【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(12.07 - 12.14) : 追夢空天獲A輪融資 低空經濟加速發展

* 公司動態

追夢空天獲A輪投資 追夢空天科技（蘇州）有限公司完成A輪融資，由德清產投、海邦灃華、航投基金、鈞山投資共同投資，具體金額未披露。追夢空天成立于2022年，專注于智能電動傾轉旋翼飛機研制，致力于推動航空科技發展。本輪融資將用于技術研發、產品迭代和市場拓展，加速產業化進程，為全球航空科技領域貢獻中國力量。

浩瀚深度：公司在低空經濟領域有業務布局 財聯社12月11日電，浩瀚深度在互動平臺表示，公司在低空經濟領域有業務布局：公司控股子公司南京酉佇信息技術有限公司與中通服設計院、南京大學、金陵科技學院聯合成立了“低空空域安全技術創新聯合實驗室”。該實驗室致力于在低空空域安全技術、無人機探測與反制、信息安全及人工智能等領域推動行業標準制定和技術創新。在低空智聯網領域，公司控股子公司智聯云安已經攜手中國移動提供低空無人機安全監測管理系統。

“金融燃料”騰飛“低空經濟” 農行安徽分行創新金融產品支持低空經濟領域企業，為蕪湖聯合飛機科技有限公司提供2億元授信，助力其無人機基地建設。此外，農行安徽分行還為蕪湖聯合辦理國內信用證買方福費廷業務，并對其間接控股公司投放4.6億元科技型企業并購貸款。農行安徽分行還針對園區小微企業推出“微捷貸”等金融產品，累計發放各類貸款8500萬元，支持企業超30家，助力區域產業鏈培育與升級。

微光股份：公司已開展無人機（低空經濟）電機項目研發 有項目已送樣 財聯社12月11日電，微光股份在互動平臺表示，公司已開展無人機（低空經濟）電機項目研發，有項目已送樣，十五五將加大研發和產業化工作力度，大力發展新質生產力。

烏魯木齊航空首架C909飛機正式入列 中國商飛向烏魯木齊航空交付首架C909飛機，標志著該機型正式入列烏魯木齊航空機隊。烏魯木齊航空自2014年運營以來，安全飛行近45萬小時，運輸旅客近2200萬人次。此次引進C909飛機，旨在拓展支線網絡、優化機隊結構，并逐步形成高效航線布局。首架C909飛機預計交付后投入運營，后續還將引進更多飛機。

理性看待低空經濟“熱” 堅持長期主義方能飛得“穩”——專訪沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮 沃飛長空完成數億元C輪融資，AE200-100載客首架機下線，進入量產前預生產階段。公司聚焦載客航線業務，提出三大應用場景：商務出行、景區旅游、航空醫療轉運。沃飛長空強調，應理性看待低空經濟投融資熱度，注重技術門檻和長期發展方向。中國eVTOL技術與美國處于并駕齊驅狀態，中國擁有完整航空產業鏈優勢。

“十五五”明確加快低空經濟發展，通用航空ETF基金（159230）逆市上漲 A股震蕩，摩爾線程、商業航天領漲，預制菜、乳制品領跌。通用航空概念強勢，通用航空ETF基金漲0.83%，航空航天ETF漲0.88%。國家發改委強調建設現代化產業體系，重點發展航空航天等戰略性新興產業。2024年低空經濟市場規模預計突破萬億元，深圳無人機市場占全球70%。通用航空ETF基金以低空經濟為核心，航空航天ETF覆蓋航空裝備、航天裝備等產業鏈環節。

業界聚議低空經濟：智能化安全體系亟待建設 在2025大灣區科學論壇低空經濟與航空航天分論壇上，與會嘉賓探討了低空經濟發展中的關鍵領域。劉大響院士提出構建全民免費航空應急救援機制，并建議加快航空醫療救助體系建設。陳偉指出，低空飛行安全需加強，并強調智能化安全體系建設。中央空管辦制定出臺低空飛行綜合監管服務平臺，強調安全管理。同時，低空經濟的基建配套需加強，包括基礎設施體系標準。

