俄3.36億出售五代航發(fā)全套技術(shù)給印度，真相揭秘

哈嘍，大家好，小今這篇國(guó)際評(píng)論，主要來分析俄印3.36億美元航發(fā)交易，看似印度撿大便宜，實(shí)則是換殼老技術(shù)，背后藏著雙方的現(xiàn)實(shí)算盤。

俄印航發(fā)交易：一場(chǎng)披著“五代”外衣的各取所需

3.36億美元，就能買到第五代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的完整生產(chǎn)技術(shù)？普京訪印后，俄印達(dá)成的117S發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，被印度媒體吹成“擺脫外國(guó)依賴的里程碑”。

但剝開“五代航發(fā)”的宣傳外衣，這更像是一場(chǎng)各取所需的技術(shù)生意，俄羅斯兜售的是換殼的老技術(shù)，印度買到的不過是升級(jí)現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的“過渡方案”。

“五代”航發(fā)，名不副實(shí)：標(biāo)準(zhǔn)大揭秘

事實(shí)上，國(guó)際上對(duì)真正的第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，有著極其嚴(yán)格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。它不僅僅是推力大點(diǎn)那么簡(jiǎn)單，而是要滿足“推重比超過10”、“能支撐超音速巡航”、“具備高度隱身適配性”這三大硬性指標(biāo)。你可以把它想象成F1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能必須達(dá)到極致。

最典型的例子就是美國(guó)F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)上用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，這玩意兒直到今天，在全球范圍內(nèi)依舊是個(gè)難以逾越的技術(shù)高峰。它不僅僅性能強(qiáng)悍，更關(guān)鍵的是，它代表著航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造的巔峰水平。

那么，俄羅斯這次賣給印度的117S發(fā)動(dòng)機(jī)呢？它離這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還差得很遠(yuǎn)。本質(zhì)上，117S是上世紀(jì)蘇聯(lián)AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)的“終極改進(jìn)版”。

用個(gè)形象的比喻，就像給一輛80年代的老爺車，換了個(gè)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，車殼子和基本骨架還是老的。它可能性能有所提升，但骨子里的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)水平，早已是過去式了。

家族混亂：俄羅斯航發(fā)型號(hào)的“李逵李鬼”

說到俄羅斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)的混亂程度簡(jiǎn)直能讓外人撓頭。AL-41F、117S、AL-41F1S……這些名字聽起來像是一家子，實(shí)際上也差不多。它們常常指的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同改進(jìn)型或階段性產(chǎn)物。

上世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)為了對(duì)抗美國(guó)F-22的研發(fā)，在AL-31F的基礎(chǔ)上，著手研制更先進(jìn)的AL-41F發(fā)動(dòng)機(jī)。歷史的車輪滾滾向前，蘇聯(lián)解體，這個(gè)項(xiàng)目也跟著戛然而止，成了個(gè)“爛尾樓”。

等到俄羅斯獨(dú)立后，又想搞自己的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，也就是后來的蘇-57。但苦于資金和技術(shù)積累的不足，他們沒有能力完全從頭研發(fā)一款全新的五代航發(fā)。于是，就想著把當(dāng)年AL-41F的半成品“拾掇拾掇”，修修補(bǔ)補(bǔ)，重新包裝一下。最終，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在項(xiàng)目代號(hào)“產(chǎn)品117”的基礎(chǔ)上，定型為117S。

所以，這117S發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力14.5噸，推重比9.1。跟F119那種怪物比起來，根本不是一個(gè)量級(jí)的。更尷尬的是，連我們中國(guó)殲-20現(xiàn)在用的渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，在推力上都超越了117S。

而我們正在研發(fā)的、技術(shù)更先進(jìn)的渦扇-15，其成熟度更是遠(yuǎn)超俄羅斯還在測(cè)試中的、號(hào)稱是真正五代航發(fā)的“產(chǎn)品30”。這下，大家應(yīng)該明白117S的真實(shí)定位了吧？它只是一個(gè)升級(jí)版的“老技術(shù)”，根本不具備第五代航發(fā)的各項(xiàng)核心特征。

俄羅斯的算盤：既要錢，也要維系影響力

既然117S并非真正意義上的五代航發(fā)，那俄羅斯為何還愿意“敞開大門”，把這所謂的“完整生產(chǎn)技術(shù)”賣給印度呢？這里面，俄羅斯打的是一筆精明的算盤。

