狼堡東進(jìn) ，中國(guó)智造西出， 這就是與眾 08 的雙向奔赴

與眾 08、一枚狼標(biāo)背后的中德共創(chuàng)純電標(biāo)桿

有沒有想過，一座人口剛破十萬(wàn)的小鎮(zhèn)，竟握有撬動(dòng)全球汽車工業(yè)的杠桿？

德國(guó)沃爾夫斯堡的市徽，是護(hù)城河、城堡與狼的圖騰 —— 防御、秩序、不屈，恰似德國(guó)性格的凝練，從領(lǐng)主徽章到足球俱樂部標(biāo)識(shí)，如今更焊進(jìn)每一輛駛出工廠的汽車焊縫里。

甲殼蟲（參數(shù)丨圖片）時(shí)代，它是地理標(biāo)簽，宣告 “產(chǎn)自沃爾夫斯堡”；高爾夫時(shí)代，它是品質(zhì)印章，彰顯 “德國(guó)工程精髓”；電動(dòng)浪潮席卷的 ID. 時(shí)代，大眾重新擦亮這枚圖騰，讓它成為連接歐洲記憶與中國(guó)市場(chǎng)的鑰匙。

這里不僅是大眾汽車的發(fā)源地，更是品牌百年發(fā)展的核心密碼 —— 從鄉(xiāng)間土路駛向電動(dòng)高速，每一步都緊扣實(shí)用與傳承。

從甲殼蟲到高爾夫，燃油時(shí)代的實(shí)用根基

1937 年，大眾在沃爾夫斯堡建廠，小鎮(zhèn)與品牌自此深度綁定。

汽車工程師費(fèi)迪南德?保時(shí)捷懷揣“讓普 通人開上車 ” 的愿景，錨定 “ 實(shí)用、經(jīng)濟(jì) ” 的核心方向。

這座本為工廠工人興建的居住區(qū)，憑借汽車產(chǎn)業(yè)迅速蛻變?yōu)楣I(yè)重鎮(zhèn)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕值酪?guī)劃、實(shí)用的住房設(shè)計(jì)，處處透著德國(guó)工程基因，狼堡徽章也隨之融入品牌血脈，成為力量與傳承的象征。

1945 年，首款甲殼蟲正式投產(chǎn)。圓潤(rùn)無(wú)華的造型、后置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，徹底打破 “汽車是奢侈品” 的認(rèn)知。

這款車耐用可靠、維修便捷，適配多路況的通用零件讓車主可自行更換，極低的使用成本精準(zhǔn)契合歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期的出行需求。

它全球暢銷 30 余年，銷量突破 2100 萬(wàn)輛，不僅是無(wú)數(shù)家庭的第一輛車，更助大眾成功打開美、亞等海外市場(chǎng)。

1950-1959 年，狼堡標(biāo)志首次現(xiàn)身甲殼蟲引擎蓋。藍(lán)底圖騰呼應(yīng)圓潤(rùn)車身，強(qiáng)化德國(guó)工程基因，讓美國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略到歐洲經(jīng)典韻味。

彼時(shí)，沃爾夫斯堡工廠已是歐洲最大汽車生產(chǎn)基地，日產(chǎn)量破千輛，徽章也印上員工胸牌，凝聚起強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)歸屬感。

1974 年，第一代高爾夫接過經(jīng)典接力棒。

前驅(qū)設(shè)計(jì)拓寬車內(nèi)空間，優(yōu)秀懸掛提升駕乘體驗(yàn)，恰逢油價(jià)波動(dòng)、環(huán)保意識(shí)覺醒，高爾夫的燃油經(jīng)濟(jì)性與裝載能力一舉俘獲市場(chǎng)，其 GTI 版本更開創(chuàng) “小鋼炮” 先河，成為年輕消費(fèi)者的心頭好。

同期的帕薩特、捷達(dá)延續(xù)實(shí)用基因，帕薩特以寬敞后排兼顧商務(wù)與家用。而上世紀(jì) 80 年代進(jìn)入中國(guó)的捷達(dá)，憑耐造省油成為出租車行業(yè)首選。

80 年代，大眾加速全球化布局，狼堡標(biāo)志成為限量紀(jì)念版車型專屬。

1987 年的高爾夫狼堡版，以獨(dú)特輪轂與座椅設(shè)計(jì)收獲收藏價(jià)值；升級(jí)為彩色鍍鉻材質(zhì)的徽章，狼眼更銳利、城堡線條更清晰，象征品牌蓬勃發(fā)展。工廠同步引入機(jī)器人組裝技術(shù)，同時(shí)堅(jiān)守手工質(zhì)檢傳統(tǒng)，嚴(yán)守品質(zhì)底線。

