遼寧艦編隊返航，日本戰機攜導彈演練對艦飽和打擊演習

遼寧艦編隊12月6日穿過宮古海峽駛出西太，在沖繩東南的敏感區域進行演習；中途與中俄轟炸機聯合巡航；12日返回東海。七天內艦載機起降260架次，平均每天近40架次，快速出擊、快速撤收，體現了體系化拉練的實戰化程度。

訓練重點有三：一是在沖繩東南海域進行演習，面對美日基地群，主要練習的是航母作為海上移動機場的多種兵種協同作戰，瞄準對手最在意的地方。

二是與中俄轟炸機聯合巡航，轟6K和圖95MS飛到距東京灣700公里的地方，中俄多種型號空對地導彈超過這個射程，海空聯動傳遞出航母可以突破島鏈封鎖、靠近目標組織打擊的信息。

三是繞過日本南部，把琉球（第一島鏈）、硫磺島（第二島鏈）納入艦載機攻擊范圍，釋放出航母可以突破島鏈封鎖、靠近目標組織打擊的信息。

日本“加賀號”僅僅出港不到12個小時就返回了，甲板上沒有戰機，只接收了三架F35B，沒有和完整的航母戰斗群對線的底氣，更多的是擺姿態。12月10日福岡筑城基地12架F2集體起飛，每架掛載4枚ASM2，模擬48枚“飽和攻擊”。

但是ASM2為0.9馬赫亞音速，射程約為200公里，在我方防空和空優體系面前優勢不足：殲15掛載霹靂15空空導彈射程更遠，先敵發現先敵發射；海上有055/052D構建中層防空網，海紅旗9B射程260公里以上，資料稱可達370公里，形成空中“防火墻”；外層殲15作戰半徑超過1000公里，雷達探測可達250公里，先行壓制；近層海紅旗16和1130近防炮攔截漏網之魚。

F2平臺是F16的改進型，航電、雷達、電子戰能力落后，面對完整的航母編隊預警、指揮、攔截鏈路以及多層次防空系統，很難實現有效的突破。遼寧艦編隊16個小時內機動了600公里，日本艦機只能遠遠地監視，當靠近到反艦導彈發射的距離時就已經被防空圈覆蓋了。“加賀號”出港后又返回，從某種程度上來說就是對現實的一種認可。

訓練的意義也有三點：

1.航母運用能力已經成熟。七天多課目協同，航母、驅護艦和艦載機一體運用，突出空海聯動、體系作戰，不擺拍，帶著課目來、帶著數據回，回答了航母怎么打的問題。

2.戰略溝通要清楚。繞過日本南部，點到琉球和硫磺島，強調“島鏈不是墻”，聯合巡航用“700公里”標出能力邊界，提醒對手不要錯判距離和速度。海空一起做，壓力感可以控制。

3.對手心態。既要在場又不敢靠近對抗，出一艘航母走一圈，做一次模擬飽和打擊給國內交差，更多的是虛張聲勢。焦慮是由于技術差距和海空一體化防御難度大而產生的，動作越多就越顯得無奈。

實戰化訓練節奏產生慣性并保持下去。艦載機頻繁起降體現的是飛行訓練、甲板保障、后勤補給、指揮磨合的綜合情況，一天四十次背后包含的是協同、復盤、優化，決定編隊戰時持續作戰的能力。日本的飽和打擊并不是完全無效的，但是對手以及環境決定了它的效果。亞音速反艦彈在高強度、多層防空面前突防困難；平臺代差與空域控制使得防空圈邊緣勝負早定；航母編隊動態機動、空巡軌跡隨威脅變化，使得“紙面飽和”難以實現。

這次訓練也使我們認識到要繼續磨合好航母和空軍、火箭軍、海上補給之間的協同，用壓力來打造實戰的味道。遠海訓練屬于體系建設中的一個節點，每次訓練都會把短板暴露出來，把流程壓實，使能力逐漸穩固。

外界調侃日本“又菜又愛玩”，其實就是一個心態問題，就是用擺拍、模擬的方式來規避技術短板以及復雜的聯動，不能夠形成有效的解決辦法。遼寧艦表現得很成熟、很自信，不張揚地宣告，按照計劃完成課目、留下痕跡，節奏平穩。讀者感受到的不僅僅是航母的存在，還有體系的持久力，這才是穩定的力量。遠海訓練常態化是樸素而專業的愿望，協同是長期的工作，走出去是為了下次走得更遠、更穩、更快。