根據16號最新消息,中美衛星在太空驚險“擦肩”,最近距離只有200米。
而對此,SpaceX與中企各執一詞,很快沖上了熱搜榜,引發關注。
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據悉,在酒泉衛星發射中心上空約560公里處,一顆新部署的中國衛星與已在軌運行超兩年的“星鏈-6079”衛星在相對速度下,以僅200米的距離擦身而過,這個長度甚至短于兩架大型客機首尾相連的距離。
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然而,SpaceX“星鏈”工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在社交媒體上披露了這一險情,指責中國衛星未在發射前與在軌衛星協調。
而被點名的中國商業發射服務商中科宇航立即反駁稱,其所有發射任務都有強制性避碰程序,且若事件屬實,發生在衛星分離48小時后,那時發射任務早已結束。
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下面來回顧下具體事件:
2025年12月10日,中科宇航的力箭一號遙十一運載火箭從酒泉衛星發射中心升空,成功將9顆衛星送入約550公里高的太陽同步軌道。
這些衛星包括6顆中國衛星、為阿聯酋和埃及客戶研發的2顆聯合開發衛星,以及一顆尼泊爾學生建造的教育衛星。
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大約48小時后,據SpaceX稱,其中一顆部署的衛星與編號為“STARLINK-6079”的衛星在560公里高度上發生了“危險接近”。
據美國衛星追蹤專家喬納森·麥克道爾分析,這次接近事件發生在北京時間12月13日凌晨,地點在東太平洋上空。涉及的中國衛星在北美軍方公開跟蹤數據中被標記為“67001”號物體,但具體是哪一顆衛星尚不明確。
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12月13日,SpaceX副總裁尼科爾斯在社交媒體上公開指出:“據我們所知,這次發射未與在軌運行的現有衛星進行協調或沖突規避,導致發生了200米的近距離接近”。
中科宇航當天就作出回應,強調公司所有發射任務都遵循強制性程序,使用地面空間感知系統選擇發射窗口,以避免與已知衛星或碎片發生碰撞。
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“如果此次近距離接近事件被證實,它發生在衛星有效載荷分離近48小時后,彼時發射任務早已結束。”中科宇航補充道。
其實,隨著人類向太空發射的航天器數量激增,太空交通管理已成為緊迫問題。
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麥克道爾的數據顯示,截至2025年底,低地球軌道上的活躍衛星數量已從2020年的不到3400顆激增至約1.3萬顆,增長近76%。
其中僅SpaceX就運營著超過9300顆“星鏈”衛星,占據了約三分之二的比例。
對此,你怎么看?
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