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《企飛江北》第180期
他們從江北駛向深藍
說起物流,大家都不陌生。點開手機,查看快遞包裹到了哪里,已是生活中再尋常不過的一幕。
但你是否想過,我們購買的日用品、食品之外,那些更龐雜也更“脆弱”的“工業(yè)快遞”,要如何跨越千里?
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新區(qū)鳳滁路上,就有這樣一家企業(yè)——盛航海運股份有限公司(下文簡稱“盛航”)。這家國內(nèi)液體化學(xué)品航運的龍頭企業(yè),不僅組建了一支乘風(fēng)破浪的“硬核”船隊,航線之外,他們還在做著一些更“新”的事。
一起來看看,盛航的故事。
一支“硬核”船隊
故事的開端,要追溯到世紀(jì)之初。
彼時,經(jīng)濟快速增長,汽車、電子、紡織等產(chǎn)業(yè)的迅猛擴張,直接帶動了化工產(chǎn)品的需求持續(xù)走高。
原油、醫(yī)用消毒劑的原料、 染料合成的介質(zhì)……這些化學(xué)品與衣食住行和工業(yè)生產(chǎn)息息相關(guān),卻又易燃、易爆或有腐蝕性,難走“尋常路”,需要特制船舶、專業(yè)船員,通過水路進行大規(guī)模、長距離運輸。
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敏銳捕捉到這一時代機遇, 2004年,盛航 團隊 便 一頭扎進危化品運輸領(lǐng)域 。從第一艘運輸船起步 ,組建船隊、聯(lián)通碼頭、開拓航線,一步步構(gòu)建起自己的運輸網(wǎng)絡(luò)。
20余年發(fā)展, 盛航組建起一支54艘船舶、總運力41.3萬載重噸的船隊。這支船隊,既能運輸汽油、柴油等,也能承運濃硫酸、苯酚等高危險性化學(xué)品。以全國 36個沿海主要港口、20余個長江及珠江港口為物流節(jié)點,航線覆蓋渤海灣、長三角、珠三角、北部灣等主要化工生產(chǎn)基地。翻開盛航的 “客戶名單”,更是不乏中石化、中石油、埃克森美孚、殼牌等國內(nèi)外大型石化生產(chǎn)企業(yè)。
“我們的國際航線,也已拓展至東南亞、印度、澳大利亞等區(qū)域。”董事長晏振永介紹。
一些“新”的故事
一家航運公司,20多年來穩(wěn)步發(fā)展的秘訣是什么?安全,被寫在答案的首行。
“畢竟我們所在的領(lǐng)域,非常特殊。”正如晏振永所說,當(dāng)載著危化品的貨輪駛向江海,每趟航行就不只關(guān)乎一船一貨的經(jīng)濟價值,更關(guān)乎水資源、生態(tài)與無數(shù)家庭的安寧。
每次抵達都必須萬無一失。錨定這一目標(biāo),盛航構(gòu)建起了全方位、多層次的安全運輸保障體系。這個過程中,盛航還緊跟時代潮流,寫下許多“新”的故事。
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比如,2019年,盛航引進了數(shù)名智能危化品運輸領(lǐng)域的資深研發(fā)專家,成立研創(chuàng)中心。“這個部門只做一件事,就是技術(shù)創(chuàng)新。”在晏振永看來,創(chuàng)新的價值既是效率提升和成本優(yōu)化,更關(guān)乎運輸?shù)陌踩煽亍?/p>
于是,當(dāng)同行大多還在人工監(jiān)測船舶安全或購買外部信息化系統(tǒng)時,盛航的研創(chuàng)中心已經(jīng)開始自主研發(fā)。這個全公司最“年輕”的部門,將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與危化品航運結(jié)合,推出了一系列監(jiān)測、管理平臺。
船舶智能監(jiān)測系統(tǒng),為貨輪裝上“CT儀”,實時感知機電設(shè)備健康狀況;船舶智能行為識別系統(tǒng),如一位“AI安全員”,時刻糾正船員不規(guī)范行為;船舶防碰撞雷達系統(tǒng)、北斗視頻監(jiān)測終端等,將目光投向航行的最細(xì)微處……
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“每段代碼都是我們自己敲的,完全自主可控,也更貼合航運實際。”研創(chuàng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。這樣的“技術(shù)力”,意味著在人力、船舶、制度等因素之外,安全有了另一重保障。更專業(yè)、更智能,自然贏得更廣泛的認(rèn)可。
如今,盛航已組建起一支61人規(guī)模的研發(fā)團隊,推出數(shù)十項創(chuàng)新研發(fā)成果。團隊還與江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、東南大學(xué)、南京郵電大學(xué)等高校院所產(chǎn)學(xué)研合作,不斷將技術(shù)創(chuàng)新變?yōu)槭刈o航線的真實力量。
于是,這樣的場景成為日常:江海上,數(shù)艘萬噸級運輸船平穩(wěn)航行;新區(qū)鳳滁路的寫字樓里,船舶實時位置、航向航速、設(shè)備運行狀態(tài)等,一切“盡在掌控中”。一旦發(fā)現(xiàn)異常,預(yù)警信號數(shù)秒內(nèi)便會亮起。
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安全沒有終點,創(chuàng)新亦是。當(dāng)傳統(tǒng)航運裝上智慧的引擎,一條更智能、更堅韌的路徑也由此鋪開。“我們的目標(biāo)是建設(shè)‘具有世界影響力的新型物流企業(yè)集團’。”晏振永介紹,未來,公司還將進一步開拓澳洲、中東、歐洲等國際航線,在全球范圍內(nèi)繪制航運版圖。
聲聲汽笛中,駛向的是更廣闊的深藍,以及更遠的未來。
素材來源 | 中央商務(wù)區(qū)、盛航股份
視頻/文 | 范馨兒、高媛
發(fā)布 | 徐雅瑩、吳小榮
審核 | 王馨
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