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      挺進深藍!象山向海圖強創未來

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      汽笛長鳴,萬噸巨輪緩緩駛出港口。

      近日,寧波三大港區擴大開放通過國家驗收,象山口岸正式對外開放。此次開放的象山港、石浦港宛如雙翼,為象山打開了聯通世界的壯美畫卷。


      ▲寧波市域鐵路象山線。圖片來源甬派。

      因海而生、向海而興,海洋始終是象山發展的底色。從“耕海牧漁”到“科技興?!?,從千年漁港到產業高地,象山以海洋為紙、創新為筆,不斷將海洋資源稟賦轉化為發展動能,書寫了海洋經濟高質量發展的新篇章。

      潮涌東方,逐浪而行。在經略海洋的新征程上,象山依托港通天下的開放格局,全方位推動寧波海洋經濟發展示范區建設,以“六港聯動、八仙過海”的海洋生產力布局,再次奏響藍色經濟發展強音。

      六港聯動—— 聚勢躍升“新平臺”

      988公里海岸線、6618平方公里海域、505個海島,分別居全省第一、第二、第四。作為浙江唯二、寧波唯一的國家級海洋經濟發展示范區,象山的海洋資源優勢如何轉化為發展勝勢?

      “六港聯動”海洋生產力布局給出了答案——前不久,象山在全縣投資促進高質量發展大會提出,打造完善臨港裝備智造港、清潔能源樞紐港、現代漁業中心港、空天深海未來港、網絡視聽文創港、海洋旅游度假港等“六港聯動”產業發展新圖譜,全力以大平臺招引大項目,推動海洋產業煥新,發展能級躍升。


      周科/攝

      搭建大平臺,招引大項目,落地新產業。中廣核百億級海上風光項目錨定清潔能源,中化學裝備制造基地等項目定位高端制造,貨運無人機、航天科普基地等項目則布局未來產業……圍繞“六港”,象山首批集中簽約33個項目,總投資額211.9億元,涵蓋高端裝備、空天深海、特性材料、清潔能源等多個領域。

      以創新為帆,培育發展海洋新質生產力。象山通過“青年與?!比瞬刨x能,吸引創業團隊與頭部企業匯聚;開展智慧漁港、海洋碳匯等試點,探索生態與經濟的雙贏路徑。落地機械科學研究總院南方中心、國家海洋綜合試驗場(舟山)象山片區等創新平臺,高新技術企業突破430家、較2020年增長超2倍,新引進大學生保持兩位數增長。吸引集聚錦浪科技、日星鑄業等一批涉海龍頭企業,風電鑄件產量居全國前列,光伏逆變器出貨量全球領先。2024年,象山海洋經濟生產總值接近300億元、占GDP比重超30%,海洋經濟從“規模擴張”轉向“質量躍升”。

      八仙過?!a業強基“新引擎”

      一期項目上市熱銷、二期部分提前投產、三期項目編制可研。今年,在“專班攻堅+高位協調”精準服務下,位于高塘島鄉黃灣塘地塊的北歐(中國)鮭魚RAS陸基養殖項目按下建設“快進鍵”。

      “作為扎根象山的外資企業,落地4年,這里的產業鏈不斷完善,政策支持持續加力,助力企業‘上規’,如今我們有信心啟動三期項目建設,將象山大西洋鮭魚的年產量從4000噸提升至2萬噸。”諾帝克水產(寧波)有限公司總經理童安睿說。

      向海圖強,產業支撐是關鍵。放眼半島綿長海岸線,功能材料、清潔能源、海工建造、臨港裝備、現代漁業、海洋生物、濱海旅游、空海信息等“才能兼備、余生有幸”八條海洋產業一路高歌,“藍色引擎”強勁有力,牽引著象山奮楫揚帆。

      碧海長天,綠能澎湃。隨著全球能源轉型加速推進,象山不僅布局建設金七門核電站重大項目,還攬“風”借“光”,全面構建“風光無限”的清潔能源產業體系。高塘島鄉長大涂灘涂上,全國最大的海岸灘涂漁光互補光伏項目蔚為壯觀,年輸送綠電可滿足11萬戶家庭的全年用電。


      ▲長大涂灘涂漁光互補光伏項目。

      國電象山1號海上風電場一期年發電7億千瓦時,減排二氧化碳47.7萬噸;二期年發電16億千瓦時,相當于少燒23.3萬噸標準煤;中廣核涂茨海域風電場年上網電量8.2億千瓦時……目前,全縣新能源總裝機容量達233萬千瓦,居全市第一

      今年以來,計劃總投資123億元的浙江(華東)深遠海風電母港項目簽約、先導工程開工,杭氧大型模塊化深冷裝備智能制造基地項目摘牌,峰梅年產4000噸PEEK材料項目完成企業注冊并獲得工業化量產核心專利許可;華翔具身智能創新中心項目建成投用,計劃年產4000臺具身智能機器人;深遠海養殖工船“東海1號”投產上市,“甬利”號南極磷蝦捕撈加工船下水……一個個標志性項目落地,海洋產業蓄勢聚能。

      開放賦能——聯通世界“新航道”

      焊光四濺,機聲隆隆。連日來,在位于象山港港區的浙江新樂造船股份有限公司生產基地,多艘大型船舶正加緊建造,一艘土耳其船東訂造的7500噸油化船即將在本地口岸揚帆出海。

      “以前受象山無口岸限制,交付船舶需要繞道,每艘船需額外承擔20萬至30萬元費用?!惫鞠嚓P負責人馮計才介紹,“目前這里成為寧波市唯一一個修造船開放口岸,在‘家門口’就可以交船,大大節省了成本?!?/p>

      口岸是國家對外開放的門戶,是國內國際雙循環的關鍵節點。開放維度的每一次拓展,意味著經濟發展空間的新一輪擴容。近兩年,象山借口岸開放契機,著力打通海上“大動脈”——完成航道疏浚,按萬噸級單向航道標準建設,海關監管區、聯檢單位設施全面升級,配套建成200噸級設備庫。象山港、石浦港區為象山新增57.83平方千米開放面積、1564米岸線、8個泊位(船塢)。


      ▲象山港港區。

      在象山港港區,大中莊通用碼頭現擁有5000噸級大件運輸泊位和5000噸級散雜貨泊位各1個,開放后計劃均升級至10000噸級,預計外貿年吞吐量可達57萬噸;中國供銷集團(寧波)海洋經濟發展有限公司依托石浦港區首個萬噸級碼頭,正打造遠洋水產品加工產業園,與東南亞水產企業合作建造金槍魚、魷魚加工廠,與本地企業合作建造青占魚、馬鮫魚加工中心,年產值預計超20億元……口岸正式開放,像一把鑰匙,帶來更多的想象空間。一個立足國內、著眼全球的開放型現代海洋產業體系正在形成。

      閱讀更多:

      來源:象山縣傳媒中心

      作者:馬振

      一審:俞文喆

      二審:鄭丹鳳

      三審:方子龍



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