90 年代，大眾持續(xù)豐富產(chǎn)品線：復(fù)刻版新甲殼蟲保留經(jīng)典圓燈，新增 ABS 等現(xiàn)代配置；Polo 以小巧靈活成為城市代步利器；Passat B5 經(jīng)豪華升級(jí)，躋身中高端市場(chǎng)與寶馬 3 系同臺(tái)競(jìng)技。

此時(shí)的沃爾夫斯堡已發(fā)展為成熟汽車城，博物館、主題公園一應(yīng)俱全，大眾贊助的足球俱樂部進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力，小鎮(zhèn)人口增至 12 萬(wàn)，工廠雇員超 5 萬(wàn)，成為德國(guó)最大雇主之一。

面對(duì)嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾研發(fā) TDI 柴油引擎，高爾夫 TDI 憑省油低噪成為長(zhǎng)途出行優(yōu)選。90 年代末，品牌開始探索混合動(dòng)力技術(shù)，優(yōu)化變速箱效率，為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型埋下伏筆。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，MEB 平臺(tái)引領(lǐng)全球戰(zhàn)略

21 世紀(jì)初，新能源浪潮興起，大眾順勢(shì)推出 “Transform 2025+” 計(jì)劃，斥資數(shù)百億歐元打造 MEB 模塊化電動(dòng)平臺(tái)。電池置于底盤的設(shè)計(jì)，既提升車輛穩(wěn)定性，又優(yōu)化內(nèi)部空間，可適配從小型車到 SUV 的全品類車型。

2019 年，大眾啟用扁平化數(shù)字 LOGO，首款基于 MEB 平臺(tái)的 ID.3 上市。這款續(xù)航超 400 公里的親民車型，堪稱 “電動(dòng)版高爾夫”，迅速席卷歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著大眾正式從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。

后續(xù)推出的全球戰(zhàn)略 SUV ID.4，隨后把電動(dòng)銷量冠軍從特斯拉手里搶回歐洲，在 2021 年登頂歐洲電動(dòng)車銷量冠軍，延續(xù) “人民的汽車” 到 “人民的電動(dòng)車” 的親民路線。

就在此時(shí)，沃爾夫斯堡工廠同步升級(jí)電動(dòng)生產(chǎn)線，計(jì)劃 2030 年電動(dòng)車型占比達(dá) 50%，狼堡標(biāo)志重現(xiàn)于 ID.Buzz 紀(jì)念版等車型，以復(fù)古設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代科技，平衡傳承與創(chuàng)新。

而它們更像一群安靜的小狼，等待被喚醒。

深耕中國(guó)，狼標(biāo)新生的土壤

不過，驅(qū)動(dòng)大眾轉(zhuǎn)型的真正浪潮，是中國(guó)市場(chǎng)。

上世紀(jì) 80 年代，通過上汽大眾、一汽 - 大眾合資模式，1985 年國(guó)產(chǎn)的桑塔納成為中國(guó)第一代私家車代名詞。

90 年代，捷達(dá)、帕薩特接續(xù)發(fā)力，長(zhǎng)期領(lǐng)跑市場(chǎng)。而進(jìn)入 2000 年代，中國(guó)市場(chǎng)銷量占大眾全球份額 1/3，2020 年代這一比例升至近 40%，電動(dòng)化滲透率同步飆升。

“在中國(guó)，為中國(guó)” 的本土化戰(zhàn)略，成為大眾扎根中國(guó)的核心。2017 年，大眾與江淮合資在合肥建廠，投入超 10 億歐元專注電動(dòng)車生產(chǎn)。之后，2023 年，斥資 7 億美元投資小鵬汽車，雙方深入合作電子電氣架構(gòu)開發(fā)，首款合作車型 “與眾 07” 僅用 18 個(gè)月完成開發(fā)到投產(chǎn)，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄。

大眾在合肥設(shè)立創(chuàng)新中心，投入 1 億歐元開發(fā)微信集成、語(yǔ)音助手等本地化功能，2000 名本土工程師精準(zhǔn)對(duì)接中國(guó)用戶對(duì)大屏、快充、智能交互的需求。

2024 年，面對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng) 40% 的滲透率與超 300 款車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)，大眾推出專為年輕消費(fèi)者打造的子品牌 “與眾（ID.UNYX）”，以德系品質(zhì)融合東方美學(xué)，跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

最終，2025 年面世的與眾 08，成為大眾在華電動(dòng)陣容的核心標(biāo)桿。

出眾的設(shè)計(jì)始于黃金比例，這也是用戶對(duì)產(chǎn)品的第一印象。與眾 08 的設(shè)計(jì)跳出傳統(tǒng)桎梏，從自然形態(tài)、經(jīng)典足球等日常場(chǎng)景中萃取靈感，凝練為大膽前衛(wèi)的汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡顯鋒尚格調(diào)。

