印媒稱能定臺海局勢，前海軍參謀長打臉，連馬六甲都封不了

前言

12月印度媒體《歐亞時報》再次高調發聲，聲稱臺灣不會重蹈烏克蘭覆轍，印度能在臺海關鍵時刻發揮決定性作用。

然而現實是，印度海軍總噸位僅為中國的24%，主力艦艇多數服役超過15年，連印度前海軍參謀長蘭巴都承認"沒有能力單獨封鎖馬六甲海峽"。

印度憑什么如此自信？這種反差背后隱藏著什么心理機制？

印媒'大話連篇'

印度媒體這番豪言壯語并非突然冒出來的，背后有著精心的時機選擇和戰略考量，就在臺海局勢持續升溫的背景下，新德里覺得自己找到了刷存在感的絕佳機會。

《歐亞時報》的文章發布時間很有講究，正值中國人民解放軍在臺海周邊進行常態化軍事演練之際，125架軍機、25艘艦艇的規模讓周邊國家都在觀望，印度媒體抓住這個時機跳出來"指點江山"。

文章聲稱四方安全對話機制（美日印澳）可以在臺海沖突中發揮關鍵作用，印度憑借安達曼群島的地理優勢，能夠控制馬六甲海峽這一"中國經濟命脈"，從而對北京形成有效威懾。

印度國防部甚至在文章發布后不久，宣布向安達曼群島增派2艘"加爾各答"級驅逐艦，仿佛在為媒體的"大話"提供某種實質性支撐，這種配合讓整個表態顯得更加煞有介事。

但仔細看看印度的底牌，你會發現這更像是一場精心策劃的心理戰，聲勢浩大的背后是實力的嚴重不足，就像給瘦子穿加厚羽絨服，看起來壯實實際還是那么瘦。

更有意思的是，印度媒體在分析臺灣與烏克蘭差異時，完全忽略了一個根本問題——臺灣是中國的省份，而烏克蘭是主權國家，這種比較本身就是在干涉中國內政。

11月的"馬拉巴爾"演習中，印度僅出動24艘艦艇，規模遠小于中國同期軍演，但印度媒體卻能從中看出"決定性作用"的可能性，這種自信讓人不得不佩服其想象力。

說到底印度媒體的表態更像是在為國內觀眾表演，通過在臺海問題上"發聲"來證明印度的國際影響力，但現實與想象之間的距離，比新德里到臺北還要遙遠。

24%的底氣

數字最不會撒謊，當我們把印度的真實實力擺到臺面上時，就會發現這種"大話連篇"有多么缺乏底氣，印度海軍總噸位僅為中國海軍的24%，這個數字本身就說明了一切。

印度現役主戰艦艇127艘，聽起來不少，但總噸位只有約45萬噸，而且其中大部分艦艇服役時間超過15年，在現代海戰中已經明顯落后于時代，就像拿著大刀長矛去挑戰現代化軍隊。

更尷尬的是，連印度自己的前海軍參謀長蘭巴都公開承認"印度海軍沒有能力單獨封鎖馬六甲海峽"，這種官方表態直接打臉了媒體的豪言壯語，內部人都不相信的話，外人又怎么會買賬？

從經濟角度看，印度的處境更加矛盾，2024年中印雙邊貿易額高達2360億美元，中國是印度最大的貿易伙伴，而印臺貿易僅有106億美元，這種2360億對106億的懸殊對比，就像大象對老鼠的體重比。

印度嚴重依賴中國的供應鏈，從手機零部件到化工原料，從醫藥中間體到機械設備，幾乎每個重要行業都離不開中國，封鎖馬六甲海峽不僅打擊中國，更是在自斷經濟動脈。

馬六甲海峽全長805公里，最窄處僅2.8公里，雖然印度的安達曼群島距離海峽入口只有1200公里，但這條海峽由新加坡、馬來西亞和印尼三國管轄，印度并無權力單方面實施封鎖。

