上海兩大央企船廠，同日交付高端船型！

12月10日，中船集團旗下滬東中華、江南造船同日宣布交付大型液化天然氣（LNG）運輸船。

第10艘LNG運輸船，滬東中華再創(chuàng)中國年度交付紀錄

12月10日，滬東中華造船（集團）有限公司為卡塔爾能源二期項目建造的第五艘船 “東沙尼”號順利交付，這是該公司今年交付的第10艘LNG運輸船，再創(chuàng)中國紀錄。

馬來西亞國際航運公司改裝及新造船部部門長Yusmi Ismail代表船東方，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)三部業(yè)務(wù)經(jīng)理曹明生代表貿(mào)易方，滬東中華總經(jīng)理助理、營銷部部長王佳穎代表建造方，共同簽署交船文本。

該船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG船隊的技術(shù)標準特別量身打造，集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，以及滬東中華歷代LNG船設(shè)計之精華于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，且搭載多項低碳和數(shù)字技術(shù)和裝備，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

據(jù)了解，該船是該項目第二艘交付馬來西亞航運公司運營的船舶。建造過程中，滬東中華建造團隊全面推行精益管理和數(shù)字化建造，積極應(yīng)用新工藝、新工法，在塢內(nèi)階段首次實現(xiàn)上建PZ22總段外壁翻白漆，系統(tǒng)提交與電纜敷設(shè)效率較前船大幅提升。出塢后，取得35天完成機艙打磨，2個月發(fā)電機提交結(jié)束，3個月主機動車結(jié)束等一系列優(yōu)異成績。整個項目管理團隊，推行“三日計劃一體化”管理模式，實現(xiàn)對生產(chǎn)進度的精準把控，取得多項突破，最終順利交付。

江南造船第四艘大型LNG運輸船交付

12月10日，江南造船（集團）有限責(zé)任公司為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG運輸船系列船第四艘船“AL SADAF”舉行命名交付儀式。

該船型是江南造船順應(yīng)國際最新的LNG船設(shè)計理念、自主研發(fā)設(shè)計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），總長298.5米，型寬46.0米，LNG載貨艙容達17.5萬立方米。該型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率控制在0.085%以下，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟性能指標達到國際先進水平。

2022年，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易與ADNOC旗下ADNOC Logistics & Services（簡稱 ADNOC L&S）簽下6艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同，這一訂單意義非凡，它使江南造船成為當(dāng)時國內(nèi)首家承接MARK Ⅲ薄膜式大型LNG運輸船的船廠，更開創(chuàng)了中國船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國際油氣公司直接合作的先河。

伴隨著此次該系列船第四艘（H2703船）順利交付，標志著2025年批量交付系列船3艘（H2701-2703船）的年度任務(wù)順利完成。目前該系列船的第五、第六艘正在平穩(wěn)、有序建造。此前交付的三艘船舶運營表現(xiàn)優(yōu)異，已分別安全、順利地完成7、6、3次裝卸貨作業(yè)。

江南造船與ADNOC L&S的合作淵源可追溯至2020年。從ADNOC L&S與萬華化學(xué)的合資企業(yè)AW Shipping首批5艘VLGC訂單，到2022年ADNOC L&S直接訂造的6艘大型LNG運輸船，再到2024年AW Shipping追加訂造的4艘VLAC與9艘VLEC，合作范圍持續(xù)拓展，項目規(guī)模逐步擴大。這一持續(xù)深化、層層推進的合作模式，體現(xiàn)了雙方戰(zhàn)略互信的不斷增強與共同發(fā)展的強勁動能，也為全球能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與低碳化貢獻了中國制造的力量。