這款全尺寸電動(dòng) SUV 配備 1.5 米超長(zhǎng)前機(jī)艙蓋，勾勒出自信的高端輪廓；車頭科技光帶串聯(lián)前臉與車身側(cè)面，金色中央脊線貫穿全車，既致敬東方對(duì)稱美學(xué)，又深度契合大眾設(shè)計(jì)核心原則。前機(jī)艙蓋上的銳利水平褶皺分割光影，有效拓寬視覺寬度；前臉 “微笑線” 柔化科技銳感，增添年輕化個(gè)性風(fēng)格。

車身側(cè)面凸起腰線從前車標(biāo)無(wú)縫延伸至后車門線，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感與視覺張力；極具雕塑感的 D 柱傳承大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，以硬朗輪廓與厚重視覺效果，將品牌安全、可靠的核心 DNA 具象化。車尾細(xì)節(jié)更見匠心：金色飾條點(diǎn)綴擾流板，隱藏式后雨刷盡顯簡(jiǎn)潔，而集成在高位剎車燈中的發(fā)光狼標(biāo)，則是整車的點(diǎn)睛之筆。

這枚四平方厘米的狼標(biāo)，是與眾 08 的核心精神符號(hào)，既承載著沃爾夫斯堡百年基因，又凝聚了中德共創(chuàng)的智慧。它暗藏硬核科技：超薄石英導(dǎo)光板蝕刻 120 條微棱鏡，可在 300 毫秒內(nèi)達(dá)到 1.2 焦耳光通量，即便在高速尾流中，紅光仍能清晰警示后車。

作為大眾汽車史上首款圖形化品牌標(biāo)識(shí)，狼標(biāo)的誕生堪稱跨國(guó)協(xié)作典范。中德團(tuán)隊(duì)僅用 4 周便完成全流程開發(fā)，跨越八千公里的時(shí)區(qū)差異催生 “24 小時(shí)接力開發(fā)” 模式 —— 德國(guó)團(tuán)隊(duì)收工之際，中國(guó)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)化數(shù)據(jù)已同步到位；中國(guó)團(tuán)隊(duì)深夜提交方案，德方反饋清晨即達(dá)。

狼標(biāo)的打磨，更是一場(chǎng)跨越文化與法規(guī)的雙向奔赴。中國(guó)嚴(yán)苛的燈光法規(guī)要求 Y0 對(duì)稱規(guī)則，讓源自沃爾夫斯堡城徽的 “德國(guó)狼” 必須本土化進(jìn)化。德國(guó)造型團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守品牌內(nèi)核，確保狼的威嚴(yán)與力量感；中國(guó)曲面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)注入東方靈魂，將狼頭上方 “王冠” 輪廓從狼堡外墻延伸為長(zhǎng)城山巒般的線條，讓德式信仰與中式氣魄交融共生，實(shí)現(xiàn)從 “符號(hào)” 到 “圖騰” 的升華。燈光研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)數(shù)十輪光影模擬與結(jié)構(gòu)調(diào)整，讓狼標(biāo)光亮既符合法規(guī)要求，又能在晝夜場(chǎng)景中清晰醒目。

這場(chǎng)共創(chuàng)全程面臨 “兩難抉擇” 的考驗(yàn)：德國(guó)造型團(tuán)隊(duì)在 “忠于傳統(tǒng)” 與 “突破創(chuàng)新” 間尋求平衡，以簡(jiǎn)約有力的輪廓讓狼的形象在光影中立體呈現(xiàn)；中國(guó)曲面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在 4 周極速周期中博弈 “快” 與 “精”，通過精準(zhǔn)建模讓狼標(biāo)線條與車身完美貼合；燈光研發(fā)團(tuán)隊(duì)則堅(jiān)守 “安全” 與 “情感” 雙重底線，經(jīng)十三項(xiàng)全維測(cè)試調(diào)整導(dǎo)光板折射率與棱鏡角度，最終實(shí)現(xiàn) “安全與美學(xué)的雙重勝利”，讓狼標(biāo)不僅 “亮起來”，更 “活起來”。

狼，早已烙印在大眾汽車的精神內(nèi)核中。沃爾夫斯堡（狼堡）的城名與城徽，賦予其自信、堅(jiān)定的精神寓意，既是品牌信仰圖騰，也是跨越國(guó)界的情感符號(hào)。“我們希望將這份源自狼堡的品牌精神，化為可被凝視、可被點(diǎn)亮的具象表達(dá)。” 德國(guó)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如此詮釋狼標(biāo)的誕生初心。這枚圖騰不僅致敬大眾在華 40 年深耕歷程，更見證了合肥與狼堡的深厚聯(lián)結(jié)。

