相當(dāng)于北約30國之和的三倍！我國今年下水28艘艦艇，噸位超35萬噸

對中國海軍來說，2025年是“大豐收”的一年，這一年中包括水面作戰(zhàn)艦艇下水28艘、總噸位突破35萬噸，是整個(gè)北約30個(gè)國家的總和的三倍多，讓世人為之驚訝。

這組數(shù)據(jù)不僅刷新了中國海軍年度造艦紀(jì)錄，更創(chuàng)下全球海軍發(fā)展史上的新里程碑，號稱中國一年下水的艦艇數(shù)量相當(dāng)于一個(gè)中等發(fā)達(dá)國家的海軍規(guī)模，這話一點(diǎn)也不夸張，如果從2025年的下水艦艇數(shù)量和噸位來看的話，甚至還要有所勝出。

要知道英國、法國等歐洲主要國家各自的海軍現(xiàn)役總噸位也才在40萬噸左右，而且以老舊艦艇居多，戰(zhàn)力遠(yuǎn)不如我國新下水的28艘艦艇。

強(qiáng)國海軍一年的“豐收”成果

很多人好奇，這28艘艦艇到底是“何方神圣”？絕非零散的“小漁船”，而是涵蓋航母、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等全類型裝備的“作戰(zhàn)體系套餐”，每一艘都有明確的作戰(zhàn)定位，拿出來都是能獨(dú)當(dāng)一面的“狠角色”，下面我們大致來看一看都有哪些艦艇：

1. “航母新勢力”福建艦：作為003型航母的首艦，福建艦排水量超8萬噸，是全球第二艘配備電磁彈射器的航母，也是我國首艘常規(guī)動力電磁彈射航母。它的厲害之處在于，電磁彈射器能讓殲-15T這樣的重型艦載機(jī)“滿油滿彈”起飛，作戰(zhàn)半徑比遼寧艦、山東艦大幅提升，還能高頻次出動殲-35隱身艦載機(jī)、空警-600固定翼預(yù)警機(jī)。以前艦載機(jī)起飛像“踮腳跳”，現(xiàn)在有了電磁彈射，相當(dāng)于“助跑沖刺”，效率直接翻倍，遠(yuǎn)海預(yù)警和攻擊能力一下就跟上了。

2. “兩棲多面手”四川艦：這是076型兩棲攻擊艦的首艦，排水量約5萬噸，堪稱“海上移動軍營”。它能搭載數(shù)十架直升機(jī)和多艘氣墊登陸艇，還有和福建艦同款的電磁彈射裝置，可以彈射無人機(jī)，甚至是有人艦載機(jī)，它既能讓直升機(jī)“垂直登陸”搶占灘頭，又能讓登陸艇“平面突擊”輸送坦克、裝甲車，實(shí)現(xiàn)“空中+地面”的立體化登陸，還能以無人機(jī)或艦載機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離打擊。

3. “驅(qū)逐艦雙王牌”055型與052D型：這兩款是中國海軍的“主力驅(qū)逐艦組合”。包括2艘055型萬噸大驅(qū)，排水量1.3萬噸，光垂直發(fā)射單元就有112個(gè)，能裝防空、反艦、反潛、對陸攻擊等多種導(dǎo)彈，尤其是搭載的鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈，射程1000-1500公里，速度快到對方攔截系統(tǒng)“反應(yīng)不過來”，被外媒稱為“航母殺手”。還有7艘052D型驅(qū)逐艦，排水量7000噸級，配備“中華神盾”相控陣?yán)走_(dá)，能同時(shí)跟蹤多個(gè)空中、海上目標(biāo)，防空反導(dǎo)能力過硬，是航母編隊(duì)的“貼身保鏢”。

4. “護(hù)衛(wèi)艦梯隊(duì)”054A與054B型：5艘054A型護(hù)衛(wèi)艦是“老將升級款”，排水量4000噸級，反潛能力突出，能在航母編隊(duì)外圍“掃雷清障”，防止敵方潛艇偷襲；2艘054B型則是“新改進(jìn)型”，噸位更大、隱身性更好，還升級了雷達(dá)系統(tǒng)，能配合驅(qū)逐艦執(zhí)行中近程防空任務(wù)，性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)，適合長時(shí)間海上巡邏。

除此之外，還有若干潛艇和輔助艦艇。比如093B型攻擊核潛艇，采用泵噴推進(jìn)系統(tǒng)，噪音大幅降低，還能垂直發(fā)射反艦導(dǎo)彈，水下隱蔽打擊能力大幅提升；輔助艦艇則負(fù)責(zé)補(bǔ)給、維修，讓整個(gè)艦隊(duì)能在遠(yuǎn)海“持續(xù)作戰(zhàn)”，不用頻繁“回家吃飯”。

“35萬噸”背后的實(shí)力：不是“堆數(shù)量”，是“體系碾壓”

可能有人會說，“不就是噸位大、數(shù)量多嗎？”其實(shí)不然，35萬噸的意義遠(yuǎn)不止“數(shù)字好看”，它背后是中國工業(yè)實(shí)力、技術(shù)能力和戰(zhàn)略布局的全面體現(xiàn)，尤其是和其他國家一對比，差距就更明顯了。

