落子中東！中遠(yuǎn)海特，打造供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)...

12月11日下午，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)”）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（西亞）有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞”）與沙特港口服務(wù)與倉儲(chǔ)公司Ports Services & Storage Co., Ltd.（以下簡稱“PSS”）在沙特達(dá)曼市共同簽署合資協(xié)議，正式設(shè)立中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在沙特的首個(gè)功能集成型綜合供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事長、黨委書記張煒，中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞董事長田東，PSS董事、總經(jīng)理Ibrahim AlNaeem分別代表三方簽署并共同見證。

據(jù)介紹，該節(jié)點(diǎn)位于達(dá)曼核心港區(qū)的優(yōu)越區(qū)位，憑借區(qū)位優(yōu)勢銜接亞非歐三大洲貿(mào)易通道。項(xiàng)目二期建成后，將控制約10萬平方米核心供應(yīng)鏈資源，為特運(yùn)多用途船、半潛船、汽車船等專業(yè)船隊(duì)提供覆蓋西亞區(qū)域的立體化物流支撐，并創(chuàng)新構(gòu)建“船—港—場”一體化協(xié)同體系。

該體系不僅系統(tǒng)性提升特運(yùn)在西亞區(qū)域的運(yùn)營效率與全程供應(yīng)鏈交付能力，更將精準(zhǔn)補(bǔ)強(qiáng)供應(yīng)鏈C段“最后一公里”服務(wù)短板，為全球客戶提供端到端、全流程、可信賴的一體化物流解決方案，推動(dòng)企業(yè)從“運(yùn)輸服務(wù)商”向“供應(yīng)鏈伙伴”實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí)。

達(dá)曼地理位置

多次高層互動(dòng)鋪墊，合作最終落地

從時(shí)間線看，此次達(dá)曼綜合供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的落地是三方在過去數(shù)月持續(xù)對(duì)接、逐步加深協(xié)同的自然結(jié)果。

第一步是互訪對(duì)話、明確合作方向。9月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)（西亞）董事長田東與PSS董事總經(jīng)理Ibrahim到訪中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)，張煒董事長接待并系統(tǒng)介紹特運(yùn)業(yè)務(wù)架構(gòu)與經(jīng)營情況。會(huì)談中，三方圍繞區(qū)域公司聯(lián)動(dòng)、海外平臺(tái)資源建設(shè)、堆場及保稅物流中心設(shè)施運(yùn)作等議題深入交流，并一致確認(rèn)將加強(qiáng)溝通、深化合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。該次會(huì)談也為后續(xù)合作從“理念”走向“項(xiàng)目”打下共識(shí)基礎(chǔ)。

第二步是簽署備忘錄、鎖定建設(shè)目標(biāo)。9月17日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞與PSS在達(dá)曼簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，明確提出將協(xié)同推動(dòng)達(dá)曼港堆場的建設(shè)與運(yùn)營、提升港口物流效率，并共同打造輻射中東地區(qū)的重要物流樞紐。

簽署當(dāng)日，特運(yùn)管理團(tuán)隊(duì)還密集開展了對(duì)沙特東部港務(wù)局、達(dá)曼港口管理公司以及集團(tuán)內(nèi)兄弟單位的系列拜訪溝通，圍繞港航銜接、基本港建設(shè)、區(qū)域協(xié)同等議題形成更具體的推進(jìn)路徑，為項(xiàng)目落地進(jìn)一步“打通鏈路”。

第三步是節(jié)點(diǎn)化落地、形成運(yùn)營抓手。在多輪交流與備忘錄框架基礎(chǔ)上，三方最終迎來了此次在達(dá)曼簽署合資協(xié)議，設(shè)立特運(yùn)在沙特的首個(gè)功能集成型綜合供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)。

與集團(tuán)在沙特的布局形成呼應(yīng)：從“航運(yùn)進(jìn)入”到“供應(yīng)鏈深耕”

從集團(tuán)層面看，特運(yùn)在達(dá)曼的合資節(jié)點(diǎn)并非孤立動(dòng)作，更像是中遠(yuǎn)海運(yùn)在沙特“本地經(jīng)營平臺(tái)+樞紐港口資源+內(nèi)陸化能力”布局邏輯的進(jìn)一步延伸。

一方面，本地經(jīng)營平臺(tái)已先行落地。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在今年4月28日于達(dá)曼舉行COSCO SHIPPING Lines（Saudi Arabia）公司揭牌儀式，明確提出整合海運(yùn)、清關(guān)、陸運(yùn)、倉儲(chǔ)等要素，提升一體化綜合物流服務(wù)能力，強(qiáng)化在沙特及更廣泛中東市場的前臺(tái)承接與綜合服務(wù)能力。

另一方面，樞紐港口資源布局亦早有鋪墊。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在吉達(dá)伊斯蘭港的紅海門戶碼頭RSGT持有20%股權(quán)，這一紅海樞紐的碼頭資源，為集團(tuán)在沙特的“通道+樞紐”能力提供了重要支點(diǎn)。

