廣東
12月11日，有消息稱，哈啰無人駕駛出租車暫停株洲運營服務，恢復時間未定。
據視頻資料和多家媒體報道的報道，12月6日，在湖南省株洲市，一輛車身貼有“哈啰自動駕駛”的車輛停在斑馬線附近，有行人被卷入車底，市民和民警合力抬車救援。事發地在斑馬線處，疑是兩人過馬路時被撞倒。湖南省直中醫院確認在事發當日從現場接收了兩名傷者，傷者是一男一女，目前在ICU接受治療。
哈啰無人駕駛出租車客服表示，建議乘客考慮其他出行方式。哈啰方面則表示：暫無相關信息可以同步。
事故前一周，已有株洲市民反映乘坐哈啰自動駕駛車輛時發生碰撞，導致“車門撞癟了”。事故發生后，車輛未立即停車，繼續行駛直至終點。此事引發對無人駕駛安全處置流程的質疑。
今年6月，哈啰高調進軍Robotaxi賽道。哈啰出行、螞蟻集團和寧德時代三方聯手，首期出資超過30億元，并成立了專注于L4級自動駕駛的公司。12月剛宣布在湖南株洲和江蘇溧陽啟動商業化運營，株洲投入約80輛運營車輛。
此次事故正值其業務擴張期，引發公眾對自動駕駛安全性的擔憂。
除了哈啰，近年來Robotaxi賽道，在全國范圍內發展迅猛。去年，百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”無人駕駛出租車，在武漢街頭與闖紅燈行人發生輕微接觸。今年8月，重慶“蘿卜快跑”出租車墜入市政施工溝槽，車內女乘客最終靠群眾幫忙爬上來。小馬智行的Robotaxi車輛曾出現行駛狀態異常并起火的事故，所幸車內無乘客。
無人駕駛的技術迭代能提速，但安全保障的力度絕不能掉隊。
來源：布谷財經
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