無視中方警告，3個月密謀落地，墨西哥打反華第1槍，或加稅50%！

墨西哥對華加稅50%背后，怕不只是貿易戰那么簡單。

12月10日晚，墨西哥參議院的表決為這場持續三個月的立法進程畫上句號。此前，該國眾議院已在凌晨時分以281票贊成、24票反對、149票棄權的結果通過該法案。

從最初提案到最終通過，法案內容經歷顯著調整。最終版本相比9月提出的原方案更為溫和，約三分之二產品的關稅稅率得到下調，修改處超過750項。

調整后關稅措施仍覆蓋1400多個產品類別，涉及汽車、紡織品、家電、玩具等17個行業。其中輕型汽車面臨最高50%的關稅，汽車零部件、摩托車及鋼鐵制品等重點品類則適用35%的稅率。

受此措施影響的國家除中國外，還包括印度、韓國、泰國和印尼等亞洲經濟體。墨西哥政府聲稱此舉旨在支持本國產業，減少貿易逆差。

只得說，墨西哥推出此項關稅措施的時間點頗為微妙。2026年，美墨加貿易協定將迎來關鍵審查期，墨西哥正與美國就現有貿易問題展開談判。

也就是說，如今墨西哥此次關稅調整并非無差別攻擊，而是一次精心設計的精確打擊。

而墨西哥關稅法案的背后，清晰可見美國的地緣政治布局。

墨西哥經濟智庫競爭力研究所經濟開發主任奧斯卡·奧坎波指出：“真正的原因與美國有關，與即將到來的USMCA審查有關，與墨西哥為進入美國市場而爭取關稅減免的談判有關。”

也就是要面對美國的壓力，墨西哥選擇了“北美堡壘”戰略，通過向美國靠攏，換取在USMCA框架下的關稅豁免。

另外根據中國海關總署數據，2024年中國對墨西哥貿易順差突破710.67億美元，2025年前10月已達567.85億美元。中國已成為墨西哥僅次于美國的第二大貿易伙伴。

墨西哥試圖通過這一舉措迎合美國要求，防止本國成為亞洲商品進入美國的“出口樞紐”。美國貿易代表格里爾此前曾公開表示，加拿大和墨西哥不應被用作中國等亞洲國家的“出口樞紐”。

墨西哥總統辛鮑姆正在與特朗普政府推進關稅談判，期望此舉能夠緩解美國對墨西哥鋼鋁產品征收的高額關稅。墨西哥政府估計，新關稅措施每年可為財政帶來37.6億美元的額外收入。

別看墨西哥此次打起“反華槍”瀟灑，墨西哥國內商業團體對新關稅措施反應強烈。

墨西哥企業協調委員會更是直接警告，任何關稅上調都會立即反映在最終價格上，主要沖擊低收入消費者。墨西哥全國商會聯合會主席德拉托雷則表示，占全國國內生產總值66%的行業在提案提交時并未接受咨詢。

中國商務部和外交部相繼作出回應。外交部發言人郭嘉昆在12月11日的例行記者會上表示：“逆經濟全球化潮流而動、搞保護主義，損人不利己。”

此外我方更是表態，中方已于9月底依法對墨西哥啟動貿易投資壁壘調查，目前調查正在進行中。商務部同時強調：“中方一貫反對各種形式的單邊加征關稅措施，希望墨方及早糾正這種單邊主義、保護主義的錯誤做法。”

所以表面上看似惠利墨西哥的行為，殊不知卻是要推墨西哥進入深淵了。

墨西哥加征關稅的決策看似能為國庫帶來額外收入，保護本土產業，實則隱藏著多重經濟風險。這項政策可能推高國內生產成本，破壞現有的產業鏈協作，最終削弱墨西哥的出口競爭力。

另外墨西哥汽車產業占其GDP的4.7%，并占制造業GDP的21.7%，相當于國內第六大經濟部門。任何對這一產業的沖擊都將對墨西哥經濟產生廣泛影響。

而墨西哥2025年第二季度的經常賬戶出現了2.06億美元的順差。但工業部門結束了連續四年的擴張，2025年上半年出現了0.76%的衰退，成為拖累整體表現的關鍵。

這種背景下，加征關稅雖然可能在短期內保護部分產業，但長期來看可能加劇墨西哥經濟結構性問題，特別是在全球供應鏈加速重組的當下。

而墨西哥國內也看得清楚，美國試圖通過挑動‘雙輸’博弈來遏制中國，最后犧牲的是我們。

不過，不管墨西哥執政人能否醒悟，但這墨西哥要付出的代價卻是已經在預備了。