近日,鄭州交管一大隊聚焦市民出行體驗提升,聯合交管支隊科研所對鄭州市金水路與南陽路路口慢行交通系統實施精細化改造。通過四向車道重構、空間優化等一系列措施,有效破解該路口機非混行、轉彎擁堵等長期存在的難題,實現了市民騎行與步行更安全、更順暢的通行效果。
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一、四大改造亮點,精準破解出行難題
01本次改造在金水路與南陽路路口實施了四項關鍵提升:
路口四個方向增設非機動車右轉專用道:實現右轉非機動車與直行車輛完全分離,徹底告別“混行搶道”。東口、南口依托立交橋特性,拆除部分花壇與人行道,縮減橋下機動車道拓展空間;北口巧用原有花壇各路出的非機動車區改造非機動車右轉專用道,同步調整部分機動車道為非機動車直行區,滿足騎行需求;西口壓縮機動車道,為右轉非機動車“騰空間”。
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金水路與南陽路東口改造前
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金水路與南陽路東口改造后
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金水路與南陽路南口改造前
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金水路與南陽路南口改造后
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金水路與南陽路北口改造前
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金水路與南陽路北口改造后
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金水路與南陽路西口改造前
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金水路與南陽路西口改造后
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人行橫道科學調整:根據非機動車右轉專用道布局動態優化人行橫道位置,縮短過街距離,確保行人過街路徑與非機動車流線互不干擾,過街更省時、更安全。
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橋柱間隙“藏”等待區:充分利用路口中間高架橋柱間隙,增設非機動車轉彎等待區,避免轉彎非機動車在路口無序停留,尤其緩解高峰時段擁堵,讓轉彎通行更有序。
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信號燈精準適配升級:根據新規劃的右轉非機動車區域和人行道位置調整信號燈安裝位置,保障駕駛員、騎行者視線清晰;結合改造后的車道功能重新優化信號燈配時,合理分配機動車、非機動車與行人通行權,減少路口等待時間。
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二、分口施策顯匠心,空間利用最大化
此次改造堅持“一方向一策略”,針對不同方向路口現狀精準發力:北口、南口借助立交橋“橋上主車流、橋下低負荷”的特點,通過空間重構為非機動車“騰地”,不影響機動車通行效率;東口、西口通過“機非置換”優化車道功能,最大化利用現有空間,滿足非機動車直行與右轉需求。
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作為鄭州推進“以人為本”交通理念的重要實踐,金水路南陽路路口改造不僅理順了慢行交通秩序,更讓立交橋下的空間“死角”變身“通行亮點”。
鄭州交警溫馨提示:改造后路口車道功能變化較大,請市民出行時留意地面標線、交通標志及信號燈指示,按規有序通行。
來源:鄭州交警微發布
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