《新職業炫季》｜珠峰運貨、深山送咖啡？低空經濟弄潮兒，能“飛”的新職業 無人機駕駛員成為低空經濟新職業，涵蓋工程師、退役軍人、外賣小哥等。入行門檻低，職業前景廣闊，預計2030年低空經濟規模破萬億元。轉型空間靈活，價值感高，月收入可達3萬元。

“無人機+機器人”飛越山海 為低空經濟注入“加速度” 山東濟南首個“低空+”智慧物流應用場景落地，實現物流全鏈路無人化升級。無人機與機器人結合，提高配送效率，尤其在金融業務時效性強的濟南中央商務區，將配送時間從半天縮短至30分鐘。同時，浙江臺州通過無人機常態化海島聯運航線，解決海島物流難題，提升海島交通運輸公共服務能力，助力特色農漁產品出島。

國產首款重載電動垂直起降飛行器AR-E800首飛成功 財聯社12月10日電，據中國航空工業集團消息，12月10日下午，景德鎮高新機場跑道一側，一架造型獨特、線條硬朗的飛行器靜靜佇立。它并非傳統意義上的直升機或飛機，而是由中國航空工業集團自主研制的800公斤級重載電動垂直起降飛行器（eVTOL）AR-E800。AR-E800首飛任務圓滿成功，標志著我國在低空物流領域迎來了一款全新的、智能化的重載運輸平臺。AR-E800是航空工業集團第一款以“商業成功”為核心目標打造的eVTOL產品。

廣東“十五五”規劃建議：健全法規標準、適航審定等支撐體系，培育低空經濟新形態 12月8日，中共廣東省委關于制定廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議發布。其中提出，發展低空經濟。以高頻次、低成本、高可靠、多場景低空飛行為牽引，深化改革釋放更多空域資源，健全法規標準、適航審定等支撐體系，培育低空經濟新形態。重點推進：（1）建設覆蓋全省的低空飛行基礎設施和智能網聯系統；（2）發展低空飛行器制造產業；（3）以城市物流和跨珠江口為重點，常態化開展低空飛行。

更多新場景落地 解鎖低空經濟從“小眾”邁向“大眾”的N種打開方式 國務院辦公廳發布《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》，推動海陸空全空間無人體系應用和標準建設，拓展低空經濟等領域。景德鎮高新區江西直升機科技館推出低空文旅項目，濟南平陰縣人民醫院使用醫療無人機運輸樣本。全國低空經濟市場規模已達6702.5億元，預計今年將突破萬億元。多地特色布局低空場景，如湖北十堰利用無人機進行城市治理，浙江杭州主打低空旅游+數字經濟。挑戰包括空域資源緊張、核心技術有待突破、基礎設施不完善。

釋放低空空域更大價值 低空空域作為國家重要戰略資源，需從潛在資源轉化為可測量、可定價、可高效配置的生產要素，釋放經濟與社會價值。我國將加快低空經濟等戰略性新興產業集群發展，加強低空等新興領域國家安全能力建設。低空空域權屬基礎制度尚不健全，成為低空經濟安全健康發展的制約。需優化低空空域供給結構，提升供給數量與質量，推進精細化、合規化利用，實現資源高效配置與閑置減少。要建立分類分級管理體系，明確“管放邊界”，銜接自然資源規劃與空防安全、公共服務需求，優先保障民生類飛行“綠色通道”。

廣東“十五五”規劃建議：以城市物流和跨珠江口為重點 常態化開展低空飛行 財聯社12月8日電，中共廣東省委關于制定廣東省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議發布。其中提到，以高頻次、低成本、高可靠、多場景低空飛行為牽引，深化改革釋放更多空域資源，健全法規標準、適航審定等支撐體系，培育低空經濟新形態。重點推進：（1）建設覆蓋全省的低空飛行基礎設施和智能網聯系統；（2）發展低空飛行器制造產業；（3）以城市物流和跨珠江口為重點，常態化開展低空飛行。

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