最快達成中國品牌3000萬輛，中國長安汽車如何實現(xiàn)長安速度？

12月10日，阿維塔12四激光版在重慶阿維塔數(shù)智工廠正式下線，標志著中國長安汽車成為最快達成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。

中國長安汽車達成中國品牌第一個1000萬輛花了30年，實現(xiàn)第二個1000萬用了7年，如今，其完成第三個1000萬僅耗費4.5年，這背后是阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大子品牌完善的產(chǎn)品矩陣與持續(xù)的“爆款”輸出，以及持續(xù)不斷的技術投入，讓中國長安汽車不斷刷新著“長安速度”。

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三次創(chuàng)業(yè)跑出長安速度

在中國汽車行業(yè)發(fā)展中，中國長安汽車是不可或缺的重要角色。上世紀80年代初，面對當時汽車產(chǎn)業(yè)“缺輕、少重、無微、沒轎”的現(xiàn)狀，國家積極發(fā)出“軍轉(zhuǎn)民”的號召，長安人自籌3500萬元資金，通過技貿(mào)合作方式，進入汽車領域，開啟了第一次創(chuàng)業(yè)。

1984年11月，長安牌SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車下線，造就了中國第一批微型汽車，把軍工級品質(zhì)帶進民用車。2007年，長安之星累計銷售突破100萬輛，成為中國第一臺累計銷量破百萬的微車。

面對汽車行業(yè)內(nèi)乘用車需求的興起，21世紀初，中國長安汽車啟動“第二次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，從以商用車為主，全力向乘用車領域轉(zhuǎn)型。2003年，成立海外技術分中心和駐意大利代表處，2006年升級為歐洲設計中心，是中國第一個在海外建立研發(fā)基地的汽車企業(yè)。

2017年，處于新能源汽車爆發(fā)的前沿，中國長安汽車開啟第三次創(chuàng)業(yè)，要從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)型為智能低碳出行科技公司。2017年發(fā)布新能源“香格里拉”計劃，2018年發(fā)布智能化“北斗天樞”計劃，2023年，發(fā)布全球化“海納百川”計劃，立足中國，拓展五大海外區(qū)域市場，開啟全球化新篇章。

在三次創(chuàng)業(yè)下，中國長安汽車構(gòu)建了生產(chǎn)能力提升、研發(fā)能力布局、產(chǎn)品能力創(chuàng)新、技術能力突破、生態(tài)能力拓展等5大價值基石。

其中，生產(chǎn)能力方面，中國長安汽車與華為、聯(lián)通打造了目前企業(yè)投資金額最大、智能化程度最高的新能源汽車制造基地；同時加速推進“152”全球化布局，在全球規(guī)劃巴西、埃及等20個海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個，可利用產(chǎn)能26萬輛。

在研發(fā)上，中國長安汽車始終堅持每年研發(fā)投入占比不低于營業(yè)收入的5%，過去十年圍繞智能化領域累計投入超600億元。構(gòu)建了“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，擁有2.4萬人研發(fā)隊伍，其中軟件及AI人才隊伍超過5000人，并建成了行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”、全球領先的天樞智能實驗中心等200余個實驗室（含國家級），在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領域，主導定制中國車企首個ITU系列國際標準。

自身實力的提升，不斷刷新著中國長安速度。2014年，長安逸動下線，中國長安實現(xiàn)首個1000萬輛，歷時30年時間；2021年，長安UNI-K下線，突破第二個1000萬輛，用時7年；2025年，阿維塔12四激光版下線，跨越第三個1000萬輛，僅用時4.5年。

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五大子品牌協(xié)同發(fā)力

發(fā)展至今，中國長安汽車構(gòu)建了阿維塔、深藍汽車、長安汽車、長安啟源、長安凱程五大業(yè)務品牌以及科技品牌“天樞智能”。

其中，阿維塔定位原創(chuàng)、智能新豪華電動汽車，產(chǎn)品價格覆蓋20萬-70萬元區(qū)間；深藍汽車定位年輕科技運動品牌，覆蓋13萬-30萬元價格區(qū)間；長安啟源聚焦新主流家庭型新能源，覆蓋8萬-20萬元價格區(qū)間。

長安凱程為商用車品牌，定位“數(shù)智新能源商用車科技品牌”；長安汽車品牌則是燃油車基本盤。長安汽車品牌旗下的第四代逸動已連續(xù)6個月成為“自主燃油轎車銷冠”，在2025年獲得年度車焦點中國轎車、年度暢銷家轎、年度暢銷智能燃油家轎三項大獎；第四代CS55PLUS 榮獲J.D. Power 2025中國新車質(zhì)量研究（IQS）緊湊型高端SUV第2名；CS75榮獲J.D. Power 2025中國新車質(zhì)量研究（IQS）緊湊型高端SUV第1名。

