曾幾何時(shí),一位汽車博主在社交平臺放出豪言:“尊界S800年銷量必破一億臺!若未兌現(xiàn),我自掏腰包買小米汽車!”此言一出,全網(wǎng)嘩然——要知道,全球汽車年銷量冠軍豐田也僅賣1000多萬輛,一臺起售價(jià)超70萬元的國產(chǎn)豪華車竟敢喊出“十倍于全球霸主”的目標(biāo)?這不是預(yù)測,是科幻劇本!
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更離譜的是,該博主還煞有介事地算賬:“中國14億人,十分之一買就是1.4億臺,穩(wěn)了!”仿佛只要定價(jià)“看起來劃算”,全國人民就得排隊(duì)搶購。殊不知,汽車不是辣條,高端車型更非大眾快消品。尊界S800雖已正式上市,定位智能豪華旗艦,但其目標(biāo)用戶本就聚焦高凈值人群,年銷能破萬已屬亮眼,何談“億級神話”?
結(jié)果不出所料:截至2025年底,尊界S800累計(jì)交付量僅剛過萬臺,與“一億”相差四個(gè)數(shù)量級。而那位信誓旦旦立下“賭約”的博主,非但未見兌現(xiàn)“自購小米車”的承諾,反而因多次發(fā)布不實(shí)信息、夸大宣傳、擾亂市場輿論,被平臺處以90天賬號封禁處罰——堪稱“預(yù)言翻車+賬號雪藏”雙重暴擊。
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此事看似荒誕,卻折射出當(dāng)下車圈怪象:部分自媒體為博流量,不惜炮制“銷量神話”“技術(shù)碾壓”“吊打BBA”等夸張?jiān)捫g(shù),將理性討論異化為情緒狂歡。他們深諳“越離譜越有人看”的流量密碼,卻無視基本商業(yè)邏輯與工程現(xiàn)實(shí)。當(dāng)“吹牛不上稅”變成行業(yè)潛規(guī)則,最終傷害的是消費(fèi)者信任與國產(chǎn)高端品牌的長期聲譽(yù)。
值得肯定的是,尊界S800本身并非“空殼概念”。作為中國品牌沖擊百萬級市場的代表作,它在智能座艙、自動(dòng)駕駛、底盤調(diào)校等方面確有突破,首批用戶口碑亦屬正面。但正因如此,才更需警惕“捧殺式營銷”——真正的高端,靠的是扎實(shí)產(chǎn)品力與時(shí)間沉淀,而非“年銷一億”的空中樓閣。
如今,該博主賬號靜默,尊界穩(wěn)步交付,市場回歸理性。這場鬧劇終成警示:在智能電動(dòng)車賽道,可以仰望星空,但必須腳踏實(shí)地。否則,別說賣一億臺,連發(fā)言權(quán)都可能被系統(tǒng)收回。
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(本文基于網(wǎng)絡(luò)公開信息及平臺處罰記錄綜合撰寫,旨在反思自媒體夸大宣傳現(xiàn)象。文中所述銷量數(shù)據(jù)、封禁情況及產(chǎn)品信息均源自權(quán)威渠道,不構(gòu)成對任何品牌或個(gè)人的定性評價(jià)。投資與消費(fèi)請以官方信息為準(zhǔn)。)
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