省批復！茂名一地省道災毀恢復重建，方案公布！

廣東省公路事務中心關于省道S280線高州馬貴山心至鎮圩段災毀恢復重建工程方案設計的審查意見

茂名市公路事務中心：

　　報來《茂名市公路事務中心關于審批省道S280線高州馬貴山心至鎮圩段災毀恢復重建工程方案設計的請示》（茂路請〔2025〕52號）悉。經現場核實并組織業內專業技術單位咨詢綜合研究，審查意見如下。

　　一、工程概況

　　工程位于高州市，線路總體呈由北往南走向，起止樁號K83+270~K99+320，路線全長16.050km。受近年強降雨影響，該路段出現多處路塹滑坡、路堤崩塌等災害，現狀路況已一定程度影響途經車輛和當地人民群眾正常的生產生活出行，亟需實施災毀恢復重建工程。

　　二、技術等級標準

　　本工程維持既有三級公路技術等級標準。主要技術性能指標如下：

　　（一）設計時速30km/h。

　　（二）路基寬8.5m，水泥混凝土路面寬7m。

　　（三）行車道：雙向二車道。

　　其余技術性能指標，應符合部頒《公路工程技術標準（JTG B01-2014）》要求。

　　三、主要工程內容

　　綜合實施新建路塹擋土墻、路肩擋土墻、三維網植草防護、排水設施，重建路面、安全設施等。

　　四、路基工程

　　（一）建議取消K98+420~K98+470段右側路堤邊坡新建路肩擋土墻，改為坡面錨索格梁+格梁內掛網噴射砼防護，后續根據邊坡穩定性計算結果，合理確定錨索格梁設計參數。

　　（二）原則同意K87+530～K87+575段左側、K94+030～K94+115段左側路塹邊坡新建直立式路塹擋土墻后進行防護。其中，建議加強地勘及斷面測量，對K94+030～K94+115段左側深路塹進行穩定性計算。應補充說明擋土墻埋深等必要設計參數。

　　（三）原則同意K95+325～K95+375段右側、K99+080～K99+125段右側新建仰斜式路肩擋土墻。其中，應補充說明擋土墻埋深等必要設計參數。

　　（四）建議取消K83+860～K83+880段右側新建兩級仰斜式路肩墻，改為坡面錨索格梁+格梁內掛網噴射砼防護，后續根據邊坡穩定性計算結果，合理確定錨索格梁設計參數。

　　（五）方案設計文件中的差、錯、漏、缺等，應按咨詢報告反饋意見認真核實修改完善，并消化吸收其他合理化建議。

　　五、路面工程

　　（一）原則同意K95+325～K95+375段災毀路面重建，路面結構為：24cm厚C35水泥砼面層+C20素砼基層。

　　（二）原則同意K95+325～K95+375段右側、K95+320～K95+350段左側、K98+420～K98+470段右側、K99+080～K99+125右側硬化土路肩。

　　六、排水工程

　　（一）原則同意K87+530～K87+575段左側、K94+040～K94+110段左側、K95+285～K95+380段左側3個路段重建邊溝。

　　（二）原則同意K87+530～K87+575段左側、K94+040～K94+110段左側路塹邊坡塹頂新建C20砼截水溝。

　　（三）原則同意K94+040～K94+110段左側路塹邊坡坡面中部新建C20砼截水溝。建議綜合考慮排水需求和邊坡整體穩定性等因素優化設計。

　　（四）原則同意K94+040～K94+110段左側路塹邊坡新建急流槽。

　　（五）應按《廣東省公路路基邊坡防護及排水設計指南（試行）》（GDJT002-01-2024）的要求，修改完善排水設施尺寸，結合水文資料、暴雨重現期、匯水面積等，對排水設施進行水文和水力驗算。

　　七、交通安全設施

　　（一）建議取消K98+420～K98+470段右側重建SB級鋼筋砼護欄，改為波形梁鋼護欄。

　　（二）請按照《道路交通標志和標線第4部分：作業區（GB5768.4-2017）》等業內規范標準，優化完善設計。

　　八、方案設計概算

　　上報推薦方案設計概算838.50萬元，其中建筑安裝工程費（簡稱“建安費”） 690.15萬元。經審查，核減方案設計概算329.64萬元，其中核減建安費248.46萬元；核定工程方案設計概算508.86萬元，其中建安費441.69萬元。

　　九、資金來源

　　可依規據實向省申請本工程專項投資補助計劃。其余差額資金，由地方自籌。

來源：廣東交通廳