中汽協(xié)付炳鋒：L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型獲許可標(biāo)志我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)邁入新階段

中經(jīng)記者 張碩 北京報(bào)道

近日，工業(yè)和信息化部正式附條件許可兩款L3自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，這標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正從“技術(shù)驗(yàn)證”加速邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的新階段。

在付炳鋒看來(lái)，這背后不僅體現(xiàn)了技術(shù)的發(fā)展，更是國(guó)家統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展與高水平安全，以包容審慎監(jiān)管護(hù)航前沿技術(shù)安全落地。

首先，制度先行，構(gòu)筑安全發(fā)展的“防護(hù)欄”。此次正式許可自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品，體現(xiàn)了政府支持創(chuàng)新探索的治理智慧。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)，其成熟度不僅依靠技術(shù)突破，更需商業(yè)閉環(huán)驗(yàn)證。工信部牽頭，會(huì)同公安、交通、住建等部門構(gòu)建“產(chǎn)品準(zhǔn)入+上路通行”雙軌機(jī)制，聯(lián)合制定規(guī)則、并行審查，為產(chǎn)業(yè)劃定清晰的安全基線，為創(chuàng)新留足空間。本次發(fā)布讓符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，釋放出“有法可依、有路可跑”的量產(chǎn)應(yīng)用紅利，貫徹了“制度先行、試點(diǎn)破冰、梯次推廣”的總體思路。

其次，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，激活全鏈條“共生生態(tài)”。對(duì)行業(yè)而言，許可自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品不僅是對(duì)技術(shù)成熟度的權(quán)威認(rèn)可，更是對(duì)社會(huì)各界關(guān)于未來(lái)智慧出行深切期待的有力回應(yīng)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，是涵蓋整車、零部件、軟件算法、通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等多主體協(xié)同的系統(tǒng)性工程。政策要求企業(yè)需建立覆蓋整車、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、運(yùn)行等的全生命周期管理體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游從“供應(yīng)關(guān)系”轉(zhuǎn)向“共生關(guān)系”。此次發(fā)布是在社會(huì)廣泛關(guān)注和高度期待下，工信部等部門做出的重要一步，將帶動(dòng)新出行、新保險(xiǎn)等衍生業(yè)態(tài)發(fā)展，加速形成安全高效、融合開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

最后，企業(yè)實(shí)踐，勇于做高質(zhì)量發(fā)展的“排頭兵”。獲得自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品許可的汽車企業(yè)，應(yīng)發(fā)揮先行示范作用，同時(shí)申報(bào)準(zhǔn)入通道持續(xù)敞開，按照“成熟一個(gè)、許可一個(gè)”的原則有序推進(jìn)。

同時(shí)，付炳鋒認(rèn)為企業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，積極承擔(dān)主體責(zé)任。一要嚴(yán)守安全底線，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)過(guò)程中不斷打磨技術(shù)成熟度，完善安全驗(yàn)證；二要強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理，建立健全數(shù)據(jù)安全與網(wǎng)絡(luò)安全管理體系，確保數(shù)據(jù)可溯源、風(fēng)險(xiǎn)可控；三要探索商業(yè)閉環(huán)，在保障安全的前提下，積極探索可持續(xù)的商業(yè)模式，為后續(xù)規(guī)模推廣應(yīng)用積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的推進(jìn)，為我國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新和迭代升級(jí)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

據(jù)付炳鋒介紹，下一階段，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將充分發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁與紐帶作用。一方面積極配合政府部門，做好政策宣貫與實(shí)施效果評(píng)估；另一方面，組織行業(yè)企業(yè)落實(shí)上路要求，搭建技術(shù)交流與經(jīng)驗(yàn)共享平臺(tái)，協(xié)助解決試點(diǎn)過(guò)程中的共性難題，并面向社會(huì)廣泛開展科普宣傳，增強(qiáng)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知與信任。“我們將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)、制度、治理創(chuàng)新協(xié)同共進(jìn)，與全行業(yè)一道，共同譜寫我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。”

（編輯：童海華審核：李正豪校對(duì)：顏京寧）