江西
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前言
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12月9日，達卡空軍總部的空氣仿佛凝固，緊張中夾雜著歷史性的期待。
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在一份可能重塑南亞空中力量格局的關鍵文件上，孟加拉國空軍參謀長哈桑?馬哈茂德?汗空軍上將鄭重落筆簽名，其身旁的意大利駐孟大使安東尼奧?亞歷山德羅則展現出外交場合特有的克制笑意。
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這份意向書（LOI）的簽署，不僅標志著孟加拉國正式決定從意大利萊昂納多公司引進歐洲“臺風”多用途戰斗機，更意味著這個人口稠密的南亞國家，在實現“2030年部隊目標”的緊迫時間表下，終于邁出了最關鍵也最昂貴的戰略一步。
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若僅將此次簽約視為一次常規軍購行為，顯然低估了孟加拉國在復雜地緣夾縫中謀求生存與獨立的深層考量。
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這筆預計將在意大利都靈完成最終組裝、初期采購數量介于10至16架之間的交易，背后隱藏的國家安全邏輯遠比表面的裝備更新來得深刻而激烈。這并非一次簡單的貨架采購，而是一場關乎國防自主權的艱難突圍戰。
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現狀堪憂
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要理解這一決策的緊迫性，必須回溯到簽約之前那段令人窒息的低谷期。對孟加拉國空軍而言，近年來的處境可謂舉步維艱。
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紙面數據顯示其擁有約212架各型飛行器，看似規模可觀，但深入剖析后發現，真正具備實戰掛彈能力、可隨時升空執行任務的戰斗機僅有44架。
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這一數字揭示了一個殘酷現實：絕大多數停放在機庫中的飛機，實為無法持續運作的“金屬廢鐵”。尤其是曾作為防空核心的米格-29機隊，在俄烏沖突爆發后遭遇了毀滅性的后勤斷鏈。
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西方陣營對俄羅斯實施的全面制裁，如同精準外科手術般切斷了俄制武器系統的零部件供應和軟件升級通道。這些曾經可靠的空中戰力，因一枚微小螺絲或一段未授權代碼的缺失，逐漸淪為吞噬巨額維護經費的無底洞。
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與此同時，源自米格-21技術路線的殲-7系列戰機，盡管歷經多次延壽改造與局部現代化升級，但在面對當今主流有源相控陣雷達（AESA）與超視距空戰環境時，其戰場存活率已近乎歸零。
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正是這種“有編無戰、有名無實”的戰略困境，迫使孟加拉國必須在2030年期限到來前，找到一條既能擺脫單一供應鏈束縛，又能快速形成有效威懾力的出路。“臺風”戰機因此被推至戰略選擇的核心位置。
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“臺風”的性能
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不少人提出疑問：為何選擇萊昂納多？為何是“臺風”而非其他機型？甚至有人對法國“陣風”未能中標表示遺憾。然而，只要梳理孟加拉國現有軍事裝備體系，便會發現這一決定幾乎是水到渠成的必然結果。
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在這個專屬經濟區達11.8萬平方公里、長期受海上安全威脅困擾的國家，萊昂納多的技術早已深度嵌入其國防架構的各個層面。
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無論是空軍用于日常訓練與搜救任務的AW109、AW119及AW139直升機，還是陸軍部署的KRONOSLAND遠程監視雷達系統，乃至海軍道尼爾Do228巡邏機搭載的Seaspray5000E海上搜索雷達，核心技術均來自萊昂納多，構成了一個高度協同的“技術生態網絡”。
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尤其關鍵的是技術同源優勢，“臺風”所配備的Captor-E有源相控陣雷達，與陸軍現役KRONOS雷達共享同一技術基因。
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這意味著未來空中作戰平臺與地面預警系統的數據鏈融合、信息交互以及維護標準將天然兼容，極大提升聯合作戰效率。
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在現代戰爭強調體系化對抗的大背景下，購買戰機實質上是在構建整套作戰系統。加之孟加拉國作為全球第三大維和人員輸出國，其海外行動中廣泛使用的“獵鷹”系列無人機同樣出自萊昂納多旗下產品線，這種長期合作積累的信任與技術默契，使“臺風”的引入更像是老友重聚，而非陌生系統的磨合。
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當然，外部助力再強，自身實力才是根本。“臺風”之所以能在非隱身戰機領域脫穎而出，成為繼歐洲與中東之后首個進入該區域服役的型號，并打破“陣風”與“鷹獅”的長期主導地位，根本原因在于其卓越的綜合戰力。
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作為現役非隱形戰機中的頂尖代表，其采用鴨式布局結合三角翼設計，賦予了極高速度下的優異機頭指向能力；兩臺Eurojet EJ200渦扇發動機提供強勁動力，支持長達數十分鐘的1.2馬赫超音速巡航，并可在沖刺狀態下達到2.0馬赫極限速度。
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高達65000英尺的實用升限，使其在多數空戰規則下都能占據高度與能量雙重優勢，實現“居高臨下”的戰術壓制。
