比亞迪在國(guó)外也有編制了

從日本街頭到墨西哥警隊(duì)，從匈牙利政府車隊(duì)到巴西總統(tǒng)府，帶有BYD標(biāo)識(shí)的汽車正頻繁出現(xiàn)在海外公務(wù)場(chǎng)景中。在全球公務(wù)車市場(chǎng)這一長(zhǎng)期被本土及傳統(tǒng)德系、日系品牌占據(jù)的領(lǐng)域，中國(guó)品牌比亞迪正以破局者姿態(tài)悄然改變游戲規(guī)則。從歐洲到亞太，從美洲到中東，比亞迪新能源汽車憑借領(lǐng)先技術(shù)、卓越可靠性，已成為多國(guó)政府機(jī)關(guān)和警務(wù)部門的優(yōu)先選擇。

海外公務(wù)車市場(chǎng)素以高標(biāo)準(zhǔn)、高門檻著稱，長(zhǎng)期被當(dāng)?shù)仄放萍皞鹘y(tǒng)德系、日系車企壟斷。然而，這一格局正在被比亞迪打破。

目前多個(gè)國(guó)家選擇比亞迪作為警務(wù)車輛，墨西哥大規(guī)模采購(gòu)比亞迪混動(dòng)皮卡“鯊魚”用于城市安防與野外任務(wù)。奧地利則選用比亞迪作為政府日常行政與外事用車。在匈牙利元PLUS（參數(shù)丨圖片）的警務(wù)巡邏車現(xiàn)身街頭。甚至在烏茲別克斯坦總統(tǒng)府、巴西總統(tǒng)盧拉的座駕中都可以見到比亞迪的身影。

近年來(lái)，環(huán)保已成為全球公務(wù)車采購(gòu)的核心標(biāo)準(zhǔn)之一。部分海外國(guó)家政府明確提出公務(wù)車新能源化比例與時(shí)間表，傳統(tǒng)燃油公務(wù)車在高強(qiáng)度使用下的高排放、高能耗問題日益凸顯。比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為這一趨勢(shì)的引領(lǐng)者。在這一綠色轉(zhuǎn)型浪潮中，比亞迪正在成為多國(guó)政府實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)的戰(zhàn)略伙伴。其純電與混動(dòng)技術(shù)路線，既滿足低排放要求，又解決了部分地區(qū)充電設(shè)施不足的痛點(diǎn)，成為公務(wù)車綠色轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。正因如此比亞迪也成為了今年COP30（聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)）的官方用車。

各國(guó)政府共同選擇比亞迪，看中的是其背后的硬核技術(shù)實(shí)力。比亞迪的刀片電池以高安全性和長(zhǎng)壽命著稱，顯著降低維護(hù)成本；DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)超低油耗與靜謐駕駛體驗(yàn)；云輦智能車身控制系統(tǒng)則提升復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，適配從日常通勤到應(yīng)急指揮的多元需求，堪稱是公務(wù)用車的最優(yōu)解。憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比亞迪已實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)市場(chǎng)到全球品牌的跨越。2025年1-11月，比亞迪海外銷量達(dá)91.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超2024年全年海外銷量總和。截至目前，比亞迪新能源汽車產(chǎn)品已覆蓋全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球電動(dòng)車市場(chǎng)，比亞迪已連續(xù)四個(gè)季度穩(wěn)居純電車型銷量冠軍，堪稱中國(guó)制造出海的典范。這些數(shù)據(jù)印證了比亞迪全球戰(zhàn)略的成功，也表明中國(guó)新能源汽車品牌正贏得全球市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。