380億美元罰單直接貼臉，吃準蘋果要從中國跑路，印度裝都不裝了

蘋果公司最近在印度攤上大事了，就在它急著把iPhone生產線從中國挪到印度的時候，印度競爭委員會突然甩出一記重拳。2025年11月26日，蘋果向德里高等法院遞交了545頁的文件，強烈反對印度2024年修訂的反壟斷法。

這法子把罰款基數從本土營業額改成全球總收入，最高罰10%。蘋果自己算了筆賬，如果應用商店政策被認定濫用市場地位，罰款上限直奔380億美元。這數字不是小數目，相當于蘋果全球服務收入的10%，公司直呼這太荒唐了，像罰一個賣玩具的商家卻按文具流水算。

德里高等法院已經在12月1日開審，蘋果律師反復強調這法違憲，不成比例。競爭委員會從2024年起調查蘋果的支付系統，開發者抱怨被迫用特定渠道，抽成高達30%。蘋果辯稱，以前罰款只看印度收入，現在全球一鍋端，太不公道。印度市場對蘋果來說占比小，才2%左右，可全球數據一拉，罰款就爆炸。法律專家說，這案子可能拖幾個月，甚至上訴到最高法院。蘋果還申請暫停調查，等法院裁決。

印度政府這步棋下得準，抓住了蘋果轉移產能的軟肋。2025年4月，金融時報爆料，蘋果計劃到2026年底，把銷往美國的多數iPhone全移到印度組裝。主要是避開美國關稅和地緣風險。富士康和塔塔集團是關鍵伙伴，塔塔在泰米爾納杜邦有工廠。蘋果高層跟供應商談得火熱，目標把印度年產能從3500萬部翻到7000萬部。2025年上半年，印度iPhone產量已達2390萬部，同比漲53%。

轉移看起來風光，實際成本高得嚇人。印度對進口零部件征高關稅，生產費用比中國多5%到8%，有時甚至10%。核心元器件還得從中國拉過來，物流一拖再拖。外殼良品率一度只有50%，中國那邊輕松95%以上。基礎設施也跟不上，電力不穩，道路堵塞，衛生條件差勁。供應商得投錢改善這些，額外開銷不少。

勞動力問題更棘手，印度勞動法嚴，工人習慣不同，得用三班倒，雇更多人，管理培訓成本直線上升。中國工廠兩班倒，效率高，工人經驗足。蘋果在中國供應鏈根深蒂固，像立訊精密這樣的供應商也跟著去印度建廠，但整體節奏慢。報告顯示，印度出口到美國的iPhone占比2025年二季度達44%，首次超中國。

蘋果為什么這么急著跑？中國市場份額在滑坡。2025年第三季度，蘋果在中國出貨量跌17%，份額只剩15%，被vivo17%和華為16%甩在身后。華為高端機強勢回歸，搶了不少用戶。地緣壓力大，美國關稅隨時可能加碼，蘋果得分散風險。中國還是零部件基地和非美市場主力，印度只是補充。

印度政府看透了蘋果沒退路，沉沒成本太大，已投巨資建廠。競爭委員會堅持全球罰款框架，說這是跟歐盟數字市場法接軌。蘋果高層11月27日跟印度官員會面，想協商，但沒啥進展。媒體說，這案考驗印度監管決心，對其他科技巨頭如谷歌亞馬遜也有影響。

蘋果文件里比喻生動，說這罰款像針對玩具違規卻按文具罰，太離譜。公司引用WTO協定，稱違反公平原則。德里法院12月2日聽專家證詞，討論全球營業額的合理性。蘋果提交財務模型，如果只按本土罰，才幾億美元。

轉移產能的背景是全球供應鏈重塑。蘋果2025年8月在印度開了五家新廠，包括邦加羅爾一家。iPhone17系列部分型號已在那生產，但質量把控得加人監督。中國供應商比亞迪電子也在印度投資，可本地技能差距大，培訓周期長。

印度營商環境向來對外資不友好，官僚多，蘋果之前就被罰過稅款。現在反壟斷案鬧大，公司股價小跌，投資者擔心財務沖擊。蘋果目標2026年讓印度擔80%美國供應，目前年產3500萬部，計劃翻倍。

關稅優勢部分被印度高關稅吃掉，出口增長76%，達174億美元。可生產溢價抵消不少收益。蘋果調整策略，中國繼續做零部件，印度專注組裝。

這事反映跨國巨頭困境，追求地緣安全、生產效率、低成本，三者難兼得。在印度，效率成本都得讓步。中國優勢明顯，供應鏈高效，人才多，基礎設施好。

蘋果可能得上訴緩解罰款，但短期得出血。供應鏈重構繼續，印度擴張會遇更多監管。類似企業經驗顯示，離了中國往往吃虧。

印度這罰單或許只是開頭，蘋果想在印度站穩，得再付出代價。全球企業得小心，監管鐮刀隨時落下。

蘋果的處境像困獸，地緣推手下，沒法全留中國。可印度不是天堂，罰款案或成轉折。