達成鐵路南充段夜間完成一次受損鋼軌更換

作業人員進行撬軌作業。

●換上一段22.6米的新鋼軌

●完成兩處高精度無縫焊接

近日，達成鐵路南充段在夜間完成一次精準的鋼軌更換并進行無縫焊接，及時消除了線路安全隱患，有力保障了鐵路大動脈的安全暢通。

當晚10時30分，達成鐵路蓬安至南充區間按規定封鎖。此前，該區段一處鋼軌檢出“重傷”隱患，必須立即更換。中國鐵路成都局集團有限公司遂寧工務段營山線路車間迅速組織20余名作業人員，利用寶貴的夜間“天窗點”投入搶修。

夜色中，照明燈將作業現場照得通明。松螺栓、拆扣件、移出舊軌……各項工序在機具轟鳴與指令傳遞中有序推進。“這次任務的核心是換上一段22.6米的新鋼軌，并完成兩處高精度無縫焊接，必須分毫不差。”現場指揮的車間主任任偉強調，作業質量直接關系到后續行車安全。

新鋼軌精準落槽后，技術骨干劉成財俯身仔細測量軌縫。“新舊鋼軌材質型號不同，但通過氣壓焊高溫熔接，能實現牢固的‘冶金結合’，成敗關鍵就在于對接精度和焊接參數的控制。”他向身邊的同事講解道。

23時15分，焊接開始。操作員手持焊槍，藍色火焰穩定地灼燒著鋼軌端頭，將溫度精確控制在工藝范圍內。23時40分許，通紅的軌端在液壓裝置推動下穩穩頂鍛融合，火花微濺。隨后，焊縫經過推瘤、正火、打磨等多道精細處理，逐漸變得平整光滑。

次日凌晨1時，探傷工對兩處焊縫進行“終極體檢”。超聲波探傷儀顯示，焊縫內部質量均達到最高的一級標準。“合格，無缺陷！”檢測人員的報告讓現場眾人松了口氣。1時30分，線路扣件全部復緊，施工圓滿完成。經過3小時寒夜奮戰，“重傷”鋼軌被成功更換，線路狀態恢復優良。

“天氣冷，但標準不能降。線路安全就是我們的責任。”任偉表示。此次夜間攻堅，鐵路職工以精湛技術和嚴謹態度高效完成搶修，展現了保障運輸安全的專業能力和奉獻精神，為達成鐵路的持續安全運行奠定了堅實基礎。

（原標題：達成鐵路南充段夜間完成一次受損鋼軌更換）

來源 南充日報

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