案情簡(jiǎn)介
仲某是某公司員工。2021年6月16日晚上10:00,仲某下夜班,于10:08打卡離開單位,后與同事在單位附近餐館用餐。用餐結(jié)束后已過凌晨,仲某騎電動(dòng)車回家。2021年6月17日凌晨1點(diǎn)左右,仲某在返家途中發(fā)生交通事故死亡。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)認(rèn)定,仲某無事故責(zé)任。2022年5月18日,仲某的家屬向當(dāng)?shù)厝松缇稚暾?qǐng)工傷認(rèn)定。
公司認(rèn)為,仲某下班離開公司的時(shí)間為2021年6月16日晚上10時(shí)8分,仲某從單位到家距離不足3公里,騎電動(dòng)車日常在途時(shí)間不會(huì)超過15分鐘,而其發(fā)生事故時(shí)在次日凌晨1點(diǎn)左右,距其下班離店足有3小時(shí)之久,明顯不屬于下班后的“合理時(shí)間”,因此不應(yīng)認(rèn)定為下班途中發(fā)生交通事故。
處理結(jié)果
人社局認(rèn)定仲某死亡不屬于工傷。仲某的家屬不服,先后提起行政復(fù)議及行政訴訟,復(fù)議機(jī)關(guān)及人民法院均駁回其訴訟請(qǐng)求。
解析
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第(六)項(xiàng)規(guī)定,職工在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
關(guān)于“上下班途中”的界定問題,《人力資源社會(huì)保障部關(guān)于執(zhí)行 <工傷保險(xiǎn)條例> 若干問題的意見(二)》(人社部發(fā)〔2016〕29號(hào))第六條規(guī)定:“職工以上下班為目的、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作單位和居住地之間的合理路線,視為上下班途中”。
據(jù)此,對(duì)于職工上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故而受傷能否認(rèn)定為工傷,需要準(zhǔn)確把握“合理時(shí)間”“合理路線”兩個(gè)案件事實(shí)。
本案中,仲某下班后和同事用餐后回家途中發(fā)生交通事故,此時(shí)距離其從公司下班打卡已間隔約3個(gè)小時(shí),且仲某下班后與同事用餐既不是工作原因,也不屬于日常生活所需要的必要活動(dòng),其發(fā)生事故時(shí)已明顯超出了下班途中的“合理時(shí)間”。此外,綜合考量仲某工作地點(diǎn)與住處的實(shí)際距離、騎乘電動(dòng)車直接回家通常所需時(shí)間、事發(fā)當(dāng)晚仲某就餐所用時(shí)長(zhǎng)以及發(fā)生交通事故系在就餐結(jié)束之后等事實(shí),可以認(rèn)定仲某發(fā)生交通事故明顯超出下班途中的“合理時(shí)間”,因此不能認(rèn)定為工傷。
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