近日,據(jù)希臘卡車司機(jī)聯(lián)合會主席阿波斯托洛斯·凱納尼迪斯宣布稱,為對希臘當(dāng)局提出的限行措施表達(dá)強(qiáng)烈不滿,從12月21日周日起,約4萬輛卡車司機(jī)將開始無限期罷工,他們將車輛排成一排停在路邊,但并不會封鎖道路。
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卡車司機(jī)們計(jì)劃將車輛沿道路左右兩側(cè)排成一列,但不會像最近的農(nóng)民抗議活動那樣堵塞道路,而此次卡車司機(jī)的抗議罷工行動與農(nóng)民的抗議行動并無關(guān)系,主要是限行措施和交通擁堵情況。“多年來,我們一直面臨著日常問題,我們是唯一一個(gè)沒有低利率貸款和補(bǔ)貼的國家”。希臘卡車司機(jī)聯(lián)合會主席阿波斯托洛斯·凱納尼迪斯這樣說道,并同時(shí)指出了該行業(yè)長期以來的訴求。
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此外,由于加上現(xiàn)在的農(nóng)民拖拉機(jī)封鎖道路,因此卡車司機(jī)需被迫繞行以避開農(nóng)民的道路封鎖,而像貨運(yùn)的“奧德賽”已連續(xù)第三周上演,這種情況造成了嚴(yán)重的延誤并增加了運(yùn)輸成本。一位卡車司機(jī)向《星報(bào)》媒體描述了他每天遇到的困難,我們現(xiàn)在每天往返雅典和塞薩洛尼基需要花11個(gè)小時(shí),現(xiàn)在我們只能持續(xù)觀察后視鏡,看看是否有危險(xiǎn),如果我們現(xiàn)在開的是卡車,我們就得繞到前面的土路上去超車,才不會堵塞。
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正如卡車司機(jī)們反映的那樣,我們現(xiàn)在用4個(gè)小時(shí)才能走完2個(gè)小時(shí)的路程,由于延誤,因此對于及時(shí)交付貨物面臨巨大壓力,也會對貨主所接收的貨物發(fā)生違約。一位卡車司機(jī)這樣說道,“以前一個(gè)半到兩個(gè)小時(shí)就能走完的路程,現(xiàn)在要4個(gè)小時(shí)才能走完,這反映了運(yùn)輸行業(yè)面臨著巨大壓力。
與此同時(shí),農(nóng)業(yè)封鎖造成的經(jīng)濟(jì)影響十分嚴(yán)重。根據(jù)比雷埃夫斯工商會的數(shù)據(jù),零售、運(yùn)輸、出口和旅游業(yè)每天的損失在3100萬至4500萬歐元之間,這意味著,在超過20天的封鎖期間,總損失超過8億歐元,如果加上增值稅和社會保險(xiǎn)繳款的損失,預(yù)計(jì)總損失將達(dá)到或超過10億歐元。(鄭勇毅)
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