新場景、新機遇｜全國首場末端無人配送專場論壇在肥舉辦

11月27日-28日，全國首場末端無人配送專場活動 ——“末端無人配送場景創新研討會暨2025年通渠論壇” 在合肥創新院成功舉辦。論壇由安徽省汽車辦指導，安徽省開放型汽車生態實驗室、合肥市新能源汽車產業協會、長三角汽車科創學院及合肥高新投資促進集團聯合主辦，得到了安徽省新能源及智能網聯汽車產業發展協會、合肥市智能網聯汽車創新中心、合肥市場景應用創新促進中心有限公司、科學島合肥技術創新工程院有限公司和合肥市智慧交通投資運營有限公司等的大力支持，為末端無人配送產業發展搭建政產學研用協同平臺。

政策賦能與生態協同夯實產業發展基石

論壇聚焦產業落地核心需求，釋放多重關鍵利好。合肥高新投資促進集團副總經理趙凱發布 “合肥功能型無人車應用場景機會”，明確本地場景供給方向；合肥市智能網聯創新中心主任孫昌年深度解讀《合肥功能型無人車發展與管理辦法》，為產業規范發展提供政策遵循。

會上，安徽省開放型汽車生態實驗室與通渠有道簽署戰略合作協議。雙方將依托前者產業創新平臺優勢與后者垂直場景交易平臺屬性，實現資源深度互補，推動安徽自動駕駛“產業生態化”與“生態產業化”雙向突破，助力區域產業躋身全國第一梯隊。

此外，論壇重磅發布了由通渠有道牽頭編制的《2025年末端無人配送行業研究報告》，通渠有道創始人李和倫解讀報告核心觀點，因兼具行業洞察與實踐價值，獲參會代表高度認可。

深度圓桌對話破解產業核心命題

兩場高規格圓桌論壇直擊行業痛點，凝聚發展共識。

在“無人配送車技術與路權關系”議題中，尚元智行、佑駕創新等企業代表達成共識：技術是路權開放的核心前提，需通過突破技術瓶頸、提升整車安全水平、完善運營保障體系逐步推進；同時需正視 “機器替代人工” 可能引發的就業矛盾，待多維度條件成熟后，方能實現全國性路權開放與規模化商用。

在“無人配送與商用車協同創新”討論中，北汽福田、新吉奧汽車等嘉賓指出：二者短期呈互補關系，已在技術授權、代工合作等領域開展初步協同；長期看存在替代空間，未來可在技術鏈、供應鏈、集成組裝、營銷服務、金融支持等領域深化合作，推動商用車智能化路徑重塑，實現產業價值倍增。

資本項目對接長三角汽車 科創學院搭建賦能橋梁

作為論壇核心賦能環節，融資路演由長三角汽車科創學院創始人王豐斌主持，高效鏈接創新項目與資本力量。合肥市投促局、合肥高投、興泰資本、可可資本等15家機構參與，大衍科技、祺跡汽車、通渠有道等6個優質項目進行路演，圍繞技術突破、商業模式、市場前景展開深度交流，現場達成多項合作意向，為產業創新注入資本動能。

此次 “末端無人配送場景創新研討會暨2025年通渠論壇” 的成功舉辦，不僅搭建了政產學研用深度協同的產業交流平臺，更凝聚了政策支持、技術創新、資本賦能、生態共建的多重合力，為末端無人配送產業破解發展瓶頸、明晰前進路徑提供了關鍵支撐。隨著合肥本地應用場景的持續開放、政策體系的不斷完善，以及產業鏈上下游企業的協同發力、資本力量的精準注入，末端無人配送產業正加速從技術探索走向規模化落地，從區域試點輻射全國市場。未來，在各方的持續深耕與攜手奮進下，末端無人配送將進一步重構城市物流生態、賦能民生服務升級，為智能網聯汽車產業高質量發展注入新活力，書寫自動駕駛技術商業化應用的嶄新篇章。

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