380 億罰單砸向蘋果！印度修改法律追溯 10 年，產能遷移后難抽身

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為分散供應鏈風險，蘋果在印度布局代工 8 年，甚至將 iPhone 14 等旗艦機型的生產轉移至此。

但就在產能逐步落地之際，印度的反壟斷與稅務調查接連襲來，380 億美元的天價罰單加上數十億美元的欠稅追討，讓蘋果陷入兩難境地。

這場風波的背后，是印度對外企監管規則的重大調整，也給 “中國 + 1” 戰略敲了警鐘。

反壟斷罰單：380 億背后的法律變局

蘋果的反壟斷麻煩始于多年前，多家印度公司聯合投訴其應用商店強迫分成，且禁止安裝其他應用渠道。

2021 年印度競爭委員會（CCI）接到投訴，2023 年出具初步報告，認定蘋果濫用市場支配地位。

關鍵轉折出現在 2024 年，印度修訂《反壟斷處罰法》，將罰款計算基數從印度境內營業額擴大至全球營業額，還允許追溯 10 年。

2024 年 11 月 10 日，CCI 依據新規開出罰單，按蘋果 2024 年 3900 億美元全球營收核算，罰款金額達 380 億美元（約 2700 億人民幣）。

2025 年 11 月底，蘋果向德里高等法院提起訴訟，認為處罰不公，但印度法律專家普遍不看好勝訴前景。

稅務追討：60 年前法條再掀波瀾

反壟斷罰單尚未落地，稅務問題又接踵而至。2025 年 10 月，媒體曝出蘋果需向印度補繳數十億美元稅款。

爭議核心源于 1961 年印度通過的一條舊法，規定外國公司設備被本地企業使用，即視為存在商業聯系。

蘋果在印度的代工廠需使用其授權專用設備，這些設備所有權歸蘋果，僅提供使用權。

印度稅務部門據此認定，蘋果需為印度產 iPhone 的全部盈利繳稅，即便這些產品多數用于出口，且給出 17% 的特惠稅率。

蘋果曾嘗試游說修改該條款，但截至目前尚未有實質性進展，只能被動應對。

前車之鑒：F1 退出留下的警示

印度對蘋果的處理方式，并非首次出現。F1 世界錦標賽公司就曾遭遇類似困境，最終選擇永久退出。

2011 年 F1 首次在印度舉辦，印度稅務部門便以其構成 “常設機構” 為由，要求對全球相關收入征稅。

印度最高法院 2017 年 4 月判決，認定 F1 對賽事擁有絕對控制權，即便未在印注冊實體，仍需繳稅。

更離譜的是，印度將 F1 賽事歸為 “娛樂活動”，適用更高稅率，且凍結了相關授權費。

接連的稅務糾紛讓 F1 忍無可忍，舉辦三屆后宣布退出，而印度本地運營方也因資金問題破產清算。

營商環境爭議：外資布局需謹慎

蘋果在印度的遭遇，凸顯了當地營商環境的特殊性。這家全球最賺錢的企業，已盡力配合印度稅務要求。

但印度通過修改法律、啟用舊法條等方式追罰外企，讓不少跨國公司心存顧慮。

380 億美元的反壟斷罰款，接近蘋果全球年營收的 10%，相當于其印度出口總額的三倍。

若兩項處罰均落地，蘋果在印度十幾年的經營可能血本無歸，而其已投入的產能和供應鏈，讓退出變得十分困難。

目前蘋果的相關訴訟已開庭，最終結果將成為觀察印度外資政策的重要窗口，也給計劃布局印度的企業提了醒。