是“缺市場(chǎng)”。在全球軍火市場(chǎng)，尤其是在高端航空技術(shù)領(lǐng)域，俄羅斯的客戶群正在逐漸萎縮。印度作為俄羅斯傳統(tǒng)的軍火大買家，在這種時(shí)候的重要性就更加凸顯。維持與印度的軍售關(guān)系，不僅能帶來經(jīng)濟(jì)收益，也是俄羅斯維持其國(guó)際影響力、特別是南亞地區(qū)影響力的重要手段。

更深層次的考量是，117S對(duì)俄羅斯自身而言，已經(jīng)不再是最核心的先進(jìn)技術(shù)。俄羅斯真正的五代航發(fā)“產(chǎn)品30”還在研發(fā)測(cè)試階段。

賣掉相對(duì)“過時(shí)”的117S技術(shù)，不僅能賺一筆，還能避免泄露其最頂尖的技術(shù)秘密，不影響自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而且，俄羅斯自己的蘇-30SM2戰(zhàn)機(jī)也在換裝117S，這本身就說明，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的定位，就是給“四代半戰(zhàn)機(jī)做升級(jí)配件”，而非作為五代機(jī)的核心動(dòng)力。

印度的無奈：技術(shù)瓶頸與戰(zhàn)略妥協(xié)

那么，印度為何又心甘情愿地掏這筆錢呢？這背后更多的是一種“不得不買”的無奈與妥協(xié)。

印度空軍裝備了230多架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)原配的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，制約了其性能發(fā)揮。

印度當(dāng)然希望能給這些戰(zhàn)機(jī)升級(jí)，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)這種核心部件，技術(shù)門檻極高，非同一般。雖然印度雄心勃勃想實(shí)現(xiàn)國(guó)防自主化，甚至想給自家戰(zhàn)機(jī)裝上西方國(guó)家的雷達(dá)和航電系統(tǒng)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，西方國(guó)家是不可能輕易將核心技術(shù)拱手相讓的。

沒辦法，印度只能回頭找俄羅斯。畢竟，他們已經(jīng)習(xí)慣了俄羅斯的裝備體系。買117S，可以改善現(xiàn)有蘇-30MKI的性能，延長(zhǎng)其服役壽命，至少在紙面上，也能給自己一個(gè)“擁有先進(jìn)航發(fā)技術(shù)”的說法。

印度想要借此“掌握五代航發(fā)技術(shù)”，這絕對(duì)是異想天開。當(dāng)年的中國(guó)，從蘇聯(lián)引進(jìn)了蘇-27的生產(chǎn)技術(shù)后，依靠自身強(qiáng)大的工業(yè)體系和數(shù)十年如一日的努力，硬是磨出了殲-16、殲-15等一系列國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，并最終實(shí)現(xiàn)了自主航發(fā)。

反觀印度，雖然組裝了200多架蘇-30MKI，但自主研發(fā)的“光輝”戰(zhàn)機(jī)至今問題纏身，連最基本的生產(chǎn)一致性都無法保證。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其技術(shù)復(fù)雜度和產(chǎn)業(yè)鏈完整性要求極高。以印度目前的基礎(chǔ)工業(yè)水平和技術(shù)積累，想要“吃透”航發(fā)技術(shù)，這條路還異常漫長(zhǎng)。

核心啟示：技術(shù)，買不來也等不來

說到底，俄印這筆3.36億美元的航發(fā)交易，更像是一出國(guó)際軍工舞臺(tái)上的“雙簧”。

俄羅斯打著“五代航發(fā)”的旗號(hào)，巧妙地消化了相對(duì)“過時(shí)”的技術(shù)，換取急需的資金，并維系其重要的軍火市場(chǎng)。而印度則在現(xiàn)實(shí)困境面前，選擇了一個(gè)看似“先進(jìn)”卻實(shí)則有限的過渡方案，以滿足其國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略需求和宣傳需要。

這場(chǎng)交易再次向世界傳遞了一個(gè)核心啟示：真正的核心技術(shù)，是花多少錢也買不來的。一個(gè)國(guó)家的國(guó)防實(shí)力，從來不是靠簡(jiǎn)單的金錢交易、引進(jìn)別人的淘汰技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)的。

它需要日積月累的工業(yè)基礎(chǔ)、持續(xù)不斷的研發(fā)投入、以及無數(shù)科研人員的艱苦奮斗。這，才是各國(guó)在強(qiáng)國(guó)路上，真正應(yīng)該思考和踐行的道理。