你有沒有過這樣的經(jīng)歷?周末約朋友露營,車里塞滿裝備卻連腿都伸不直;長途自駕時,后排家人抱怨座椅太硬、娛樂太少;想體驗高階智駕,卻發(fā)現(xiàn)要么選裝昂貴,要么功能雞肋……如今,這些問題在風云T9L面前,或許有了一個更優(yōu)雅的解法。這臺剛在廣州車展正式亮相的大五座SUV,沒有空談概念,而是用實打實的越級空間和真正好用的智能系統(tǒng),向所有用戶交上滿分答卷。
![]()
同級最大2米級乘員艙,把“移動客廳”裝進車里
風云T9L的車身尺寸達到了4870×1930×1710mm,軸距2920mm——這組數(shù)據(jù)在中型SUV里堪稱“越級”。更關鍵的是,風云T9L沒有浪費一毫米空間:同級最大的2米級乘員艙,配合1037mm的同級最大二排腿部空間,直接讓后排從“坐得下”升級為“躺得爽”。
想象一下這樣的場景:周末約上三五好友去郊外露營,風云T9L不僅能輕松裝下帳篷、天幕、折疊桌椅,車內還能秒變“移動休息室”。二排座椅支持35°電動調節(jié)+通風加熱,配上前排+后排雙大床模式,午休小憩不再是奢望。更絕的是,二排還標配一塊17.3英寸2.5K 高清IMAX巨幕屏,配合23揚聲器、1080W功率的“伯牙之音”音響系統(tǒng),露營間隙來場露天電影?不,是在車里享受私人影院。
![]()
而對有娃家庭來說,2.6㎡的二排空間簡直是兒童專屬“游樂場”——安全座椅、玩具箱、零食包統(tǒng)統(tǒng)安排,孩子在后座自由活動,父母在前排安心駕駛,這才是真正的“全員舒適”。
智能不堆參數(shù),而是解決真實痛點
不僅空間是“硬件實力”,智能方面風云T9L同樣不遜色。它搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng),基于地平線征程6P芯片(560TOPS算力和27傳感器),采用真一段式端到端架構,能夠實現(xiàn)反應速度160ms的“超人”反應。這意味著什么?在早晚高峰的人車混雜路段、復雜環(huán)島、無保護左轉等“想想就頭疼”的場景中,它能像經(jīng)驗豐富的老司機一樣,進行絲滑控車、預判風險的“類人”思考。
更難得的是,它的智能座艙同樣能打。3nm旗艦級芯片 + 風云UI 2.0,提供極致絲滑交互體驗;內置13億參數(shù)本地大模型,智能語音控制導航、空調、娛樂,真正做到“體驗平權”。
![]()
勁省兼得,遠行更從容
當然,一臺適合旅行的SUV,光有空間和智能還不夠。風云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM系統(tǒng),饋電油耗低至3.9L/100km(CLTC超級節(jié)能模式),四驅版零百加速卻沖進5秒級,最高時速達240km/h。這意味著,無論是城市通勤還是跨省自駕,它都能做到“既快又省”。
熱效率高達45.79%的發(fā)動機+DHT260混動變速箱,讓每一次出行都平順無感,告別頓挫焦慮。對于喜歡自駕的年輕人來說,這不僅是性能保障,更是對“說走就走”生活方式的最佳支持。
不止是車,更是生活方式的延伸
風云T9L顯然不是一臺只靠參數(shù)堆砌的“工具車”。它用東方美學喚醒審美共鳴,用越級空間承載生活想象,用高階智能化解出行焦慮。無論是周末露營、假期長途,還是日常通勤、朋友聚會,它都能成為你的貼心伙伴。當同級還在卷配置、拼價格時,風云T9L已經(jīng)用空間+智能的雙重升維,重新定義了什么叫“大五座SUV該有的樣子”。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.