為何中國這次沒人提抵制日貨了？民間“沉默”才是對日本最狠反擊

日本首相高市早苗在臺灣問題上的“錯誤言論”，讓兩國之間本就緊繃的氣氛再添一把火。

在中國輿論場上，憤怒聲浪并不稀奇。但細心的人會發現，那個曾經屢屢被提起的“抵制日貨”口號，這次竟極其罕見。

不但沒見到大規模民眾自發抵制，網絡上甚至連相關話題都寥寥無幾。

有人疑惑：“難道中國人變‘冷漠’了？”其實恰恰相反。民間“沉默”，才是對日本最狠、最徹底的反擊。

高市早苗的涉臺激進表態，毫無疑問再次激怒中國社會。

按照以往慣例，輿論場上總會出現“抵制日貨”“不買日本貨就是愛國”等口號。

但這一次，主流聲音是理性、克制，甚至有點“冷淡”。是中國人對日本不在乎了嗎？顯然不是。

究其關鍵緣由，日本商品于中國市場的存在感已然顯著降低。眾多品類在市場上近乎難覓蹤跡，可謂“無貨可抵”之態盡顯。

這種變化，不是偶然，也不是一朝一夕。

這是中國歷經十余年產業升級、消費結構變遷，以及中日企業激烈競爭所催生的必然結局。

如今，“不用買日本貨”，已經成為大多數中國消費者的日常選擇。無需抵制，因為日本貨在大多數領域已經“不重要”了。

如果回到十多年前，“日本制造”在中國是絕對的高端代名詞。往昔，日本品牌在諸多領域皆占據“高位”。

無論是家電、數碼，還是汽車與日常用品，它們曾以無可替代之姿，于市場中“高高在上”，盡顯輝煌。

曾經，索尼、夏普、松下這些日本電子品牌，是中國中產家庭“身份象征”。

但2025年，索尼已全面退出中國手機市場，夏普和松下的存在感也大幅下降。

為何日本品牌落敗？高端定價遠高于中國品牌，性價比優勢喪失。

本土化適配滯后，系統、服務、售后遠不如國產。

華為、小米、OPPO、vivo等中國品牌產品力、創新力、渠道力全面超越。

就連曾經被日本長期壟斷的高端智能馬桶蓋、廚房小家電，如今也被中國美的、海爾、九陽等企業攻陷，市場份額不斷蠶食。

汽車市場是日本制造潰敗的最大舞臺之一。2012年，日系車在中國市場份額高達23%。

2025年，這一數字預計跌至13%，豐田、本田、日產三大品牌加起來，年銷量約330萬輛，而中國市場年總銷量2500萬輛出頭。

最大變化是中國新能源車的崛起：比亞迪、吉利、理想等中國品牌銷量全面超越日系車。

2025年上半年，比亞迪與吉利在全球市場大放異彩。二者全球銷量分別超越本田、日產，成功躋身全球車企前十強。

日系品牌在電動化轉型上嚴重滯后，新能源車型選擇少、技術落后、產品本土化適配差。

三菱汽車是最極端的例子：因拒絕為中國市場加長軸距、遲遲不推出本地化電動車型。

2023年宣布退出整車生產，2025年徹底終止發動機業務，全面撤離中國。

辦公設備方面，佳能2024年在中國激光打印機市場份額已跌至6.4%。

2025年甚至宣布關閉中山工廠，原因就是國產品牌崛起和市場萎縮。

家電領域，東芝、三洋的相關業務甚至已被美的、海爾等中國企業收購。

目前，除了極少數高端相機、鏡頭等小眾領域，日本商品已經基本退出中國人日常消費的“可選項”。

從消費電子到汽車、家電、辦公設備，乃至日用品，日本品牌在中國市場的系統性潰敗，是十余年漸進的結果。

如今的中國家庭，能不買日貨，就絕不買日貨；想買日貨，也很難買得到日貨——非抵制，而是市場自然選擇。

很多人以為日本制造在中國“失寵”是因為民族主義，其實根子在于產業結構和企業戰略的巨大轉變。

過去，中國企業被詬病為“低端代工”。

但十余年持續研發投入、供應鏈整合、智能制造普及后，中國制造在幾乎所有民用領域實現了技術趕超。

家電、數碼、通信、動力電池、汽車、軌交等領域，國產品牌在性能、品質、創新、智能化上全面突破。

2025年中國汽車全球市場份額已達31%；新能源汽車產銷量全球占比超44%，電池技術和價格雙優，全球領先。

這些“硬核實力”，讓中國消費者完全有底氣選擇國貨，國產品牌在性價比、售后、創新體驗上全面碾壓日貨。

日本品牌在中國市場的落敗，根本上是戰略和認知上的失敗。

如三菱汽車，固執堅持“海外產品不能隨便本地化”，拒絕為中國市場加長軸距、增加配置，結果被中國用戶徹底拋棄。

半導體被韓國三星、SK海力士趕超，消費電子被中國品牌超越，新能源汽車更是起步晚、動作慢，失去未來市場主動權。

豐田、松下等老牌巨頭過于看重短期股價，熱衷于股票回購而非技術研發投入，錯失智能化、綠色化轉型機遇。

中國消費者對產品品質、創新和性價比要求極高。

隨著國產品牌的技術追趕和體驗創新，大家發現“國產貨更懂我、更劃算、更靠譜”。

如今，國貨在大部分領域不只是“平替”，而是“首選”，甚至在智能、互聯、售后等方面反超日本同行。

這種深層轉變，背后是中國制造業結構升級、供應鏈主動權提升和民族自信的自然結果。

高市早苗的挑釁，雖然激起了輿論憤怒，但中國政府的應對更顯成熟和高效。

外交警告與抗議：第一時間以官方正式渠道提出嚴正交涉。

軍事演訓：聯合臺灣周邊演訓，展示實力，向日本“亮肌肉”。

提醒公民謹慎赴日：對赴日旅游、商業活動發出安全提醒，影響日方旅游、零售、教育等產業。

貿易、投資審核收緊：針對日本關鍵行業采取更為嚴格的市場準入、合規審查。

這些措施，比情緒化的民間抵制更精準高效，也更能撼動日本利益集團的核心痛點。

十幾年前，普通人覺得“抵制日貨”是唯一能表達憤怒的方式。

現在，大家更相信國家“有智慧、有手段、有實力”，只需靜觀其變。

中國人的愛國自信，不再靠“吵鬧”、靠“極端抵制”，而是相信國家有底氣、有能力“以正合，以奇勝”。

日本商品在中國市場的邊緣化，是中國產業升級、企業創新和消費心態成熟的結果。

日本商品在中國市場的“雪崩”，不是一場“民族情緒風暴”，而是全球產業鏈格局重塑、市場機制優勝劣汰的直接反映。

中國品牌強勢崛起，意味著日本企業如果不反思、轉型、創新，只能被時代拋下。

中國和日本，地理相近、經濟互補，合作空間依然廣闊。

但前提是日本必須回歸理性，糾正涉臺等核心利益上的錯誤立場。

如果日本持續挑釁，必然承擔市場萎縮、產業外移、合作受限的“后果自負”。

這不是威脅，是市場和現實的必然邏輯。