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荷蘭方面一個令人搖頭的舉動,差點讓全球汽車工廠都陷入停擺。
整件事圍繞一家名為安世半導體的芯片公司展開——它其實是中國聞泰科技在荷蘭的子公司。
九月末,荷蘭突然以“安全”為由,強行接管了這家公司。
這一下子捅了馬蜂窩:汽車制造離不開芯片,而安世正是重要的供應商。
中方反應迅速,隨即對部分關鍵芯片材料實施了出口限制,類似“斷供”的措施讓整個行業都緊張起來。
荷蘭顯然沒料到中國的反制會如此迅速有力。
本周荷蘭議會為此召開聽證會,主導此次行動的經濟大臣卡雷曼斯成了眾矢之的。
議員們輪番批評他“魯莽”“草率”,形容他像“不看導航就猛踩油門的司機”。
面對質疑,卡雷曼斯坦言自己被中方的反應“打了個措手不及”。
他們預想過中方可能采取的應對,但沒想到會動用出口限制這一招。
這解釋反而讓議員們更不滿,紛紛追問:為什么行動前不與議會商量?
為什么不告知歐盟和汽車行業?
難道就這么自己決定了,現在弄得一團糟?
卡雷曼斯努力辯解,反復說決定是“深思熟慮”的,是為了歐洲好、防止在關鍵芯片上依賴他人,但聽起來顯得有點蒼白。
卡雷曼斯原本計劃下周訪問東方,卻又臨時取消了行程。
聽證會上議員直接戳穿:“是不是中方不想見你?”
他頓時臉紅結巴,稱是自己決定推遲的。
盡管被圍攻,他仍嘴硬堅持自己的干預“見了效”。
被問為何不提前通知盟友和東方時,他竟說擔心消息走漏,是“別無選擇”,同時還否認美國的制裁要求與荷蘭行動有關聯。
實際上,整個事件的處理顯得頗為混亂:荷蘭九月底就采取了行動,卻拖到十月中旬才公開;
卡雷曼斯后來試圖說明決定是內閣集體做出的,卻又承認是先行動、后通知別國;
到了十一月,荷蘭方面宣布“中止”干預以展現“善意”。
但很快安世的荷蘭子公司又發出公開信,稱多次聯系中方未果,擺出受害者姿態,隨即被中方反駁是在混淆視聽。
中方也已明確指出,當前全球芯片供應鏈困局的源頭在荷蘭,要求荷方取消不當干預、拿出真正解決問題的方案。
整場風波就像因一次草率決策而引發。
荷蘭的行動激怒了中國,也讓自己陷入外交與國內的雙重壓力,甚至險些拖累全球汽車產業。
如今,如何處理這個自己制造的麻煩,球又被踢回荷蘭這一邊。
荷蘭必須拿出實際行動來修復關系。
全球汽車行業都在觀望,希望荷蘭能撤銷不當干預,并與中方展開真誠對話。
否則,芯片短缺的陰影可能再次籠罩,影響無數企業和就業。
單邊行動往往適得其反,只有通過合作與協商,才能維護供應鏈的穩定,避免讓整個產業為草率決策買單。
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