江蘇
近日，由中鐵十五局集團有限公司承建的寧揚城際六工區站南路站基坑在大型基坑氣膜的全面覆蓋與保障下，正式啟動內部土方開挖施工，標志著該車站主體結構施工進入加速階段。
站南路站基坑氣膜內土方開挖
寧揚城際六工區站南路站為地下兩層島式車站，單柱雙跨箱型框架結構，局部雙柱三跨，共設4個出入口、2組風亭，均采用明挖順作法施工（局部跨路口段蓋挖順作法）。該站是寧揚城際鐵路的重要中間站點，位于城市繁華區域，周邊環境復雜，對施工安全、環保及降噪要求極高。為最大限度降低施工對周邊居民生活及環境的影響，項目團隊創新采用了江蘇省首例全封閉式基坑氣膜施工方案。此次覆蓋基坑的氣膜結構具備大跨度、高強度、全密閉、智能化的特點，如同一座巨大的“環保屏障”和“安全網”，將整個開挖作業面籠罩其中。
在基坑氣膜內部，不僅能夠顯著抑制土方作業產生的揚塵向外擴散，極大改善了工地及周邊的空氣質量，還能有效吸收和隔離施工噪音，實現了“靜音化”挖掘。同時，項目團隊同步優化20米穹頂傾角，精準規避日照遮擋，保障居民“陽光權”。
基坑氣膜內施工場景
為確保基坑開挖施工安全，寧揚城際六工區項目進行了內部集中討論，外部充分咨詢，專家團隊論證，以設備選擇、材料選用、工法選取、人員配備為抓手；以冠梁支撐圍護體系、監控量測、周邊環境保護、風險識別、臨邊防護、應急準備為保障；并配備了智慧化揚塵監測與噴淋降塵系統，確保膜內作業環境達標；重點控制大氣污染、水污染、噪聲污染，打造綠色品質工程、質量精品工程。
據悉，寧揚城際（揚州段）項目是國家發展改革委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》明確的“十四五”開工建設項目，也是揚州交通建設史上投資體量最大的單一工程。作為揚州第一條城市軌道交通線，將成為建設長三角經濟區“江河湖海貫通、公鐵水空聯運”、貫通南北、連接東西的大交通格局的重要一環。項目建設對于共建軌道上的長三角、服務南京都市圈發展、促進寧鎮揚同城化和沿線區域經濟社會發展具有重要意義。
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