車站以“現(xiàn)代時尚、科幻創(chuàng)意”為主題，將冰冷的出行場所，升級為可閱讀、可沉浸的城市文化空間。
　　記者看到，13號線的九眼橋站復(fù)刻錦江橋影，拱形天花勾勒出市井繁華的舊日模樣；幸福梅林站采用無柱弧形拱頂，點綴梅花燈飾，營造出“游夢梅庭”的浪漫氛圍。
　　在這些高顏值的背后，更有細心的服務(wù)。在服務(wù)細節(jié)上，兩條新線既有寬通道閘機、母嬰室、無障礙電梯等設(shè)施，還有高效自適應(yīng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)持續(xù)輸送舒適空氣，車站及列車內(nèi)都增設(shè)了智能化導(dǎo)向標識以精準指引客流方向和換乘。
　　華西都市報-封面新聞記者楊芮雯實習(xí)生龔善美