1，萬億美元！馬斯克十年薪酬，比肩全球，10，大萬億公司市值

哈嘍大家好！今天小界來和大家聊聊2025年，一則商業新聞炸穿行業：特斯拉為馬斯克開出未來十年最高1萬億美元的薪酬方案。

全球市值突破1萬億美元的公司僅有10家英偉達、蘋果、微軟、Alphabet、亞馬遜、Meta、沙特阿美、博通、伯克希爾?哈撒韋、臺積電，而特斯拉自身尚未踏入這一梯隊。

一個公司的CEO薪酬，居然能比肩全球頂尖企業的市值，這背后到底藏著怎樣的規則設計？這份方案是空中樓閣還是實力承諾？馬斯克真能把這1萬億美元收入囊中？今天我們就層層拆解這起商業圈的“天價懸案”。

這并非特斯拉首次為馬斯克推出天價薪酬計劃。在此之前，2018年至2023年，馬斯克已執行過一份五年期、最高560億美元的薪酬方案，當時被媒體稱為“史上最瘋狂的CEO激勵”。

但戲劇性的是，這份完整執行完畢的方案，在2024年被特拉華州法官宣布無效。而特斯拉的回應堪稱“激進”。

直接推出規模翻倍的萬億美元方案，仿佛在商業規則的框架內，上演了一場“以更大尺度回應爭議”的博弈。

為什么一份已落地的薪酬方案會被推翻？新方案的萬億規模又憑什么支撐？答案藏在2018版方案的設計邏輯里，因為2025版本質上是它的“升級版復刻”，唯有讀懂舊案，才能解開新案的核心密碼。

2018版薪酬方案的核心框架，用“三無三有”就能概括，而這也是新方案的基礎邏輯：無固定工資、無現金補償、無保底收益；有股票期權、有業績臺階、有股權上限。

首先是“無固定工資”的極致設計：2018年至2023年五年間，馬斯克不領取特斯拉一分錢固定薪酬，所有報酬都與公司股票掛鉤，對應的是累計最高可達公司12%的股權。

更關鍵的是，方案出臺前，馬斯克已持有特斯拉21.9%的股份，這意味著這份激勵并非“雪中送炭”，而是“錦上添花”的長期綁定。

其次是“全股票期權”的支付形式：馬斯克并非直接獲得股權，而是拿到以固定價格購買股票的權利。這個行權價被鎖定在每股350美元，基于2018年前特斯拉的公開市值計算。這就相當于設置了一道“收益門檻”。

如果2023年方案到期時，特斯拉股價未能超過350美元，這份560億的薪酬就會淪為“空頭支票”。最后是“12級臺階”的考核機制：12%的股權并非一次性授予，而是需要馬斯克完成一個個預設指標，階梯式積累。

這種設計的核心邏輯很明確：激勵馬斯克持續推動特斯拉市值增長，薪酬高低完全與公司發展綁定。

而2024年法官否決這份方案的關鍵，恰恰藏在“綁定邏輯”的漏洞，當時的爭議焦點在于，方案的考核指標是否真正體現了馬斯克的個人貢獻，還是讓他“躺賺”股權。這起否決案，也為后續萬億美元方案的出臺埋下了伏筆。

第一個前提是特斯拉的市值能否實現爆發式增長。按照期權行權規則，馬斯克要想兌現全部薪酬，特斯拉的市值必須在未來十年內實現遠超當前水平的突破。

畢竟當前特斯拉尚未躋身萬億市值俱樂部，而萬億薪酬對應的，是公司市值需要達到足以支撐期權價值的量級。這意味著，馬斯克需要帶領特斯拉在技術突破、市場擴張等方面創造奇跡，才能讓期權從“紙面財富”變為現實。

第二個前提是方案能否通過法律與股東的雙重認可。2018版方案的否決先例，讓新方案的合規性備受質疑。

此次特斯拉將方案設計得更為激進，既是對之前否決結果的反制，也是對市場信心的一次考驗。股東是否認可如此夸張的激勵規模？法律層面是否能規避之前的漏洞？這些問題直接決定了方案能否落地。

從本質來看，這份萬億美元薪酬方案，是特斯拉與馬斯克之間一場“豪賭式綁定”：公司用極致的股權激勵，鎖定核心創始人的長期投入；馬斯克則需要用十年時間，用公司的發展成果證明自己“值這個價”。

最終結論很明確：馬斯克能否拿到1萬億美元，完全取決于特斯拉未來十年的發展高度。這份方案既是對他過往成績的認可，也是對他未來能力的終極考驗。而對于商業世界而言；

無論結果如何，這起“天價薪酬案”都已成為觀察高管激勵規則、企業治理邏輯的典型樣本,畢竟，再也沒有比“用萬億薪酬綁定CEO”更激進的商業實驗了。