另外，鐵路項(xiàng)目也在進(jìn)展中。中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞還在朱拜勒（Jubail）開展建設(shè)鐵路碼頭項(xiàng)目。朱拜勒是沙特東部省最核心的能源化工產(chǎn)業(yè)和工業(yè)出口樞紐，并且在國家層面被作為“可持續(xù)經(jīng)營的超級(jí)工業(yè)集群”來打造。目前，朱拜勒的化工產(chǎn)品至少有四分之一出口目的地是中國。

Jubail地理位置，位于達(dá)曼北部

更重要的是，中遠(yuǎn)海運(yùn)與PSS在沙特東部省圍繞“無水港/堆場+海鐵聯(lián)運(yùn)”的合作設(shè)想此前已披露：雙方擬成立合資公司，在PSS原有倉庫旁建設(shè)約10萬平方米“中遠(yuǎn)海運(yùn)海灣堆場”，規(guī)劃年操作量14萬TEU，并由沙特鐵路公司修建鐵路專線接入鐵路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空箱與貨物的鐵路組織與回流，減少公路往返與危險(xiǎn)品長途公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，提升效率與綠色屬性。

中遠(yuǎn)海運(yùn)海灣堆場規(guī)劃圖

因此，此次特運(yùn)合資設(shè)點(diǎn)，進(jìn)一步把專業(yè)船隊(duì)的“項(xiàng)目交付能力”嵌入上述框架之中，使集團(tuán)在中東關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)由“航運(yùn)承運(yùn)”向“供應(yīng)鏈運(yùn)營”的深度延伸，形成更完整的閉環(huán)能力。

為什么說這是“戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)”？

達(dá)曼綜合供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的設(shè)立，是特運(yùn)應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)挑戰(zhàn)、構(gòu)建韌性物流網(wǎng)絡(luò)的重要實(shí)踐。其意義不僅在于打通西亞區(qū)域物流樞紐與全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵連接點(diǎn)，更在于通過“節(jié)點(diǎn)化、資產(chǎn)化、協(xié)同化”的方式，把區(qū)域市場機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為可長期經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)能力，從而提升全程交付確定性。

對(duì)特運(yùn)而言，這一節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略價(jià)值尤其體現(xiàn)在“交付能力”的前移與落地。多用途、半潛、汽車船等專業(yè)船隊(duì)所承運(yùn)的項(xiàng)目貨、裝備貨與高價(jià)值貨類，往往對(duì)現(xiàn)場組織、場站協(xié)同、異常處置與末端交付有更高要求。通過合資機(jī)制把港后核心資源與作業(yè)體系固化下來，意味著特運(yùn)在西亞市場的競爭邊界將從“運(yùn)力提供”拓展到“交付結(jié)果”，并有望形成更穩(wěn)定、更可定價(jià)的端到端綜合解決方案能力。

此外，從更宏觀的經(jīng)貿(mào)背景看，沙特既是海合會(huì)、伊斯蘭合作組織等的重要成員，也是中國在中東、北非地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴之一。公開信息顯示，中沙雙邊貿(mào)易額已連續(xù)兩年超過1000億美元，且互補(bǔ)性強(qiáng)、合作潛力巨大。這一基本面決定了：無論是能源化工、裝備制造，還是基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，中沙經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的“體量與粘性”都在推動(dòng)物流體系向更高效率、更高韌性升級(jí)。

對(duì)接“一帶一路”與“2030愿景”：把合作做深，把網(wǎng)絡(luò)做實(shí)

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極服務(wù)共建“一帶一路”、深入對(duì)接沙特“2030愿景”的重要行動(dòng)，達(dá)曼節(jié)點(diǎn)的建立標(biāo)志著公司在中東關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了從航運(yùn)承運(yùn)向供應(yīng)鏈運(yùn)營的深度延伸。通過與本地伙伴共建共享、長期運(yùn)營，既增強(qiáng)了中國企業(yè)在區(qū)域供應(yīng)鏈體系中的功能布局與資源掌控力，也為推動(dòng)中沙經(jīng)貿(mào)合作、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了更具確定性的專業(yè)支撐。

下一步：深耕西亞市場，推動(dòng)區(qū)域能力提升

按照部署，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)將持續(xù)錨定“所造皆能運(yùn)，所運(yùn)皆最優(yōu)”的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，深耕沙特及西亞市場，持續(xù)優(yōu)化船隊(duì)貨載結(jié)構(gòu)，提升區(qū)域營銷與綜合服務(wù)能力，推動(dòng)集團(tuán)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在中東地區(qū)的布局實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

簽約同日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞團(tuán)隊(duì)還共同拜訪了沙特東部省港務(wù)局，就加強(qiáng)港航聯(lián)動(dòng)、拓展供應(yīng)鏈能力、提升港口綜合服務(wù)等議題開展深入交流。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理張馳，印非經(jīng)營部、東南亞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)沙特公司代表共同參加了簽約及相關(guān)活動(dòng)。

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