廣東
作品聲明：內容取材于網絡
不知道各位有沒有聽說過一種說法，那就是美國國內注冊的飛行員有8萬人，遠超全球其它任何一個國家。
如此龐大的注冊飛行員數量，是極為龐大的“空軍后備役”。
美軍飛行員
也就是說，一旦中美開戰，美國有大概8萬名飛行員能隨時上戰場。那么中國這邊有多少呢？
美國并沒有8萬名后備役戰斗機飛行員
對于這個問題我們首先需要知道一個概念，那就是美國的“8萬名飛行員不等于8萬名空軍飛行員”。
美軍飛行員
美國是一個低空經濟非常發達的國家，所以這個國家有非常多的“小飛機”飛行員。
目前全世界有大約34~35萬架注冊的通用航空飛機，其中美國占據了一多半，超過了20萬架（含直升機）。
這20多萬架飛機里面，有大約14萬架是活塞式的飛機。這些飛機并非是大眾理解中的那種用渦扇發動機的飛機，其技術水平和一戰、二戰中的那些飛機差不多。
一個比較典型的案例就是農用飛機，像下面這張圖，就是美國國內非常常見的用于農業的小飛機。
常見的農用小飛機
使用這種小飛機的飛行員，也是被算在了美國的注冊飛行員里面的。也就是說，所謂的“美國8萬名注冊飛行員”，基本上都是開這種小飛機的飛行員。
很顯然，開這種小飛機的飛行員，是沒有能力駕駛戰斗機進行空戰的。
現代空軍的復雜性遠超一戰、二戰時期。二戰時期一個平常開著活塞式飛機幫家里農場打農藥的年輕人，的確是有可能在戰場上成為一個優秀的戰斗機飛行員。
活塞式戰斗機
但是到了現代，一個飛行員如果不經過至少3~5年的高強度專業訓練，是別想成為專業的戰斗機飛行員的。
并且因為現代空戰體系的復雜性，“空戰飛行員”的門檻還非常高，對于飛行員的智力、體能、反應能力以及身體協調性等各方面都有極高的要求。
所以美國這“8萬名注冊飛行員”不僅絕大多數都沒有駕駛戰斗機飛行員的能力，而且他們中的絕大多數人，身體和智力條件也不足以勝任戰斗機飛行員這一職位。
因此美國所謂的“8萬名注冊飛行員能成為后備役戰斗機飛行員”是一個謊言。類似的謊言還有“美國有2萬座機場”，這些機場里面能起降戰斗機、民航客機的機場實際上非常少，絕大多數也都是只能起降小飛機的私人機場。
美國大多數注冊飛行員都是小飛機飛行員
美國實際上能出動的戰斗機飛行員，實際上也就美國現役的這點戰斗機飛行員。
美國現役飛行員的數量缺口
其實如果“8萬名注冊飛行員能成為后備役戰斗機飛行員”這個說法是真的，那么其就產生了一個明顯的悖論，那就是它無法解釋美國空軍為什么會有現役飛行員空缺的問題。
美軍飛行員
從冷戰結束后的1997年，美國空軍飛行員招不滿的問題就時不時會冒出來。
到了2014年，這個問題已經變成了美國一個徹底解決不了的問題，因為從2014年到現在的2025年，美國空軍就一直沒有招滿過飛行員，一直有至少數百人的飛行員缺口。
并且這個缺口還在不斷擴大，朝著上千人的缺口不斷發展。
到2017年的時候，美國空軍飛行員應有編制3700余人，但實際上僅有2700名飛行員，美國空軍飛行員缺編正式超過了1000人。
2017年美國空軍缺編飛行員1000人
并且我們這里討論的還只是戰斗機飛行員，如果把美國空軍的運輸機、空中加油機，以及直升機等飛行器材的飛行員空缺都算上去，美國空軍從2020年起就有超過2000名現役飛行員缺口了。
如果美國真的有8萬名隨時可供征調的后備役飛行員，那為什么美國空軍的現役飛行員還會有上千人的缺口呢？
總的來說，美國以前是一個空軍強國，但現在不是了。
因為去工業化，美國現在面臨著現有戰機機體老化嚴重、新戰機造不出來的問題。因為國家的教育系統問題，美國現在全國的人口素質正在快速下降，美國空軍越來越難以招收合格的飛行員。
美國越來越難招收合格的飛行員
按照美國這個國家如今的情況，美國空軍面臨的這些問題只會越來越嚴重。
無人化空軍項目
為了解決這個問題，美國這幾年在非常積極的推動“無人化空軍”的項目。
美國是全球第一個公開提出“忠誠僚機”概念的國家，為的就是解決自己飛行員空缺的問題。
忠誠僚機概念圖
所謂“忠誠僚機”，就是指用有人戰機控制一些無人機，從而讓無人機承擔一些空戰，乃至是反艦和對地作戰任務。
這幾年美國的相關技術發展的也算不錯，這個領域有非常多的相關項目。像CCA項目（協同作戰飛機）、XQ-58A、天空博格人等等，都有一定的成果。
但是在相關領域方面，美國依舊存在巨大的隱患。
其一就是當前階段的“無人化空軍”，實際上還無法做到徹底無人化。
無人化空軍無法徹底無人化
也許到未來哪一天技術足夠了，人類能開發出完全不需要飛行員的空軍，但在現目前階段，中美這種軍事強國追求的“無人化空軍”還是需要飛行員的。
美國現階段面臨的飛行員數量缺口太大了，這就導致就算其能實現“無人化空軍”，也可能依舊面臨一些飛行員的數量缺口。
其二就是技術發展速度的問題。美國在發展“無人化空軍”，中國這邊也在發展相關技術。
在2025年9月的“9·3閱兵”上，中國就展示了自己的空戰無人機，這說明中國也有想過技術，且發展得挺好。
“9·3閱兵”上的空戰無人機
同時在六代機、五代機、空空導彈、預警機等領域的發展狀況來看，中國的航空工業技術發展速度明顯比美國快。
美國在“無人化空軍”領域，依舊面臨著競爭不過中國的問題。
信息來源：
【1】新華網·《美空軍自曝作戰飛機狀態欠佳》
【2】航空之家·《美國通用航空安全監管對中國通用航空的啟示》
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