國際法明確規定，任何國家都不能單方面封鎖國際航道，新加坡和馬來西亞早已聲明不會卷入大國沖突，印度想要"控制"馬六甲，首先得過東盟這一關，這顯然比登天還難。

中國也不是把雞蛋放在一個籃子里，瓜達爾港2025年前11個月貨物吞吐量達180萬標箱，同比增長34%；中緬油氣管道運行穩定，北極航道也在逐步開發，多元化的供應體系讓所謂的"海峽封鎖"威脅大大降低。

面子工程心理學

要理解印度媒體為什么敢說這種大話，得從心理層面入手分析，這其實是中等強國在國際博弈中典型的"面子工程"心理，想要的太多，能力又不夠，只能通過嘴炮來找存在感。

2023年印度成功舉辦G20峰會后，莫迪政府的國際自信心爆棚，覺得印度已經成為真正的大國，可以在任何國際問題上都發出自己的聲音，臺海問題自然也不例外。

但問題是，G20峰會的成功舉辦并不等同于軍事實力的提升，國際地位的象征性提升與硬實力之間存在巨大差距，這種心理上的膨脹與現實能力的局限形成了鮮明反差。

從2020年中印邊境沖突后，印度一直在尋找"找回場子"的機會，臺海問題恰好提供了這樣一個平臺，通過在臺海問題上發聲，印度試圖證明自己有能力在中國"后院"制造麻煩。

這種心理補償機制很好理解，就像一個在班級里不太出眾的學生，總想在某個場合證明自己的價值，哪怕這種證明方式有些勉強甚至可笑，但至少能獲得短暫的心理滿足。

印度戰略界有人甚至提出"臺灣有事就是印度有事"的口號，試圖將印度與臺海問題進行深度綁定，但這種綁定更多是一廂情愿，缺乏實質性的利益基礎和能力支撐。

從成本收益分析來看，印度如果真的介入臺海沖突，面臨的成本遠遠超過可能獲得的收益，經濟損失、地緣孤立、軍事風險，任何一項都足以讓理性的決策者三思而后行。

中國社科院南亞研究專家葉海林的評價很中肯："印媒表態更多是心理層面的自我安慰"，這句話一針見血地指出了印度表態的真實性質——心理需要大于實際能力。

現實很骨感

理想很豐滿，現實很骨感，印度媒體的臺海表態雖然聲勢浩大，但其實際影響卻相當有限，各方的理性回應都說明了這種表態的分量究竟有多重。

中國外交部發言人毛寧在例行記者會上的回應很淡定："臺灣是中國內政，外人別瞎摻和"，這種云淡風輕的表態顯示出中國對印度威脅的真實評估——基本不當回事。

美國方面的反應也很有趣，雖然印度是"四方對話"的重要成員，但華盛頓對印度媒體的臺海表態保持了明顯的距離，沒有任何官方呼應或背書，這說明連美國都不認為印度有這個能力。

東盟國家的態度更是一盆冷水，新加坡外長維文在2025年東盟峰會上重申海峽中立巡邏原則，間接但明確地回絕了印度的"控制"設想，馬來西亞也表達了類似立場。

從軍事角度看，中國海軍的發展速度讓印度的威脅顯得更加可笑，2025年中國海軍新下水的艦艇數量超過印度海軍總噸位的10%，這種差距不是靠幾句大話就能彌補的。

經濟現實更是無法回避，一旦臺海真的出現沖突，全球半導體供應鏈將受到重創，預計影響時間2-3年，而印度作為全球制造業的重要一環，受到的沖擊可能比想象的更大。

最關鍵的是，臺海問題的本質是中國內政，119個國家明確認可中華人民共和國對臺灣地區的主權，這種國際法基礎是任何外部力量都無法撼動的，印度的表態改變不了這個根本事實。

說白了印度媒體的臺海表態更像是一場自娛自樂的表演，聲音雖大但缺乏實質內容，影響雖廣但缺乏實際力量，除了滿足國內民眾的某種心理需求外，對臺海局勢的實際影響微乎其微。

結語

印度媒體的臺海表態，本質上是中等強國"刷存在感"的典型表現，反映了實力與野心錯配的現實困境。

臺海問題終究是中國內政，外部聲音再響亮，也改變不了歷史發展的基本方向和客觀規律。

面對這種"雷聲大雨點小"的表態，你認為印度真的有能力影響臺海局勢嗎？

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