上海
12月10日，上海振華重工集團自主投建的第二艘5萬噸級重大件甲板運輸船“振華39”輪在振華海工舉行開工儀式，標志著我國高端重大件海運裝備進入規模化建造新階段。
此次開工的5萬噸級重大件甲板運輸船“振華39”輪距首制船“振華38”輪開工僅隔54天，是上海振華重工集團踐行“自主設計、自主建造、自主運營”全鏈條發展模式的又一實踐成果。該船與“振華38”輪共享核心技術規范，總長217米、船寬43米，甲板面積堪比22個標準籃球場，最大載重噸位5萬噸，具備卓越的甲板承載與貨物穩性，可勝任全球范圍內各類超長、超寬、超重的重大件設備運輸任務，如大型風電導管架、海洋平臺模塊、巨型橋梁結構等。
“振華39”輪的快速接力開工，不僅是對首制船成熟設計與先進工藝的充分驗證，更是上海振華重工集團深度踐行“設計-建造-運營”全產業鏈一體化戰略的關鍵一步。它高效串聯起研發智造與市場運營，使集團能夠為客戶提供從高端裝備制造到全球化專業運輸的“一站式”解決方案，極大增強了在全球重大件物流市場的核心競爭力與服務韌性。
未來，隨著以“振華38”“振華39”為代表的系列化船舶陸續建成，上海振華重工集團將實現船隊重大升級，將更有力支撐海上風電、跨海大橋等超級工程建設，推動全球重大件運輸業的發展，為踐行海洋強國國家戰略和“一帶一路”倡議落實落地持續做出振華貢獻。
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