土耳其五代機(jī)卡殼了，美國(guó)再次祭出殺招，精準(zhǔn)點(diǎn)中可汗“死穴”

“想靠美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)造五代機(jī)？2025年6月，美國(guó)把F110出口許可直接鎖進(jìn)保險(xiǎn)柜，土耳其‘可汗’戰(zhàn)機(jī)當(dāng)場(chǎng)斷糧?！薄痪湓挘簺]心臟，再漂亮的飛機(jī)也只是模型。

美國(guó)這次卡脖子卡得比誰都準(zhǔn)。F110-GE-129/132是“可汗”原定唯一靠譜的心臟，推力夠、壽命長(zhǎng)、維護(hù)手冊(cè)一堆土耳其工程師能背下來?，F(xiàn)在說停就停，2028年列裝的牛皮直接吹破，印尼立馬把尾款卡進(jìn) escrow 賬戶，生怕當(dāng)冤大頭。更慘的是土耳其空軍自己：老 F-16 平均機(jī)齡 30 年，再等下去座艙蓋都掉漆了，飛行員還得靠膠帶飛。

俄羅斯 177S 看著像救命稻草，其實(shí)是帶刺的。推力 14.5 噸夠猛，可機(jī)匣下置，等于把“可汗”的后腰打斷重接：整個(gè)后機(jī)身梁架、燃油管路、彈艙導(dǎo)軌、尾噴口調(diào)節(jié)片全得推倒重來。工程師私下吐槽：“比重新設(shè)計(jì)一架飛機(jī)還痛苦。” 這一折騰，2030 年前能首飛都算祖墳冒煙。別忘了，177S 自己還靠進(jìn)口西方精密零件，莫斯科一被制裁，土耳其隨時(shí)二次斷炊。

國(guó)產(chǎn) TF-35000 更虛。紙面 15.8 噸推力，指標(biāo)追 F119，可 TEI 連 8 噸級(jí)都沒玩熟，直接跳大坑，首臺(tái)核心機(jī) 2026 年才能點(diǎn)火，可靠性要跑到 2032 以后。土耳其空軍司令在內(nèi)部會(huì)上直接爆粗：“等 TF-35000，我孫子都能開戰(zhàn)斗機(jī)了。” 現(xiàn)在原型機(jī)只能拆庫(kù)存 F-16 的發(fā)動(dòng)機(jī)，一天飛 20 分鐘，像寶貝一樣供著，連滑行道都舍不得多滑一圈。

華盛頓算盤打得響：你土耳其敢買 S-400，我就讓你飛機(jī)飛不起來。更陰的是，美國(guó)同步批準(zhǔn)希臘升級(jí) F-35，給保加利亞新造 F-16V，把土耳其周邊防空壓力拉到滿格。埃爾多安想硬氣，可口袋里只剩俄制備胎和歐洲空頭支票，連中國(guó)渦扇都拉不下臉問——北約成員國(guó)身份像緊箍咒，一開口就被盟友圍毆。

網(wǎng)友熱評(píng)： “笑死，美帝：發(fā)動(dòng)機(jī)沒有，愛要不要。” “毛子發(fā)動(dòng)機(jī)外號(hào)‘燃?xì)夤蕖?，飛一次地勤得跪三天，土空軍有福了?！?“自己造？圖紙都沒畫完就吹 15 噸，先把 10 噸搞明白再說吧?！?“見過卡脖子的，沒見過卡得這么準(zhǔn)的，直接捏主動(dòng)脈?！?“土耳其五代機(jī)進(jìn)度條：0% → 拆東墻 → -20%?！?/p>