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      沃爾沃EM90初體驗(yàn),年收入50萬以上再考慮的純電MPV

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      提到沃爾沃EM90,很多關(guān)注MPV的小伙伴可能都不了解。說實(shí)話,如果不是工作的關(guān)系,我可能也不知道有這樣一款純電MPV。你沒看錯(cuò),這是一款純電MPV,而且25款在售車型只有一款,指導(dǎo)價(jià)81.80萬。這一刻,是不是想說這個(gè)價(jià)格哪有人買?答案自然是有人買,不過還是偏小眾一些,甚至是不少看過豐田埃爾法參數(shù)圖片)的車主才會(huì)考慮這款MPV。



      言歸正傳,相信不少小伙伴都好奇這輛車到底表現(xiàn)如何?今天咱們就來具體聊一聊。

      外觀方面,沃爾沃EM90延續(xù)了家族一貫的低調(diào)簡約風(fēng),但在如今新能源MPV設(shè)計(jì)越來越個(gè)性的今天,這樣的設(shè)計(jì)反而看起來更順眼。當(dāng)然,每個(gè)人的審美不同,可能也有人不喜歡這樣的設(shè)計(jì)。但雷神之錘大燈、北歐星河格柵等設(shè)計(jì)還是一如既往的有辨識(shí)度。



      值得一提的是,5206*2024*1859mm的車身尺寸,在大量平直線條的襯托下,讓沃爾沃EM90看起來更大,更有力量感。細(xì)節(jié)方面,19英寸大腳可以選裝20英寸輪胎,我覺得不如直接考慮21英寸輪圈,看起來更有視覺沖擊力。



      車內(nèi)部分,10.25英寸液晶儀表+15.4英寸中控大屏幕+15.6英寸后排大屏幕+ Bowers & Wilkins寶華韋健音響,結(jié)合人體工程學(xué)航空座,感覺就是少了冰箱。不過,相比車機(jī)系統(tǒng)的流暢,以及座椅的舒適,我個(gè)人的所有目光還是被椅歐瑞詩水晶檔桿吸引,質(zhì)感真的很好。



      此外,這里要多說一句,雖然該車采用的是2+2+2座椅布局,但由于二排座椅過于豪華,尺寸也是不小,所以進(jìn)出第三排反而沒有那么順暢,更適合平時(shí)4人出行的家庭。至于儲(chǔ)物空間反而不用擔(dān)心,哪怕車內(nèi)坐滿6個(gè)人,它也能輕松放下3個(gè)大行李箱,加一些小包裹。



      智能化方面,車機(jī)系統(tǒng)不用多說,常規(guī)的口令都可以執(zhí)行,不過少了一些AI加持的智能體驗(yàn),好在夠用。個(gè)人覺得沃爾沃EM90的車機(jī)系統(tǒng)更像是介于傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)與主流新能源汽車智能車機(jī)之間的存在。另外,其支持6區(qū)域語音分區(qū)喚醒識(shí)別是讓人比較滿意的。



      至于駕駛輔助系統(tǒng),和常見的MPV不同,別的品牌可能更多強(qiáng)調(diào)駕駛層面的功能性,而沃爾沃EM90則主要強(qiáng)調(diào)的是安全。比如L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可提供前后方碰撞預(yù)警,避免意外的發(fā)生;可以監(jiān)測(cè)偏離并糾正轉(zhuǎn)向,幫助車輛駛回車道安全位置的對(duì)向車輛智能避讓功能;有效探測(cè)其他車輛、行人、騎行者和大型動(dòng)物,及時(shí)剎車等等。



      另外,這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品停車真的不容易,至少對(duì)于我這種開慣了緊湊型SUV的用戶來說,想把沃爾沃EM90手動(dòng)停好不容易。不過,沃爾沃EM90的輔助泊車入位還是不錯(cuò)的,一般的車位都能搞定,至于一些頗為狹窄且不好停車的車位,個(gè)人更建議大家使用遙控泊車,或者換一個(gè)車位,反正我不舍得去嘗試,畢竟真的撞了,肉疼。



      靜態(tài)體驗(yàn)其實(shí)不少品牌都做得不錯(cuò),畢竟這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品基本上都是冰箱彩電大沙發(fā)一應(yīng)俱全,但動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面,沃爾沃EM90屬實(shí)能讓不少人滿意。

      加速方面,這么大的家伙,8.3秒的零百加速應(yīng)該還好吧,不過誰家MPV比加速啊。個(gè)人更喜歡沃爾沃EM90在起步、急剎車時(shí)的穩(wěn),不會(huì)有那種明顯點(diǎn)頭、抬頭的感覺。另外,可變空懸也進(jìn)一步提升了車輛的乘坐舒適性和側(cè)傾抑制效果。

      至于續(xù)航方面,沃爾沃EM90的CLTC純電續(xù)航可以達(dá)到738km,還是值得認(rèn)可的。而且寧德時(shí)代的電池,加上沃爾沃的架構(gòu),安全性也是可以放心的。



      當(dāng)然,動(dòng)態(tài)方面也有不太讓人滿意的地方,那就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。現(xiàn)在很多國產(chǎn)MPV的轉(zhuǎn)彎半徑堪比緊湊型轎車,這方面沃爾沃EM90屬實(shí)可以在下一代車型上進(jìn)行嘗試。

      整體來說,沃爾沃EM90主打的就是一個(gè)安全、舒適、低調(diào)。如果預(yù)算充裕,還想買純電MPV的話,沃爾沃EM90還是可以考慮的。當(dāng)然,在意性價(jià)比的話,直接可以略過這款車了,80多萬的車,年收入50萬以下的用戶購車還真的有些吃力。

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