拿下400億大單！常州企業超越韓國巨頭，成全球第三！

近日，中創新航科技集團股份有限公司與惠州百嘉達新材料科技有限公司與正式簽署了《2026-2028年保供框架協議》。

根據協議，百嘉達將在未來三年內，向中創新航供應總計37.3萬噸的鋰電銅箔產品。若以當前市場均價測算，此份協議所涉訂單總產值將接近400億元人民幣。

同時，根據2025年1-10月全球電動汽車電池用量數據公布顯示，中創新航增速位居行業首位，實現了歷史性突破：首次超越韓國LG新能源，位列寧德時代、比亞迪之后，躍升至全球第三位！

這也是全球裝機量榜單前三位首次全部由中國企業占據。

今年以來，中創新航全球裝機量增長勢頭強勁，屢破新高。根據研究機構SNE Research公布的最新數據，其10月裝機量高達6.83GWh，同比大幅增長76.5%，環比增長14%，增速位居行業首位。

中創新航裝機量爆發的背后，是其精準的產品定位與多元應用場景、前瞻的產能與全球化布局以及持續的技術創新驅動。而從瀕臨破產到市值超400億元，成為全球動力電池行業第三的上市企業，中創新航在掌門人劉靜瑜的帶領下，上演了一場令人驚嘆的傳奇逆襲。

這家常州企業，正以“技術出海”改寫全球新能源產業格局，成為江蘇“制造強省”戰略下的鮮活注腳。

“財務大神”臨危受命

跨界帶領企業成功上市

從“財務大神”跨界成為技術密集型企業掌門人，從“國內第三”到“歐洲建廠”，劉靜瑜的每一步都踩中時代脈搏。她的故事，濃縮了中國新能源產業從跟跑到領跑的突圍歷程。

劉靜瑜出生于1970年，曾在東北財經大學攻讀管理學碩士，專業為會計學。

2003年，劉靜瑜進入深圳天馬微電子主管財務工作，一做就是十年。直到2013年，天馬微電子陷入虧損泥潭，劉靜瑜臨危受命出任總經理，僅用10個月，不僅讓天馬微電子掙脫虧損泥潭，還成功躋身行業第一梯隊。

自此，劉靜瑜從“財務大神”搖身變成“扭轉乾坤、創造奇跡”的奇女子。

或許正因此番表現，2018年，劉靜瑜再一次奉命于危難之間，接手了一塊“燙手山芋”——中創新航。彼時的中創新航已經連續兩年虧掉了10個億。

上任首月，劉靜瑜即帶隊拜訪車企，發現三元鋰電池已成市場主流，而中創新航仍固守磷酸鐵鋰技術。她果斷砍掉落后產能，押注高電壓三元電池研發。

隨著劉靜瑜帶領企業將產能重點放在三元電池上，并與多家國內主流新能源車企簽訂大量訂單，中創新航逐漸脫離虧損的深潭。

除此之外，她帶領企業全面實施戰略、市場、產品和客戶的四大轉型，到2019年時，中創新航營收達26.7億元，實現扭虧為盈，此時距離劉靜瑜上任僅一年左右。

2020年初，中創新航與廈門金旅、廈門金龍、中通客車、東風汽車等商用車企業均建立了合作。此外，公司在儲能領域的布局也成效初顯，隨著整個新能源產業的發展而迅速發展。

此時，資本也開始紛紛“搶著”入場。

2020年10月，紅杉中國、小米長江產業基金、中國保險投資基金、廣汽資本、基石資本、廈門創投、晨壹投資等紛紛參與中創新航融資，公司注冊資本由69.9億元增至127.6億元，公司2019到2021年間的三輪融資規模就過百億元。

2022年，中創新航在港交所上市，成為“港股動力電池第一股”，在國內動力電池市場排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。中創新航漸漸成為“業內最有希望追上萬億寧王”的企業。

從“市場換技術”

到“技術贏市場”

在氣候變化這一全人類共同挑戰面前，高效的綠色科技已經成為連接不同國家和地區的堅實紐帶。

改革開放以來，我們已經習慣了與跨國公司成立合資公司，用市場換技術的敘事。但時至今日，當全球動力電池巨頭寧德時代在德國、匈牙利、西班牙“瘋狂建廠”，當今年2月中創新航宣布在葡萄牙投資建設電池工廠，我們欣喜地看到，中國新能源巨頭正在加快其全球化落地的腳步。

中創新航董事長劉靜瑜與葡萄牙經濟部部長Pedro Reis共同啟動這一重要里程碑

圖源：中創新航官網

中國綠色科技也終于完成了從“市場換技術”到“技術贏市場”的歷史跨越。

中創新航的出海，不僅是為了完善公司“全球九大產業基地、五大研發中心”的版圖，更重要的是為了積極響應國家“一帶一路”倡議，積極拓展海外市場，堅定“走出去”，在更高水平的對外開放中實現企業的更好發展，為東西雙向互濟的開放格局注入強勁動力。

就在今年11月底，中創新航的葡萄牙基地項目已取得了實質性進展，專業咨詢機構正式進場，為一期15GWh項目提供建設規劃和造價支持。

該項目總投資25億歐元，被列為葡萄牙國家重點項目，選址位于錫尼什港——歐洲重要汽車物流樞紐，意在就近配套歐洲市場的核心客戶，包括現代和零跑合作伙伴Stellantis。

這不僅壓降了供應鏈成本與運營風險，更為中創新航在歐洲市場的持續擴張夯基壘臺，使其得以與核心車企同頻出海，把裝機增量順勢轉化為全球版圖，形成閉環。

目前，中創新航以常州金壇總部為中心，在全球范圍布局了13大生產基地，包括常州、廈門、成都、武漢、廣州及歐洲、東南亞等，已形成強大的規模化交付能力。

據悉，中創新航產品體系已覆蓋乘用車、商用車、儲能、船舶、飛行器等多個細分應用場景，并持續推進前沿技術布局，主動對接未來出行新場景。

在國家重點研發計劃支持下，中創新航正牽頭開發高安全、高比能的圓柱電池方案。該項目研究成果將在小鵬匯天新一代飛行汽車產品中率先應用。

目前，中創新航常州基地項目已建成三期。

文章素材來源：

常州日報《中創新航首次躋身全球前三》

高工鋰電《告別“黑馬”標簽！中創新航躋身全球TOP3，一場靠技術“蓄謀已久”的突圍》

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