佳通輪胎胡為生:新能源浪潮下,佳通攜全鏈路解決方案破解行業難題

作者|asworld

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

本文為佳通輪胎（中國）投資有限公司乘用車替換銷售副總經理胡為生在2025(第十八屆)汽車服務世界超級大會-新浪潮大會的發言實錄整理，為便于閱讀，略有刪減。

時代浪潮滾滾向前，日新月異的發展既源于時代的召喚，更離不開無數個體的奮斗。正是這種雙向奔赴，推動著行業迭代與文明進步。在汽車及汽車后市場領域，新能源無疑是當下最洶涌的一朵浪花。

一、中國新能源汽車領跑全球賽道

在新能源汽車發展的賽道上，中國已占據全球領先地位。從市場規模來看，我國新能源汽車相關輪胎需求已達千萬級量級。2017年前后，是中國汽車行業實現“彎道超車”的關鍵期；2023年疫情過后，曾經領跑的歐美、日本車企在新能源領域已難追中國腳步。這一年，海外市場甚至開始通過政策限制應對競爭，本質上，正是因為他們在新能源賽道上已無法與中國抗衡。

國內市場的變化同樣令人震撼：新能源汽車滲透率已突破50%，連線下門店的進店車輛中，新能源車占比也已達到這一數值。更值得期待的是，國家新能源規劃明確，到2040年，新能源汽車滲透率將提升至80%以上。這股時代浪潮，正實實在在推動著我們每個人、每個行業向前邁進。

二、新能源汽車輪胎的機遇與挑戰

新能源浪潮給汽車后市場帶來了全方位變革，這種變革不僅體現在技術層面，更體現在消費群體的需求迭代上。過去，60后、70后購車首選奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌；如今，越來越多消費者會主動選擇華為、賽力斯等代表時代趨勢的新能源車型。這種消費轉變，直接催生了汽車后市場在產品、渠道、營銷上的全面革新。

佳通輪胎始終緊跟這一趨勢，在新能源領域持續深耕。我們發現，新能源汽車的消費特性與燃油車截然不同：受車身重、扭矩大等特性影響，其輪胎平均更換周期已從燃油車的約4.5年，縮短至3.2年。與此同時，新能源車對輪胎的性能要求也全面升級——馬力強勁需更強抓地力，車身偏重需更高承載性，消費者對靜音、舒適等體驗的期待也愈發嚴苛。

更值得關注的是，新能源車的輪胎規格實現了全面提升，傳統燃油車多配備16、17寸輪胎，而新能源車普遍采用18至21寸規格，這一變化背后，正是汽車后市場蘊藏的巨大盈利機會。

三、汽服從業者的三大核心痛點

面對這些變化，汽車后市場的從業者們正面臨三大核心痛點：一是品牌選擇難，國內上千個品牌與國際十大品牌并存，讓人無從抉擇；二是利潤空間薄，優質產品常陷入價格戰，盈利困難；三是專業能力弱，新能源車輪胎修補、適配推薦等專業服務能力不足，難以形成客戶粘性。

在技術研發與產品布局上，佳通同樣走在行業前列。我們在全球設有多個研發中心，數字化轉型與綠色制造均處于引領地（參數丨圖片）位。針對新能源車型，佳通打造了全面的產品線：駕控標桿P10、高階舒適F26、越野專用AT200、運動系列GTR等，可滿足不同場景的使用需求。

值得驕傲的是，佳通為比亞迪仰望定制的輪胎創下多項紀錄——在德國賽車場實現496.22公里/小時的極速，在美國賽道刷出6分59秒的圈速，廣州車展細雨天氣下跑出2分04秒的成績，在成都、珠海等地的圈速也穩居榜首。作為國內首款設計時速超500km/h的輪胎，佳通的技術實力有目共睹。

四、“高流量、盈利強、易經營”，破解行業經營難題

依托強大的實力，佳通為合作伙伴打造了“高流量、盈利強、易經營”的全鏈路解決方案，切實破解行業痛點。

在“高流量”打造上，除了優質產品自帶的市場吸引力，佳通還通過全面的規格覆蓋搶占先機。同時，我們在全國布局100多個倉儲中心，實現“即買即發”，并推出行業首創的無人送貨車項目，保障小時達、半時達的配送效率，讓門店輕松獲取穩定客源。

在“盈利強”保障上，佳通打破了“就產品賣產品”的傳統模式。我們在五大主流平臺明確零售指導價格，規范渠道利潤分配，確保從廠家到門店的每個環節參與者都能獲得合理收益。同時，依托芯片追溯技術，佳通實現了嚴格的市場管理，有效避免惡性競爭，穩固了合作伙伴的利潤空間，讓優質產品真正實現優質優價。

在“易經營”支持上，佳通提供了全方位的落地服務。我們配備100多名專業銷售人員，深入一線為合作伙伴提供產品知識、服務技巧、經營方法等全維度培訓，助力門店快速提升專業能力。此外，我們打造了“雙12”服務體系——12小時在線響應、12分鐘售后對接，確保門店在經營過程中遇到的問題能得到及時解決，徹底消除后顧之憂。

從簡單的買賣關系到共生共贏的伙伴關系，從流量獲取到存量沉淀，佳通始終致力于與合作伙伴一起，在新能源浪潮中把握機遇、實現成長。新的一年，我們期待與各位志同道合的伙伴攜手，以更優質的產品、更專業的服務，為中國消費者打造行業頂級的輪胎服務體驗，共同書寫汽車后市場的新篇章。