清遠兩條高速“進度條”刷新

近日，記者在廣東交通集團獲悉，清遠境內兩條在建高速公路項目有了新進展：廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道雙幅貫通，清花高速北江特大橋邊跨現澆段順利完工。當前，兩個項目按照既定計劃不斷刷新建設“進度條”。

廣韶高速改擴建項目（南段）累計完成路基工程約80%

12月10日，隨著最后一段巖壁被精準鑿穿，廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道右洞正式貫通。在今年的11月，該項目隧道左洞已率先突破，至此項目全線唯一隧道實現雙幅貫通，為后續路面及附屬工程施工打下堅實基礎。

旦架哨隧道位于佛岡縣，不同于傳統雙側擴建方案，項目創新采用“中間+西側”增建隧道模式，在既有隧道中間空地及西側各新建1座單洞三車道隧道，在保障通行能力升級的同時，節約了用地。

廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道雙幅貫通。建設單位供圖

截至12月初，廣韶高速改擴建項目（南段）累計完成路基工程約80%，橋梁下構累計完成約80%，橋梁上構累計完成約66%，整體施工平穩有序。

廣韶高速改擴建項目（南段）是廣東省“十四五”重點建設項目，全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道，計劃2027年建成通車。項目建成后，將進一步緩解京港澳高速公路交通壓力，增強粵北與粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，助力“百千萬工程”實施。

清花高速北江特大橋進入主橋合龍沖刺階段

12月11日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，清花高速北江特大橋大樁號側邊跨現澆段順利澆筑完畢。至此，全橋兩個邊跨現澆段全部完成施工，大橋建設全面進入主橋合龍沖刺階段。

清花高速北江特大橋完成邊跨現澆段施工。建設單位供圖

北江特大橋主橋作為清花高速項目的關鍵控制性工程，全長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋，是目前國內規模最大的四塔雙索面雙向預應力混凝土梁斜拉橋。橋面全寬37.6米，主梁采用PK形斷面。索塔塔身形似“鉆石”，塔冠宛若“鳳凰尾翼”，造型獨特，線形優美流暢。

航拍建設中的清花高速北江特大橋。建設單位供圖

清花高速項目是廣東省“十四五”規劃重大交通基礎設施重點建設項目之一。項目起于清遠市北側，在清新區太和鎮設五星樞紐互通與汕湛高速相接，而后經赤坭鎮西南、炭步鎮西側，最終連入廣州花都西二環高速，全長約54公里。

清遠發布編輯部
來源：新清遠 清遠日報

編輯：何雁舒

校對：王喜闖

二審：朱文華

三審：曾小軍