堪比二戰(zhàn)時(shí)期轟炸機(jī)，官媒：九天無(wú)人轟炸機(jī)已首飛，歐美俄無(wú)同類

中國(guó)軍號(hào)報(bào)道，12月11日，九天無(wú)人機(jī)在陜西蒲城圓滿首飛，全世界第一款無(wú)人轟炸機(jī)已驚鴻展翅，中國(guó)又在一個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先了美國(guó)。九天無(wú)人機(jī)的體量已相當(dāng)于中型戰(zhàn)斗機(jī)，載彈量更是驚人的6噸，不夸張的說(shuō)這就是無(wú)人版轟-6，除了驚雷-1實(shí)在是帶不了之外，其他轟-6能掛的載荷，九天全都能掛！

九天無(wú)人機(jī)翼展25米、 機(jī)長(zhǎng)16.35米、 最大起飛重量16噸、最大載彈量6噸， 最大飛行高度15000米、 最大速度700公里/小時(shí)、 續(xù)航時(shí)間12小時(shí)、 轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里、搭載一臺(tái)中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)未知，可能是渦扇-13也可能是其他，光看背負(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙實(shí)在是分辨不出來(lái)。

九天采用了通用平臺(tái)+模塊化任務(wù)載荷設(shè)計(jì)，多個(gè)艙室可靈活配置滿足多樣化需求，機(jī)身中部更是設(shè)置有6.0×1.5×1.1米、容積8.8立方米、可載重4噸的大型異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙。后艙載重則為兩噸，最大內(nèi)部載荷高達(dá)6噸，與載彈量相當(dāng)。

九天機(jī)翼下方設(shè)置有多對(duì)重載掛架，能夠搭載包括鷹擊-21反艦彈道導(dǎo)彈、CM-400AKG輕型高超音速導(dǎo)彈、天雷-17巡航導(dǎo)彈、霹靂-12空空導(dǎo)彈、霹靂-10格斗彈等一連串載荷。具備相當(dāng)強(qiáng)悍的對(duì)地、對(duì)艦打擊能力，也具備一定的對(duì)空自衛(wèi)能力。

九天無(wú)人機(jī)既可以承擔(dān)空投、物資運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，也可以利用巨大的任務(wù)艙空間，搭載巨量小型蜂群無(wú)人機(jī)作為空中航母使用，有報(bào)道稱九天90秒內(nèi)可一次性釋放200架微型無(wú)人機(jī)或巡飛彈，殺傷人員與車輛。

該機(jī)由陜西無(wú)人裝備科技公司委托航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。采用了上單翼、H形尾翼、背負(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，是一款純國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，且國(guó)外沒(méi)有同類型的無(wú)人機(jī)存在。甚至于就連氣動(dòng)外形相似的轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、客機(jī)都找不到。

H形尾翼的不是蘭開(kāi)斯特這種奇怪的家伙，就是更奇怪的Lockheed Hudson、哈德遜。氣動(dòng)外形最接近九天的可能就是德國(guó)的HE-162了，這玩意起碼擁有平直翼和H形垂尾以及背負(fù)式的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這家伙和九天的區(qū)別實(shí)在是太大了點(diǎn)。

九天無(wú)人機(jī)的硬實(shí)力真的非常的出色，6噸內(nèi)置載荷/6噸外掛能力，7000公里航程，12小時(shí)滯空時(shí)間。

F-16最大載彈量7.8噸、臺(tái)風(fēng)最大載彈量7.5噸、殲-10C載彈量約7噸、JAS-39鷹獅最大載彈量5.3噸。梟龍最大載彈量4.8噸、米格-29是4噸到4.5噸，米格-29K則是5.5噸，F(xiàn)A-50是4.5噸、IDF是4噸、LCA是3到3.5噸。以如今的眼光看，九天無(wú)人機(jī)就是一款對(duì)地打擊強(qiáng)化的輕到中型戰(zhàn)斗機(jī)。

二戰(zhàn)時(shí)期的B-17是7.98噸、阿芙羅?蘭開(kāi)斯特是6.35噸、B-26是6噸、哈利法克斯是6噸，蘇聯(lián)的TB-3是6噸，最大起飛重量則是18.7噸。以二戰(zhàn)的眼光看，九天無(wú)人機(jī)就是一款性能強(qiáng)大的轟炸機(jī)機(jī)，只不過(guò)這款飛機(jī)沒(méi)有人而已。

九天無(wú)人機(jī)不僅載彈量出色，單點(diǎn)掛載能力同樣出色。衡量一款飛行器對(duì)地打擊能力的核心要素可不是載彈量，不然的話陣風(fēng)就是一款非常出色的轟炸機(jī)了。實(shí)際上對(duì)于大型載荷而言，最重要的其實(shí)是單個(gè)掛點(diǎn)的掛載能力，而不是你能塞多少，畢竟戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)又不是渣土車裝滿就行。

載彈量再多掛不上大彈那也只是戰(zhàn)術(shù)級(jí)甚至戰(zhàn)斗級(jí)。而九天無(wú)人機(jī)主起落架內(nèi)外兩側(cè)的掛點(diǎn)，赫然都是轟-6K/J/N同款的特長(zhǎng)重載掛架。24年珠海航展展示載荷能力的時(shí)候，更是直接內(nèi)掛CM-400AKG、外掛天雷-7巡航導(dǎo)彈，強(qiáng)悍掛載顯露無(wú)遺。翼根掛架是顯而易見(jiàn)的能掛載鷹擊-21這種大家伙，反艦?zāi)芰γ黠@超越殲-10C。

一款二戰(zhàn)轟炸機(jī)提個(gè)，重載掛架為轟炸機(jī)同款掛架的無(wú)人機(jī)，除了是無(wú)人轟炸機(jī)還能是什么？這樣一點(diǎn)能掛載重型導(dǎo)彈打航母，也能掛載無(wú)人機(jī)反步兵，升限還超越絕大多數(shù)單兵、輕型防空導(dǎo)彈的無(wú)人機(jī)，在當(dāng)代戰(zhàn)場(chǎng)上可真的太有用了。

不可否認(rèn)平直翼+亞音速設(shè)計(jì)，也導(dǎo)致九天無(wú)人機(jī)的生存能力比較一般，但在常規(guī)戰(zhàn)場(chǎng)中，執(zhí)行掛載兩噸級(jí)彈藥執(zhí)行對(duì)地、對(duì)艦打擊任務(wù)的飛機(jī)，至少也得是F-16、殲-10一級(jí)的中型戰(zhàn)斗機(jī)，如果尺寸進(jìn)一步增加那就得讓重型戰(zhàn)斗機(jī)上了，九天無(wú)人機(jī)能夠取代高價(jià)值的載人戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)地、對(duì)艦打擊任務(wù)真的已經(jīng)非常的優(yōu)秀了。犧牲無(wú)人機(jī)總比犧牲飛行員來(lái)得好。