除了亮眼的設(shè)計(jì)與文化圖騰，與眾 08 更將德系實(shí)用基因注入新時(shí)代內(nèi)涵。前臉黑 T 格柵采用高強(qiáng)度塑料，抗撞耐用性遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，承諾 10 年不易變形；輕量化鋁合金車身減重 12%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 20%；德系調(diào)校的底盤系統(tǒng)，將過彎側(cè)傾控制在 5 度以內(nèi)，復(fù)雜路況下依舊平穩(wěn)，出色的懸掛吸震能力讓長(zhǎng)途出行告別顛簸。

作為全尺寸電動(dòng) SUV，與眾 08 軸距超 3 米，后排腿部空間突破 1 米，寬大后備箱可輕松容納行李與嬰兒車，精準(zhǔn)匹配中國(guó)大家庭出行需求，完美契合用戶從 “解決續(xù)航焦慮” 到 “追求智能體驗(yàn)” 的消費(fèi)升級(jí)。在高端車型價(jià)高、低價(jià)車型品質(zhì)不足的市場(chǎng)兩極分化中，與眾 08 走出了差異化路徑。

當(dāng)被問及狼標(biāo)的未來，中德三方團(tuán)隊(duì)共同回應(yīng)：“這不是故事的結(jié)束，而是序章。” 作為品牌精神的現(xiàn)代顯形，這枚 “光的契約” 是大眾獻(xiàn)給中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特禮物，讓品牌標(biāo)識(shí)擁有了溫度與光感。

它是沃爾夫斯堡百年基因的當(dāng)代延續(xù) —— 從甲殼蟲的藍(lán)底圖騰到高爾夫的鍍鉻徽章，狼徽始終是力量、守護(hù)與創(chuàng)新的象征；更是中德合作的深度見證，八千公里的距離在共創(chuàng)中化為零毫秒的默契。未來，這枚狼標(biāo)或?qū)⒊蔀?“在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略的核心視覺符號(hào)，其代表的共創(chuàng)模式、文化融合理念，將指引大眾在華發(fā)展方向，而與眾 08 也將因這枚圖騰加持，成為品牌轉(zhuǎn)型的里程碑。

從甲殼蟲到與眾 08，大眾百年始終圍繞 “實(shí)用、可靠、創(chuàng)新” 前行。八十八年光陰流轉(zhuǎn)，燃料從汽油換成電流，變速桿換成滑塊，轉(zhuǎn)速表?yè)Q成續(xù)航條，但沃爾夫斯堡的狼依舊沿著護(hù)城河奔跑，合肥新城的月光依舊照亮工廠玻璃屋頂。

從燃油時(shí)代的實(shí)用基因扎根市場(chǎng)，到電動(dòng)化浪潮中的主動(dòng)變革，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的深耕，展現(xiàn)了跨國(guó)車企因地制宜的智慧。狼堡徽章如同精神圖騰，串聯(lián)起品牌的力量、守護(hù)與融合價(jià)值 —— 它曾是地理標(biāo)簽、品質(zhì)印章，如今更是連接歐洲記憶與中國(guó)清晨的文化紐帶。

歷史錨定在徽章的藍(lán)色里，傳統(tǒng)與創(chuàng)新折疊進(jìn)電流與汽油的交替中。

大眾安徽的探索，為合資車企轉(zhuǎn)型提供了新范式。面向未來，大眾承諾 2030 年全系新車純電化，沃爾夫斯堡工廠將升級(jí)為智能工廠，煙囪停止冒煙，但狼徽會(huì)繼續(xù)發(fā)光，像深夜高速上的貓眼，守護(hù)每一段出行旅程。

從 “人民的汽車” 到 “人民的智能移動(dòng)空間”，大眾的初心從未改變。車殼會(huì)老去，電池會(huì)衰減，燈光會(huì)暗淡，但那些被承載的記憶 —— 嬰兒第一次看見流星的驚喜、跑調(diào)的生日歌、深夜回家的導(dǎo)航軌跡，都會(huì)留在數(shù)據(jù)云層里，凝成時(shí)光的琥珀。

狼堡與合肥的八千公里距離，已縮短為光纖里的零毫秒延遲，歷史與未來在此握手。狼繼續(xù)奔跑，城堡繼續(xù)守護(hù)，護(hù)城河的水流淌不息，只是水聲里多了一絲電流的輕響，像記憶在耳邊低語(yǔ)：走吧，我陪你。