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近日,華為AEB系統(tǒng)再經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),成功避免一起撞擊事故。事件發(fā)生于12月14日21時(shí)34分,一名女子提車第三天,與丈夫一同開啟阿維塔的NCA輔助駕駛體驗(yàn)智駕功能,車輛駛出停車場時(shí),因道路狹窄與對面駛來的蔚來電動(dòng)車無法并行。蔚來駕駛員倒車讓路期間,該女子誤踩加速踏板,車輛瞬間沖向蔚來,危急時(shí)刻阿維塔搭載的華為AEB系統(tǒng)及時(shí)介入,伴隨“請?zhí)_”的車機(jī)提醒穩(wěn)穩(wěn)剎停并自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃,蔚來駕駛員受驚后迅速倒車遠(yuǎn)離。從后續(xù)對話可知,該女子作為純新手,甚至不會掛倒檔,副駕駛丈夫著急提醒“剎車”,女子則回懟“那我踩錯(cuò)了怎么辦”。
2023年底,余承東與何小鵬圍繞AEB功能的爭論引發(fā)廣泛關(guān)注,也讓自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)走進(jìn)公眾視野。2023年底出臺的AEB強(qiáng)制國標(biāo)規(guī)定,所有M1類乘用車和N1類輕型貨車必須標(biāo)配AEB,覆蓋車型基數(shù)增加30%,每年近2500萬輛新車需安裝該系統(tǒng),技術(shù)指標(biāo)全面對標(biāo)國際法規(guī),強(qiáng)化了對行人、自行車等弱勢道路使用者的識別能力。隨著智能汽車市場擴(kuò)大,新手司機(jī)接觸高階輔助駕駛的機(jī)會增多,但部分用戶對車輛操作不熟悉,易出現(xiàn)誤操作,為AEB等安全系統(tǒng)提供了更多實(shí)戰(zhàn)場景。
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事件中事故得以避免,核心是華為AEB系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢與新手駕駛常見問題的碰撞。華為AEB依托融合感知算法與激光雷達(dá)等硬件,能快速檢測前方障礙物并果斷介入,即使駕駛員持續(xù)踩油門也能強(qiáng)制剎停,此前已有車主多次誤踩油門被該系統(tǒng)成功救險(xiǎn)的案例。
而女子誤踩油門的背后,是新手司機(jī)的典型問題:腳姿習(xí)慣不當(dāng),未養(yǎng)成“腳跟不動(dòng)、腳尖切換油門剎車”的肌肉記憶,緊急情況下大腦空白;提車僅三天對車輛操作不熟悉,連掛倒檔都不會,卻開啟輔助駕駛在復(fù)雜路況行駛;狹窄道路帶來空間判斷壓力,進(jìn)一步加劇緊張情緒,導(dǎo)致操作失誤。此外,類似單踏板模式、不合適的腳墊或不當(dāng) footwear 等因素,也可能增加誤踩風(fēng)險(xiǎn),但本次事件主要源于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足與操作生疏。
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有網(wǎng)友感嘆智能安全配置的重要性:“新手誤踩太常見,還好有AEB兜底,這才是真·保命配置”;也有網(wǎng)友吐槽新手司機(jī)的操作:“不會掛倒檔就開輔助駕駛上道,對自己和別人都不負(fù)責(zé)”;還有網(wǎng)友分享類似經(jīng)歷:“剛拿駕照時(shí)也差點(diǎn)誤踩,后來養(yǎng)成腳不離剎車的習(xí)慣,再加上車輛AEB,心里踏實(shí)多了”。
該事件凸顯了AEB系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值,尤其對新手司機(jī)而言,能有效彌補(bǔ)操作經(jīng)驗(yàn)的不足。華為AEB系統(tǒng)的優(yōu)勢在于融合感知能力強(qiáng),即使在復(fù)雜路況下也能快速識別危險(xiǎn),響應(yīng)速度遠(yuǎn)超人類反應(yīng)極限,其“檢測-提醒-制動(dòng)”的全流程閉環(huán),為誤操作提供了關(guān)鍵防護(hù)。
但AEB并非萬能,新手司機(jī)不應(yīng)過度依賴智能系統(tǒng),需先熟練掌握車輛基礎(chǔ)操作,養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣,比如停車等紅燈時(shí)腳放剎車上、倒車只用怠速等。強(qiáng)制國標(biāo)的實(shí)施讓AEB從“高端配置”變?yōu)椤皹?biāo)準(zhǔn)配置”,但用戶仍需理性看待其作用,智能安全配置是輔助手段,不能替代駕駛員的核心責(zé)任。
汽車智能化的核心價(jià)值在于安全,華為AEB等系統(tǒng)的存在,為駕駛中的誤操作提供了重要保障,尤其適配新手司機(jī)、復(fù)雜路況等場景。但智能技術(shù)是“兜底”而非“替代”,駕駛員需扎實(shí)掌握駕駛技能與車輛操作,養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。對車企而言,除了提升AEB等系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力,還應(yīng)加強(qiáng)對用戶的操作引導(dǎo),幫助消費(fèi)者正確認(rèn)識和使用智能安全配置。在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中,安全始終是首要前提,只有技術(shù)創(chuàng)新與用戶教育并重,才能真正發(fā)揮智能配置的價(jià)值,讓駕駛更安全、更安心。
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