中國長安汽車旗下五大子品牌協(xié)同發(fā)力，依托差異化的品牌定位、完善的產(chǎn)品矩陣以及持續(xù)的“爆款”輸出，在十四五收官之際，交出了3000萬輛高質(zhì)量發(fā)展的央企答卷，承載了全球1億人的出行幸福，向世界展示了中國制造的全新速度與澎湃力量。

從銷量來看，2025年1-11月，中國長安汽車累計銷量達265.82萬輛，同比增長9.25%；新能源銷量99.48萬輛，同比增長54.66%。截至目前，2025年中國長安汽車新能源銷量已突破100萬輛，同比增長超50%，連續(xù)三個月單月破10萬。

技術積累則是中國長安汽車繼續(xù)向前的底氣。目前，中國長安汽車擁有來自全球31個國家和地區(qū)2.4萬余人技術研發(fā)團隊，建立有44個技術研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，20家科技公司，研發(fā)實力在國家企業(yè)技術中心評價中7屆14年排名行業(yè)第一。在16大領域，建成覆蓋三電、智駕、NVH等領域的200余個實驗室。近三年，累計申請專利1.4萬余件，平均19件/天。

在技術成果上，藍鯨動力品牌已經(jīng)升級為新藍鯨動力，徹底解決傳統(tǒng)動力“噪聲大”“油耗高”“不智能”等難題；“金鐘罩”電池能量密度可達400wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里，大幅緩解里程焦慮；通過AI遠程診斷，安全性提升70%，致力于徹底解決液態(tài)電池時代的安全隱患；SDA天樞架構(gòu)是其自研的“中央+域控”電子電氣架構(gòu)平臺，契合智能電動汽車的開發(fā)需求。

同時，在智能化上，中國長安汽車還研發(fā)了黑夜逆光制動系統(tǒng)、分布式電驅(qū)主動滑移技術、主動加速防追尾功能、主動抗橫風穩(wěn)定系統(tǒng)等先進安全技術。

值得一提的是，2025年9月，中國長安汽車發(fā)布了科技品牌“天樞智能”。其中，天樞智能駕駛輔助采用端到端技術，實時識別風險場景；天樞智能座艙全面融入了AI大模型與智能體技術，首發(fā)App Agent功能，打通了從語音識別，到模糊語義判斷，再到邏輯推理、生態(tài)調(diào)用、服務執(zhí)行的全鏈路；天樞智能底盤通過三向六域等技術，提升極端場景響應能力。

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目標世界一流汽車品牌

面向未來，中國長安汽車的目標是到2030年，中國長安汽車整車產(chǎn)銷將沖刺500萬輛，其中新能源占比超60%，海外占比超30%，始終錨定世界一流汽車品牌。

這一目標的實現(xiàn)，依托于三大計劃。中國長安汽車將全力推進新能源“香格里拉”計劃，持續(xù)打造阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大品牌，聚焦下一代電池、IGBT等推進產(chǎn)業(yè)布局。跟蹤數(shù)字能源、電池回收等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，探索商業(yè)化及規(guī)模化路徑。

同時，持續(xù)推進智能化“北斗天樞”計劃，圍繞智駕、底盤、智艙等核心技術，持續(xù)打造“新長安·新安全——天樞智能”品牌、布局端到端智駕、多模態(tài)大模型等核心技術，為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。加速推進全球化“海納百川”計劃，堅持長期化、本地化、體系化、加強ESG建設，加快拓展海外市場，構(gòu)建全球化運營體系，完善全球研發(fā)、制造、物流、營銷服務、客戶運營等全鏈條本地化能力。

中國長安汽車還將加速未來產(chǎn)業(yè)布局，推動AI大模型在智能座艙、智能駕駛等領域的深度應用；加快人形機器人、飛行汽車等新興領域研發(fā)，計劃2028年量產(chǎn)下線人形汽車機器人，2030年推出航線飛行汽車并實現(xiàn)商業(yè)化運營，引領未來出行方式變革。

此外，中國長安汽車將始終以用戶為中心，圍繞“買、賣、用、修”用戶全生命周期，秉承“快捷、精準、直達、互動”的服務理念，通過AI技術驅(qū)動智慧主動服務，實現(xiàn)個性化、千人千面的服務體驗。

中國長安汽車達成中國品牌3000萬輛的成就，這不僅是中國長安汽車旗下中國品牌向上發(fā)展進程中的新里程碑，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從小到大、由弱到強壯闊歷程的生動縮影。站在全新的起點上，中國長安汽車將繼續(xù)書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)的精彩篇章。

作者丨五仁

來源丨征探財經(jīng)（ID:teccj6)