日方熱線急呼無人應，遼寧艦百次起降顯實力，西太海域博弈現(xiàn)新局

12月初的西太平洋，一場無聲的較量悄然上演，日本防衛(wèi)省官員多次撥通中日防務熱線，試圖就“雷達照射事件”與中方溝通，但電話另一端始終無人應答。

與此同時，中國海軍遼寧艦航母編隊正在日本周邊公海海域進行高強度訓練，兩天內(nèi)完成約100次艦載戰(zhàn)斗機和直升機起降。

這一數(shù)字讓日本方面高度警覺，平均每天50架次的起降效率，標志著遼寧艦已具備遠洋持續(xù)作戰(zhàn)能力。

訓練期間，日本航空自衛(wèi)隊F-15J戰(zhàn)機多次抵近遼寧艦編隊偵察區(qū)域，甚至做出被判定為“威脅性動作”的機動。

作為回應，中國殲-15艦載機啟動火控雷達鎖定日方戰(zhàn)機，軍事觀察者指出，火控雷達鎖定被視為強硬信號，但中方行動發(fā)生在我方提前公布的演習區(qū)域內(nèi)，且嚴格遵守國際規(guī)則，日方一方面炒作“危險行為”，另一方面卻回避其戰(zhàn)機闖入訓練區(qū)域的事實。

遼寧艦的百次起降并非孤立事件。今年6月，該艦曾在兩天內(nèi)完成約120次起降。高頻次起降考驗的不僅是飛行員技術，更是航母裝備的可靠性。

以俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母為例，其在敘利亞參戰(zhàn)時僅出勤數(shù)十架次就因攔阻索斷裂導致事故，遼寧艦的穩(wěn)定表現(xiàn)，證明中國在航母維護和作戰(zhàn)體系上已趨于成熟。

值得注意的是，遼寧艦此次訓練選擇的位置頗具深意——沖繩本島與沖大東島之間的宮古海峽附近。這片水域連接東海與西太平洋，是突破所謂“第一島鏈”的關鍵通道。

編隊中的055型南昌艦配備112個垂直發(fā)射單元，與兩艘052D型驅(qū)逐艦構(gòu)成強大火力網(wǎng)，而日本出動的“加賀”號準航母雖完成改裝，卻未搭載F-35B戰(zhàn)斗機，實際威懾力有限。

中日防務熱線建于2023年，旨在預防突發(fā)沖突，但近期日本首相高市早苗在臺灣問題上的錯誤言論，嚴重破壞了兩國政治互信。

分析認為，中方拒絕接聽熱線，是對日方一邊挑釁一邊尋求對話的單邊邏輯的明確回應，日本政府一邊炒作“中國威脅”，一邊加速擴軍，其防衛(wèi)預算已連續(xù)12年增長，2024年突破7萬億日元。

西太平洋的軍事動態(tài)折射出地區(qū)格局的深刻變化，美國“華盛頓”號航母雖出現(xiàn)在附近海域，但甲板未見艦載機，并未直接介入對峙，日本前防衛(wèi)大臣小野寺五典曾稱，遼寧艦起降戰(zhàn)機可能“瞬間入侵日本領空”，但中方一貫強調(diào)琉球主權未定，相關說法缺乏法理依據(jù)。

遼寧艦的遠洋訓練已成為常態(tài)，這種常態(tài)化背后，是中國維護海上通道安全的需求，也是大國責任能力的體現(xiàn)，當艦載機的尾焰劃過沖繩以東的夜空，西太平洋的力量平衡已悄然改寫。