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更令潛在對手忌憚的是其強大的武器配置。依托Captor-E雷達出色的抗干擾能力和多目標追蹤性能，“流星”遠程空空導彈可在敵方雷達探測范圍外發起致命打擊；而硫磺石反裝甲導彈與風暴陰影巡航導彈的存在，則讓“臺風”具備精確摧毀縱深地面目標與高價值海上艦艇的能力，變身為空中“點穴專家”。
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年初德國空軍發布的P3Eb升級版試飛評估報告，進一步驗證了該機型在電子戰、網絡接入與多平臺協同方面的成熟可靠性。它不僅是制空利器，更是能無縫融入北約標準化作戰網絡的空中信息節點，直接推動孟加拉國空軍的整體態勢感知能力躍升一代。
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引起爭議
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盡管此次軍購完全基于作戰需求與后勤可持續性考量，卻在國際輿論場激起意想不到的漣漪。部分西方媒體迅速捕捉到所謂“站隊信號”，熱衷于渲染“孟加拉國正疏遠中國防務合作”的聳動標題。
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在他們的敘事框架中，采購西方“臺風”似乎等同于向北約遞交效忠書，必須與中國伙伴劃清界限。這種非此即彼的二元解讀，暴露出對孟加拉國外交哲學與小國生存智慧的嚴重誤判。
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真實情況遠比媒體報道更為冷靜與務實。孟加拉國的國防采購從來不是一道單選題，而是一幅精心籌劃的“高低搭配”戰略拼圖。
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就在本次意向書簽署數月前，即2025年4月，孟加拉國政府內部已組建部際委員會，專門研究引進20架中國殲-10C戰斗機的可行性，相關訂單草案金額一度傳出高達22億美元。
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更早時期，關于采購12架殲-10C并配套引進霹靂-15E遠程空空導彈的消息已在業內流傳甚廣。對于財政預算有限的孟加拉國來說，單價動輒超過一億美元的“臺風”雖性能出眾，但屬于“精英武器”，注定只能小批量列裝，充當尖刀力量。
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而單價維持在8000萬美元左右、兼具空優與反艦能力、性價比突出的殲-10C，則被視為構建主力防空網的理想支柱。更何況，霹靂-15E在射程與突防能力方面，與“流星”導彈相比毫不遜色。
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此外，來自巴基斯坦、融合中巴聯合研發成果的JF-17“梟龍”戰機，憑借低成本、易維護、適應性強等特點，也被列入未來補充機隊的重要選項之一，承擔起“防御后衛”的角色。
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由此形成的“臺風（高端/西方體系）+ 殲-10C（中高端/東方體系）+ 梟龍（基礎/走量機型）”三級梯隊結構，才是真正符合孟加拉國國情的立體化空防構想。
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所謂“拋棄中國”，不過是西方視角下的主觀臆測。孟加拉國的真實戰略意圖非常清晰：絕不將國家安全寄托于單一供應來源。俄制裝備因國際制裁導致全面癱瘓的慘痛教訓歷歷在目，這讓該國高層深刻認識到，過度依賴某一國家的武器體系，在動蕩的地緣環境中無異于自縛手腳。
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通過引入符合北約標準的“臺風”，他們獲得了一份應對政治風險的“戰略保險”；而繼續保留對中國先進戰機的興趣，則確保了成本可控與戰略靈活性的底線。
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當然，這種“多軌并行”的策略也伴隨著顯著挑戰。最直接的問題便是武器系統的互不兼容——“臺風”無法使用庫存中大量儲存的俄制或中式導彈，此次采購必然伴隨一筆高昂的新型彈藥配套支出。
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未來的地勤保障團隊也將面臨兩套甚至三套完全不同維護規范、軟件架構與操作術語的復雜局面，大幅增加訓練與管理成本。
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但在孟加拉國決策層看來，這些代價是值得承受的。相較于和平時期多投入一些資源用于后勤整合，戰時因被單一國家“斷供”而導致全軍癱瘓的風險，才是真正不可承受之重。為此支付的額外開銷，不過是通往真正國防自主道路上必要的學費。
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從根本上講，12月9日在達卡簽署的這份文件，絕非僅僅涉及十幾架戰斗機的商業合同，它映射出一個中小型國家在21世紀的安全哲學：不盲從意識形態陣營，只信奉實力與平衡；拒絕依附任何大國，以務實手段打造一支真正聽命于本國意志的武裝力量。
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結語
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隨著“臺風”戰機未來逐步交付，孟加拉國空軍的整體戰斗力將迎來質的飛躍。而對于外界觀察者而言，接下來關于殲-10C與JF-17“梟龍”的后續采購進展，同樣充滿懸念。
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畢竟，在這場關乎領空主權的長期博弈中，真正的較量才剛剛拉開帷幕。那些試圖憑借一紙合同就斷言“陣營轉向”的聲音，終將在多極化、多元化軍備共存的現實面前，暴露出其認知的狹隘與短視。
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在國家利益的天平上，沒有任何砝碼比“實用”與“可靠”更具分量。
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信息來源：
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《孟加拉國擬采購歐洲“臺風”戰機》新華網202512/1210:26:24
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