嵐圖即將推出一款全新車型-嵐圖泰山8,這款新車的產(chǎn)品信息出現(xiàn)在工信部最新一批的申報信當(dāng)中,這引起了不少人都在討論。今天咱們就來扒一扒這款車新車到底藏著什么門道,能不能在競爭白熱化的SUV市場分到一杯羹。
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先說說大家最關(guān)心的基本信息。這次申報的嵐圖泰山8就兩款車型,清一色五座插混,還都是四驅(qū)配置。區(qū)別在于電池供應(yīng)商,低配用欣旺達的電池,高配則搭載寧德時代的電池。車身尺寸方面,5200mm的車長搭配3090mm的軸距,比現(xiàn)款嵐圖泰山略小一圈,但這個尺寸放在中大型SUV里依然能打。價格方面,目前業(yè)內(nèi)預(yù)測起售價會低于問界M8,結(jié)合現(xiàn)款泰山37.99萬的起售價,泰山8大概率會落在35萬上下,要是能壓到32萬以下,競爭力可就完全不一樣了。
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嵐圖泰山8擁有3090mm的軸距之所以只有五座版本,沒有六七座車型,我認為大概率是在試水。現(xiàn)款泰山的銷量還有很多的上升空間,嵐圖可能想先用五座版的泰山8探探市場水溫。如果泰山的銷量能持續(xù)提升,或許泰山8就專注五座市場;但要是泰山銷量沒達到預(yù)期,憑借5.2米的車長底子,泰山8推出六座版就是分分鐘的事,畢竟這個尺寸做六座完全綽綽有余,空間表現(xiàn)只會比同級別競品更優(yōu)。
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再看泰山8面臨的競爭環(huán)境,那可真是神仙打架的局面。要是定價在30萬區(qū)間,對手能從領(lǐng)克900、騰勢(參數(shù)丨圖片)N8L、智己LS8,一路排到藍山、問界M7、深藍S09。這些競品里,有華為加持的,有Momenta賦能的,個個都手握核心賣點,要么智能駕駛強,要么座艙體驗好,要么品牌號召力足。
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泰山8的優(yōu)勢在哪?目前看是外觀設(shè)計和五座空間了。5.2米的車長只放五個座位,后排腿部空間和后備箱儲物能力肯定能打,對于追求大五座純乘用空間的消費者來說,確實有吸引力。在品控和整車制造能力上,嵐圖汽車是值得肯定的,在高端車領(lǐng)域摸爬滾打這么多年,嵐圖沒出現(xiàn)過規(guī)模性的質(zhì)量問題,市場口碑還算穩(wěn)定,這也是泰山8的一大底氣。
銷量預(yù)測這塊,其實很簡單,就看價格。如果嵐圖敢把起售價壓到32萬以內(nèi),再加上大五座的空間優(yōu)勢和可靠的品控,銷量肯定不會差,說不定能成為不少家庭用戶的首選。
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車德鋼總結(jié):
最后總結(jié)一下,嵐圖泰山8的申報,讓30萬級高端新能源市場的競爭更加激烈。它的優(yōu)勢在于扎實的整車制造、可靠的品控和不錯的空間表現(xiàn),能不能成為爆款,關(guān)鍵就看最終定價是否有誠意。
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對于消費者來說,如果是追求大五座空間、看重品控和性價比,那么泰山8值得入手。對于嵐圖來說,泰山8是一次重要的市場試水,也是一次戰(zhàn)略布局。能不能抓住30萬級市場的消費痛點,調(diào)整好產(chǎn)品策略和定價體系,直接關(guān)系到嵐圖在高端新能源賽道的未來發(fā)展。讓我們拭目以待,看看這款車最終會以怎樣的姿態(tài)正式亮相。
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