小鵬汽車落子馬來西亞

來源｜出海老斯基

作者｜李廣

近日，小鵬汽車官宣與馬來西亞EPMB集團簽約，正式啟動其馬來西亞本地化生產項目。這是繼印尼、奧地利之后，小鵬在全球布局的第三個本地化生產項目。

按計劃，項目將于2026年實現量產，旨在打造服務整個東盟右舵車市場的戰略樞紐。目前雙方未公布在本地生產的具體車型及產量規劃，但項目旨在提升產能調度能力，并更貼近右舵車市場。

據了解，馬來西亞政府計劃2030年新能源汽車占比達50%，并提供10年免稅等優惠。這也是是小鵬汽車選擇馬來西亞作海外業務新興增長市場的重要原因。今年9月，小鵬X9成功拿下馬來西亞高端電動MPV銷量冠軍；1-10月，小鵬汽車在當地的純電品牌累計銷量躋身前六強，超過一眾汽車品牌，展現了小鵬汽車在當地的強勁競爭力。

在業內人士看來，小鵬之所以如此重視并選擇馬來西亞，原因有三。第一，成本比其他東南亞國家更可控；第二，當地對新能源的需求增長快；第三，EPMB本來就有成熟產線，合作省時省錢。此舉標志著小鵬汽車加速全球布局，通過將產能、供應鏈與市場結合，強化在東南亞地區的本地化運營。

不過，數據顯示，2024年馬來西亞電動車銷量僅4.2萬輛，基數較小。加之比亞迪、吉利等中國品牌已通過本地化生產占據先機，所以對小鵬汽車來說，也存在一定的挑戰和壓力。2025年9月，小鵬在馬來西亞純電新勢力品牌中銷量排名第一，但同年8月其市占率僅0.1%，銷量為96輛（含G6車型32輛）。

今年以來，小鵬汽車海外本地化生產布局推進迅速，短短半年內已密集落地3個生產項目：7月，全球首個海外本地化生產項目在印尼落地；9月，首個歐洲本地化生產項目在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動，同月，協同本地化生產的首個歐洲研發中心——德國慕尼黑研發中心正式啟用；12月，亞太區第二個、全球第三個本地化生產項目將在馬來西亞啟動。之所以如此加速出海步子，分析稱主要跟國內車企內卷嚴重、為了尋找更安全的第二增長曲線。

2025年1-11月，小鵬汽車海外交付量達39,773 輛，同比增幅高達95%，顯示出強勁的市場擴張勢頭。截至目前，小鵬汽車銷售服務網絡已覆蓋全球52個國家和地區，海外銷售服務網點增至321個。此外，小鵬汽車在全球已設立9大研發中心，為持續創新注入核心動力。

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