雅迪毛豆電動(dòng)車翻車記：4000元買裸奔車設(shè)計(jì)遭吐槽

雅迪最近有點(diǎn)狼狽。

新推的“毛豆·單人通勤版”電動(dòng)車剛上市，就被全網(wǎng)群嘲：沒(méi)后座、沒(méi)兒童座椅接口，銷售之前吹的 “新國(guó)標(biāo)合規(guī)”，轉(zhuǎn)頭就成了 “車型問(wèn)題”。連主播都自嘲“買車送麻袋”，因?yàn)槌巳耍抖佳b不下。

輿論越燒越旺，的話題直接沖上熱搜前排，連中國(guó)自行車協(xié)會(huì)都不得不出來(lái) “救火”。

雅迪撐不住了，火速道歉、下架產(chǎn)品，承認(rèn)“節(jié)奏失誤”，說(shuō)后續(xù)還有時(shí)尚版、親子版要來(lái)。

要說(shuō)這雅迪 “毛豆”，可是踩著新國(guó)標(biāo)落地的風(fēng)口來(lái)的。12 月 1 日，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，作為行業(yè)老大哥，雅迪趕在這天推出 “毛豆”，本想搶個(gè) “合規(guī)首發(fā)” 的好名聲，結(jié)果上市才 5 天就被罵到緊急下架，活脫脫演了一出 “出道即糊” 的戲碼。

大家罵得最兇的，就是這車的 “反人類” 設(shè)計(jì)。上海網(wǎng)友曬出實(shí)車圖，車頭就一個(gè)巴掌大的迷你筐，連頭盔都塞不進(jìn)去；座桶位置直接鏤空，只剩個(gè)三角架，充電器、雨衣只能揣兜里，有人調(diào)侃 “2999 塊買輛‘裸奔車’，還得自帶麻袋當(dāng)儲(chǔ)物間”。更絕的是價(jià)格，線上直播間標(biāo) 3299 元，線下實(shí)體店能賣到 4300 元，差價(jià)超千元，不少人懷疑雅迪是 “看人下菜碟”，把消費(fèi)者當(dāng)冤大頭。

面對(duì)全網(wǎng)怒火，雅迪終于在 12 月 5 號(hào)中午發(fā)了致歉聲明，字里行間滿是 “甩鍋” 的小心思。一會(huì)兒說(shuō) “毛豆” 只是 “單人通勤版”，后續(xù)還有 “時(shí)尚版”“親子寶媽版”；一會(huì)兒又辯解 “不能帶娃、沒(méi)儲(chǔ)物空間，不是新國(guó)標(biāo)的鍋，是大家理解錯(cuò)了”。可消費(fèi)者不買賬，南京車主陳女士直接懟回去：“親子版月底才上市，我現(xiàn)在退了車，娃上學(xué)誰(shuí)送？中間的出行缺口雅迪補(bǔ)嗎？”

更諷刺的是，雅迪嘴上說(shuō)下架，線下門店卻玩起了 “兩面派”。有記者跑遍西安、南京的雅迪專賣店，發(fā)現(xiàn)不少門店還把 “毛豆” 擺在顯眼位置，標(biāo)價(jià) 3800 到 4100 元不等。店主一臉無(wú)奈：“擺了一周多，問(wèn)的人不少，真掏錢的一個(gè)沒(méi)有，線上都下架了，我們還得硬著頭皮賣。” 這種線上線下的 “信息差”，讓網(wǎng)友更憤怒：“道歉是裝樣子，圈錢才是真的？”

其實(shí)這場(chǎng)鬧劇里，最冤的還是新國(guó)標(biāo)。之前網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，說(shuō) “新國(guó)標(biāo)要求裝鐵皮座椅”“不讓帶娃”“超速就急剎”，結(jié)果中國(guó)自行車協(xié)會(huì)直接打臉：主流合規(guī)車型都用海綿座椅，70% 以上能裝后座帶娃，車速到 25km/h 只是不提速，根本不會(huì)急剎，甚至還鼓勵(lì)裝后視鏡。工信部也明確說(shuō)了，“毛豆” 的問(wèn)題是雅迪自己理解偏差，跟新國(guó)標(biāo)沒(méi)關(guān)系。

說(shuō)到底，雅迪之所以搞出這么個(gè) “奇葩” 車型，背后全是成本焦慮。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，阻燃材料、北斗定位這些配置，讓每輛車的成本漲了 300 到 500 元，而雅迪 2024 年凈利潤(rùn)直接降了 51.8%。為了控制成本、搶首發(fā)，雅迪干脆玩起了 “砍配置”，把消費(fèi)者最需要的后座、儲(chǔ)物格全砍了，結(jié)果把自己推上了風(fēng)口浪尖。

現(xiàn)在雅迪雖然承諾 “30 天無(wú)理由退換，運(yùn)費(fèi)折舊全承擔(dān)”，還說(shuō)要加快推出親子版，但信任這東西，碎了就難拼回來(lái)。反觀九號(hào)、臺(tái)鈴這些同行，早就曬出了帶 50 公斤承重后座、可拆卸儲(chǔ)物箱的合規(guī)車型，一對(duì)比，雅迪的 “敷衍” 就更明顯了。

有寶媽說(shuō)得好：“我們買電動(dòng)車不是買藝術(shù)品，是買個(gè)能接娃、能買菜的工具。” 新國(guó)標(biāo)要安全，消費(fèi)者要實(shí)用，這倆本就不是選擇題。雅迪這次栽了跟頭，也給整個(gè)行業(yè)提了個(gè)醒：別光顧著搶風(fēng)口、降成本，忘了老百姓真正需要啥。

現(xiàn)在距離 “毛豆” 下架已經(jīng)過(guò)去幾天，雅迪的親子版還沒(méi)影子，線下門店的庫(kù)存還在積灰。如果你最近想換電動(dòng)車，可得擦亮眼睛，別被 “新國(guó)標(biāo)”“首發(fā)款” 這些標(biāo)簽忽悠了。

下次再推“毛豆”，記得先問(wèn)問(wèn)菜市場(chǎng)的大媽、送娃上學(xué)的媽媽、跑單到深夜的騎手，他們才是電動(dòng)車真正的主人。

畢竟買車是為了方便，不是為了給自己添堵，你說(shuō)對(duì)吧？