先看“橫向?qū)Ρ取保?025年美國只下水2艘“弗吉尼亞”級核潛艇，總噸位才2.5萬噸，中國是它的14倍；歐洲的英國、法國、意大利，海軍現(xiàn)役總噸位分別約40萬噸、43萬噸、36萬噸，中國一年下水的噸位就接近它們一國的總量。

而在2025年，北約30國全年新造的艦艇加起來，還不到我國的三分之一。更關(guān)鍵的是，歐洲國家通常好幾年才更新一艘主力艦，比如英國45型驅(qū)逐艦只有6艘，還常因動力故障“趴窩”；法國地平線級驅(qū)逐艦僅2艘，防空能力還不如我國的052D。

現(xiàn)在我國海軍艦艇不僅數(shù)量多，還形成了完整的作戰(zhàn)體系——航母負(fù)責(zé)指揮，驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦負(fù)責(zé)攻防，潛艇負(fù)責(zé)水下突襲，輔助艦艇負(fù)責(zé)保障，相當(dāng)于“海陸空天電”全方位配合，這種體系化戰(zhàn)力，比歐洲各國“各自為戰(zhàn)”的海軍強(qiáng)太多了。

再看“背后硬支撐”：造艦不是“拼積木”，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)力。2025年我國造船完工量約5100萬噸，占全球總量的53.8%，也就是說，全世界一半以上的船都是中國造的。更重要的是，我們掌握了從艦艇設(shè)計(jì)、材料研發(fā)到建造施工的全鏈條核心技術(shù)——比如航母用的特種鋼材，能承受艦載機(jī)起降的巨大沖擊力；電磁彈射器的故障率不到0.3%，遠(yuǎn)超美國福特級航母的水平；055型驅(qū)逐艦的雙波段相控陣?yán)走_(dá)，比美國伯克級驅(qū)逐艦的雷達(dá)領(lǐng)先一代。

以前造艦可能要進(jìn)口某些零件，現(xiàn)在從鋼板到雷達(dá)，全是“中國制造”，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，建造速度自然快，這就是“中國體量”和“中國技術(shù)”的底氣。

我國造這么多艦艇做什么？不是“軍備競賽”，是“安全剛需”。我國是貿(mào)易大國，70%以上的對外貿(mào)易依賴海上運(yùn)輸，從中東的石油到歐洲的貨物，都要走馬六甲海峽、印度洋等航線。以前這些航線安全靠“別人保護(hù)”，現(xiàn)在有了強(qiáng)大的海軍，能在遠(yuǎn)海執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，比如亞丁灣護(hù)航、打擊海盜，確保我們的商船“平安通航”，這是發(fā)展利益的基本保障。當(dāng)然，壯大海軍還有國防和維護(hù)和平的需求。

如今的規(guī)模是強(qiáng)國海軍的“新起點(diǎn)”

2013年時(shí)，我國也曾在當(dāng)年造艦28艘，但是總噸位沒有今年的高，艦艇的戰(zhàn)斗力當(dāng)然也不能和今年的下水的28艘艦艇相比，因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步日新月異，我國海軍的戰(zhàn)斗力也在不斷增長。今年28艘艦艇下水，35萬噸噸位，可不是中國海軍的“終點(diǎn)”，而是“新起點(diǎn)”。

從目前的發(fā)展態(tài)勢看，中國造船產(chǎn)能還在穩(wěn)步提升，技術(shù)還在持續(xù)迭代——比如055型驅(qū)逐艦已經(jīng)開始第二批次建造，升級了隱身設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)系統(tǒng)；054B型護(hù)衛(wèi)艦會逐步替代老款，提升編隊(duì)反潛能力；未來還可能有更先進(jìn)的核動力航母、新型核潛艇加入。

反觀美國和歐洲，卻面臨“產(chǎn)能困境”：美國造船業(yè)空心化，“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦造了3艘就停了，“伯克3”型驅(qū)逐艦因技術(shù)問題延誤，福特級航母電磁彈射故障頻發(fā)；歐洲各國要么沒錢造新艦，要么技術(shù)跟不上，比如英國“星座”級護(hù)衛(wèi)艦因設(shè)計(jì)問題取消，法國只能用護(hù)衛(wèi)艦“湊數(shù)”。此消彼長之下，中國海軍不僅在數(shù)量上追趕，在質(zhì)量和體系上也在逐步領(lǐng)先。

總之，2025年中國海軍28艘艦艇下水，不是“偶然爆發(fā)”，而是工業(yè)實(shí)力、技術(shù)積累和戰(zhàn)略需求的必然結(jié)果。它證明了中國有能力維護(hù)自己的核心利益，也有能力為地區(qū)和平穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。未來，隨著更多先進(jìn)艦艇入列，中國海軍邁向“深藍(lán)”的腳步會更穩(wěn)，成為守護(hù)國家安全和發(fā)展利益的“鋼鐵長城”。