湖南
如今手握十幾萬預算，不少朋友會首先考慮新能源汽車。不過，燃油車的一些傳統優勢，新能源車型未必能完全覆蓋。而新能源車型的智能化，燃油車是否也能提供。
我們今天剛好過來試駕東方曜，那么就從智能化、動力和底盤幾個方面來看看它的表現。
外觀與內飾
星越L（參數丨圖片）東方曜的外觀采用了豎向格柵設計，形成了有辨識度的家族風格。
而在內飾方面，在車內頂棚、座椅及門板等部位使用了翻毛皮材質，并搭配了仿木紋裝飾面板，整體質感營造到位。
車機與智能化
作為燃油車，東方曜配備了多聯屏系統，包括12.3英寸液晶儀表和雙14.6英寸的中控屏、副駕娛樂屏。
搭載Flyme Auto車機系統，在操作的流暢度、交互邏輯和界面設計上，表現成熟。
在駕駛輔助方面，該車搭載了千里浩瀚H3方案，支持高速和快速路的NOA。在實際測試中，能夠完成高速匯入主路、超車變道、避讓大車等操作，過程較為流暢。在城市路況下，提供ACC自適應巡航、車道保持等基礎輔助功能。
舒適與便利配置
在舒適性配置上，這款車提供了前排座椅的通風、加熱和按摩功能，后排座椅加熱，副駕駛位也配備了帶腿托的“女王座椅”。
音響系統為Flyme Sound品牌，配備16個揚聲器和1千瓦功放。
動力與底盤
動力系統方面，東方曜搭載2.0T高功率渦輪增壓發動機，匹配愛信8速自動變速箱。最大扭矩為400N·m，百公里加速時間為7.3秒，8AT變速箱的換擋平順性不錯。
部分車型配備了博格華納第六代電液式四驅系統，響應速度較快。底盤采用了CMA架構，并引入了AI數字底盤技術。
中高配車型還提供了CDC可變阻尼懸架，可根據路況調節懸架軟硬，提升行駛舒適性與穩定性。四驅系統的加入，也提升了車輛在非鋪裝路面的通過能力。
總結
總的來看，在15萬左右的價位，東方曜提供了2.0T發動機和四驅系統的選擇。同時，在智能化座艙、駕駛輔助系統以及座椅舒適性等配置上，也和新能源車齊平。
如果你在購車時更傾向于選擇燃油車，但又希望獲得不錯的科技與舒適配置，同時沒有純電車型的續航焦慮，東方曜是個不錯的選擇。
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