浙江低空經(jīng)濟(jì)加速“騰飛”：無人機(jī)飛行距離創(chuàng)世界紀(jì)錄，應(yīng)用場景不斷拓展

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“‘天目山一號’無人機(jī)（量產(chǎn)型）創(chuàng)造了‘氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的多旋翼無人機(jī)飛行的最長距離’世界紀(jì)錄，成功完成了不間斷飛行188.605公里（用時(shí)4小時(shí)17分55秒）的飛行挑戰(zhàn)。”12月11日，吉尼斯世界紀(jì)錄官方認(rèn)證官在第七屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上宣布，浙江在低空領(lǐng)域創(chuàng)造了一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。

12月11-13日，第七屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在杭州國際博覽中心舉行。今年，浙江的低空制造和應(yīng)用在各地“全面開花”。展會(huì)中，航空產(chǎn)業(yè)（低空經(jīng)濟(jì)）館呈現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)、航空制造、航空運(yùn)輸、航空科技、航空物流等領(lǐng)域的創(chuàng)新“脈動(dòng)”。

天目山一號 圖源：浙江交通

“天目山一號”是天目山實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的第一款低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)志性成果，2024年8月首飛成功，2025年4月在孵化企業(yè)杭州天目氫鵬科技有限公司實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，是一款面向長航時(shí)低空作業(yè)需求設(shè)計(jì)的氫動(dòng)力多旋翼無人機(jī)。

在去年的交博會(huì)上，記者就采訪過“天目山一號”團(tuán)隊(duì)的副總師高鼎，當(dāng)時(shí)他介紹這款機(jī)型的續(xù)航能力在3小時(shí)左右。時(shí)隔一年，“天目山一號”又經(jīng)歷了“成長”。“從去年到現(xiàn)在，這款無人機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級優(yōu)化，整體性能提升30%以上，氫氣利用率提升至97.5%，所以現(xiàn)在能飛到4小時(shí)以上，創(chuàng)造紀(jì)錄。”

更長的續(xù)航時(shí)間搭配上氫氣不懼嚴(yán)寒的特點(diǎn)，目前這款機(jī)型已進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。今年年初在舟山市岱山縣完成了岱山縣數(shù)據(jù)服務(wù)中心至衢山鎮(zhèn)中心漁港往返43.2公里的海上長距離自主巡檢示范應(yīng)用測試，為舟山群島海域智能化監(jiān)管提供了新方案。

天目山三號 圖源：浙江交通

去年展出過的全球首款噸級超級混動(dòng)貨運(yùn)無人機(jī)——天目山三號，今年也有了新型號。“這款A(yù)L-100無人機(jī)專為高頻次小批量物流設(shè)計(jì)，載重100-150公斤，比去年可載重600-700公斤的機(jī)型使用起來更靈活。”天目山三號總師馮楊介紹，AL-100可實(shí)現(xiàn)整機(jī)超短距起降，起降距離在30米以內(nèi)，大幅減小對起降場地的占用，目前該型號已經(jīng)首飛，處于連續(xù)試飛驗(yàn)證階段。

在載人的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）方面，總部位于紹興新昌的萬豐航空工業(yè)有限公司VoloCity，全球首款通過歐盟航空安全局（EASA）認(rèn)證的eVTOL。該機(jī)型采用2座、18旋翼設(shè)計(jì)，關(guān)鍵設(shè)備如轉(zhuǎn)子、電機(jī)、電池、航電等均實(shí)現(xiàn)備份運(yùn)行，具備極強(qiáng)的失效保護(hù)能力，在安全上更為可靠。

萬豐航空工業(yè)有限公司的volocity 受訪者供圖

“目前這款機(jī)型適用于城市內(nèi)的交通運(yùn)輸，時(shí)速達(dá)110公里。”萬豐航空工業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能也是VoloCity另一大亮點(diǎn)，它搭載自主研發(fā)的輔助駕駛與飛控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)核心系統(tǒng)自主可控，確保飛行平穩(wěn)與操控精準(zhǔn)。

除了制造，低空應(yīng)用場景也在全省各地落地。今年，省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳發(fā)布《關(guān)于公布浙江省低空經(jīng)濟(jì)“先飛區(qū)”試點(diǎn)名單的通知》，以杭州市余杭區(qū)、寧波市鄞州區(qū)等11地為試點(diǎn)，探索加快形成具有浙江特色的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑和模式。

因此，展館內(nèi)多了不少市級低空公司的身影，如嘉興低空公司、寧波低空公司等，場館外也設(shè)立了“低空旅游展區(qū)”。記者逛了一圈發(fā)現(xiàn)，各地市的低空應(yīng)用目前多集中于應(yīng)急、巡檢、短途配送等領(lǐng)域，在景區(qū)則多為短途觀光。

“目前來看，低空應(yīng)用還要先從載物再發(fā)展到載人，從郊區(qū)發(fā)展到市中心，保障飛行安全是重中之重。”現(xiàn)場，不少業(yè)內(nèi)人士都有同樣的體會(huì)。

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