德法被稱為“歐洲兩駕馬車”,但實際上雙方在歐盟內部屬于競爭關系,都想爭奪主導權。尤其是在經濟、安全等議題上,雙方時常不對付。這次馬克龍率先一步訪華,受到了中方高規(guī)格的接待,在訪問川大期間,馬克龍更是笑容滿面,體會到了在法國和其他國家都不曾有的熱情與禮遇。
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眼見馬克龍訪華之行成果頗豐,德國也坐不住了,被晾了一個月的德國外長瓦德富爾,也重啟了訪華行程。
其實早在10月份,瓦德富爾就計劃訪華。但是在出訪前,他和西方傳統(tǒng)的政客一樣,玩起了“麥克風外交”。在臺灣問題上,他表示將堅持一個中國政策,但將自行決定這一政策的具體實施方式。
對于這個問題,他原本完全只重復德國政府的官方政策,或者說涉臺立場沒有改變,卻非要單獨加一句“自行決定政策的事實”,擺明了就是要秀強硬姿態(tài)。此外,今年是抗戰(zhàn)勝利80周年,瓦德富爾在訪華前卻表示要和日本加強合作,共同對抗中俄,以維護所謂“基于規(guī)則的國際秩序”。
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瓦德富爾的話,讓他的訪華之行,更像是來中國“興師問罪”,是要站在高處對華“發(fā)號施令”。如此傲慢的姿態(tài),自然不會得到中方的待見。隨后就有德媒爆料稱,中方除了禮節(jié)性地安排外長會談外,其他部門的負責人都不會與其會見。所以瓦德富爾只能識趣地表示訪華之行延期,并隨后與王毅外長再通話,就重啟訪華之行進行溝通。
被中方晾了一個多月后,瓦德富爾明顯務實了很多。當地時間12月5日,德國外交部發(fā)言人宣布,瓦德富爾將重啟訪華行程,期間會與王毅外長以及其他中方高級官員會談。發(fā)言人還稱,會談將聚焦中歐經貿合作,尤其是關鍵原材料以及技術供應鏈的安全議題展開對話。這一次,德方沒有放狠話,瓦德富爾本人也是極度低調,閉口不談臺海,也不發(fā)表負面涉華言論了。
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被中方晾了一個月,瓦德富爾還是要訪華,這本身就足以說明,德方更需要這場對話。原因其實很簡單,德國當前在經濟議題上面臨著諸多難題與挑戰(zhàn),而要想破局,離不開與中國合作。
例如中國加強稀土出口管制后,德國作為歐洲最大的制造業(yè)國家,自然首當其沖。如果不能和中方盡快協(xié)調,就稀土出口問題達成共識,恐怕德國整個制造業(yè)都將面臨毀滅性沖擊。此外,安世半導體事件對整個歐洲汽車制造業(yè)產生了巨大沖擊,更是讓不少車企擔憂,中歐之間的摩擦是否會導致供應鏈安全問題加劇。這些問題,都需要中德面對面溝通。
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德方想要的,中方確實都能給,但瓦德富爾以及德國總理默茨在提出要求前,需要想清楚,他們手中有哪些籌碼,能夠讓中方愿意配合。可以肯定的是,如果德方還是和以前一樣,學美國憑空造牌,拿南海甚至是臺海問題向中方施壓,逼迫中方在經貿議題上讓步,瓦德富爾此行注定不會有收獲。
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