在進入澳大利亞和新西蘭市場即將40周年之前,日產(chǎn)汽車于近日公布了新一代納瓦拉(Navara)的官圖。這款皮卡或于2026年率先登陸澳新市場。
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外觀依舊硬朗,細節(jié)致敬經(jīng)典
新納瓦拉整體還是大家熟悉的硬派風(fēng)格,前臉繼續(xù)采用日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計語言,不過C字形大燈變得更醒目。中網(wǎng)是矩形蜂窩狀格柵,力量感挺足。有意思的是,車頭格柵上方做了三段式進氣口設(shè)計,或是在向老款納瓦拉致敬。頂配的PRO-4X版本還玩起了點綴藝術(shù),在進氣口、車標(biāo)和翼子板這些地方加上了“熔巖紅”的裝飾條,彰顯其身份標(biāo)識。
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轉(zhuǎn)到側(cè)面,腰線顯得很鋒利,側(cè)踏板、車頂行李架和龍門架這些實用配置都沒落下。車尾也是呼應(yīng)前臉的C字形尾燈,整體感不錯。新車會配17英寸輪圈和AT越野胎,拖拽能力達到3.5噸,干活越野兩不誤。
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內(nèi)飾跟上時代,科技配置補齊短板
坐進車里,這一代納瓦拉總算在科技感上跟上了主流。儀表盤是一塊7英寸液晶屏,中控則搭配9英寸觸控屏,雖然不算夸張大屏,但對皮卡來說夠用了。功能上有前排手機無線充電,也支持Android Auto和Apple CarPlay手機互聯(lián),日常用起來會順手不少。此外,新車還會搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng),長途開車能輕松點。
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動力是最大亮點!全系2.4T柴油+四驅(qū)
要說這次換代最硬核的升級,肯定是動力系統(tǒng)。全新納瓦拉將全系搭載2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率150千瓦,峰值扭矩直接拉到470牛·米。傳動部分匹配6速自動變速箱,并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
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這套動力組合有兩個看點:一是全系柴油機,明顯是針對澳新市場用戶偏愛柴油皮卡的習(xí)慣;二是扭矩數(shù)據(jù)很扎實,低扭輸出和拖拽能力應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。配合專門調(diào)校過的底盤,在非鋪裝路面或負重時的表現(xiàn)值得期待。對于注重實用性和通過性的皮卡用戶來說,這樣的動力配置算是個實實在在的亮點。
新一代納瓦拉在保持硬派皮卡形象的同時,在科技配置和動力系統(tǒng)上做了明顯升級。尤其全系2.4T柴油+四驅(qū)的組合,看得出日產(chǎn)想鞏固其在工具型皮卡市場的競爭力。不過,它要等到2026年才在澳新上市,其他地區(qū)何時引入還是未知數(shù)。如果未來能引入國內(nèi),皮卡市場又會多一名有力競爭者。
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